الموضوع: عاوز افهم الفرق ضروووورى؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة boshbosh

لو سمحتو ياجماااعه اللى يعرف الفرق بين
Injection cleaner وال Injection reiniger من ليكوى مولى
وهل غلط استخدم ال STP معاهم ولا دى حاجه تانى خاالص ملهااش دعوه؟
شكراااا

من الواضح فسؤالك انك تريد تنظيف the fuel injectors فإذا كان فهمي صحيحا فأود ان اساعدك بالأتي:
لا يوجد طريقه لتنظيفه الا من خلال فك الاربع رشاشات من السياره أولاً
ثانيا استخدام أي نوع من انواع منظفات الرشاشات ولا يفرق النوع ولكن السر في طريقة تنظيفه نفسها.
ثالثاً يجب عليك العلم بأن طريقة التنظيف تحتاج الي بعض الادوات غير المنظف نفسه، فيجب أولا ان يكون لديك DC adaptor 5 volts 2000 M Ampere ، و فيشه للإنجكتور الخاص بك خارجيه مماثله للفيش التي بالسياره، مع مراعاة توصيل الفيشه والتي تحتوي علي سلكتين حمرا وسودا كما هم بالفيش الخاصه بالسياره ودائماً تدل السلكه الحمراء علي الموجب والسوداء الي السالب.
قم بتوصيل الفيشه الخارجيه للإنجكتور بالأدابتور السابق ذكره مثلما شرحت لك الموجب مع الموجب والسالب مع السالب ولكن لا تقوم بتوصيل التيار الكهربائي الان.
قم بشراء سرنجه من الصيدليه ٥ أو ٦ سنتي علي حسب حجم fuel injector الخاص بك حيث انك ستخرج من السرنجه الجزء المتحرك اللي فيه الجلده السودا وتبقي علي التيوب بتاع السرنجه فقط وتحشر فتحة السرنجه الواسعه في داخلي الإنجكتور اللي منه المفروض بياخد البنزين.
من الجهه الاخري للسرنجه اللي بيركب فيها الابره اصلا بتدخل فيه الشفاطه الرفيعه اللي جايه مع المنظف بتاعك اللي انت فضلته واشتريته وطبعا بتوصل الشفاطه بانبوبة التظيف وتكون علي استعداد الان لتنفيذ أفضل واضمن طريقه للحصول علي clean fuel injectorsبالظبط كالجداد.
قم برش المنظف حتي يمتلي التيوب بسائل التنظيف الخاص بك والان قم بتوصيل التيار الكهربائي للإنجكتور مع مراعاة وضعه في مكان امن لانه حيرش السائل حتي لا تصاب عينيك او ما شابه.
وصل التيار الكهربائي واقطعه كل ثانيه حتي يتم امام عينيك رؤيته وهو بيرش زي الاسبراي مش استريم stream
في هذه اللحظه حيكون نضف زي الفل ويرجع يشتغل كأنه جديد.
ملحوظه افصل الكهربا ووصلها بس لما يكون سائل التنظيف يملئ الانبوب السرنجه حيث انه من المفروض ان يعمل الانجكتور لضخ البنزين وليس الهواء فلا توصل التيار والانبوب فاضي.
ارجو ان اكون افدتك في التأكد من ان نوع المنظف ليس هو الاساس بقدر الطريقه المتبعه. .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة boshbosh

انا عاوز اعمل تنظيف للموتور من الزيت اللى كنت بحطه قبل كده عشان هغير لنوع جديد وكمان انظف الرشاشات والبوجيهات ودورة البنزين لمجرد انى اكون مطمن واقدر استفيد من طاقة العربيه صح واقلل استهﻻك البنزين لكن فى نفس الوقت العربيه موديل 2010 وماشيه 69 الف كيلو يعتبر جديده مش محتاجه شغل جامد.

مبدئيا لازم تستخدم زيت يكون مكتوب عليه full synthetic oil أياً كان نوعه
وعلشان تنضف الموتور من الزيت القديم في محطات بنزين فيها جهاز شفط للزيت عن طريق انبوب رفيع متني بيدخله بيلم بيه اي ترسيبات في قاع الموتور
اما بالنسبه للبوجيهات فأستخدم بوجيه NGK الخاص بنيسان
والانجكتورز غيرها علي ٨٠٠٠٠كم او نضفها زي مقولتلك
ودورة البنزين ملهاش غير تغيير الفلتر فالطلمبه
واسف علي الاطاله