الف مبروك ياباشا
رقم العضوية : 125267
تاريخ التسجيل : 27May2012
المشاركات : 3
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: بيجو 301
السيارة[2]: اوبل كورسا2006
الحالة :
كنت بعمل صيانة 2500 للبيجو 301 في توكيل بيجو فرع صلاح سالم فسألت مهندس الصيانة علي امكانية تركيب مثبت سرعةspeed limiterو cruise control للبيجو 301 وقالي انه ممكن يركب للبيجو 301 سواء الهاي لاين او الاكتيف عشان الفتيس الاتوماتيك و انا معايا الهاي لين فركبتة في نصف ساعة وتكلفتة بالتركيب 655 جنيه فقط وعليه ضمان مع ضمان السيارة وهو عبارة عن ذراع يتم اضافة يسار الدركسيون مثل ذراع الملتي في 301 الهاي لاين وهو مريح جدا في السفر
رقم العضوية : 126748
تاريخ التسجيل : 28Jun2012
المشاركات : 1,283
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: 128
السيارة[2]: seat toledo 2015
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
الف مبروك ياباشا
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
مبروك يا باشا ، والفوجات بكام ؟
انا شايفهم في الاسعار الجوز بـ 500 بعد الضريبة ، وسمعت كلام انهم بيتركبوا بـ1000 ! هل في 500 مصنعية في حين اصلا ان الضفيرة والدراع راكبين في العربية والفوجات جاهزة على التثبيت بس ؟
وهل ينفع تركيب مثبت سرعة في المانيوال ؟
رقم العضوية : 109288
تاريخ التسجيل : 03Aug2011
المشاركات : 1,612
النوع : ذكر
الاقامة : any country
السيارة: بيجو 508
السيارة[2]: بيجو 505
دراجة بخارية: no
الحالة :
الف مبروك وعايزينك تجربه وتقولنا ايه رايك فيه
وربنا يكفيك شرها وشر العيون ويديك خيرها
eleanor
رقم العضوية : 99005
تاريخ التسجيل : 14May2011
المشاركات : 839
النوع : ذكر
الاقامة : Damietta
السيارة: 301 HL
السيارة[2]: 504 GR
دراجة بخارية: never
الحالة :
اها و انا عايز افهم بقا هو ايه وظيفتهم يعنى بالظبط
خصوصا فى الطرق المهببه بتاعتنا دى
و شكرا ع الموضوع طبعا :d
Facebook.com/groups/peugeot.301.fans
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ألف مبروك علي مثبت السرعة,, والتكلفة ممتازة بصراحة عن الأسعار اللي كنا سمعناها قبل كدا هنا لما أتقال أنو بحوالي 800 من غير مصنعية,
لكن كدا وهوا 655 بالتركيب والضريبة, بصراحة يا بلاش,, ألف مبروك تاني عليه وأكيد هيريحك كتير في السفر.
رقم العضوية : 136939
تاريخ التسجيل : 20Mar2013
المشاركات : 396
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Peugeot 308 HB HL
السيارة[2]: Peugeot 405 & 301 HL
الحالة :
الدراع ده بيكون فيه وظيفتين
الأولى تثبيت السرعة يعنى تختار سرعة 100 مثلا و العربية حتمشى على السرعة دى وحضرتك رافع رجلك من على دواسة البنزين طبعا وتقدر تزود السرعة وتنقصها من زرارين من الدراع فى الخلف ولو عايز تفصل العمل بتاع التثبيت فر زرار فى جنب الذراع تدوس عليه او تدوس فرامل والعربية مش حتثبت سرعة الا من اول سرعة 40 قبل كده مينفعش وطبعا هو بيستخدم فى حالات السفر .
الثانى محدد السرعة وده بتختار فيه سرعة مثلا 100 ولو حاولت تزود سرعة بدواسة البنزين مش حتزود عن السرعة اللى حضرتك محددها وممكن تزود وتنقص بنفس الطريقة اللى فوق .
رقم العضوية : 99005
تاريخ التسجيل : 14May2011
المشاركات : 839
النوع : ذكر
الاقامة : Damietta
السيارة: 301 HL
السيارة[2]: 504 GR
دراجة بخارية: never
الحالة :
رقم العضوية : 136939
تاريخ التسجيل : 20Mar2013
المشاركات : 396
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Peugeot 308 HB HL
السيارة[2]: Peugeot 405 & 301 HL
الحالة :
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
دراع مثبت السرعة بيتركب تحت دراع النور علي الشمال,,
بيكون عامل زي دراع الراديو والكاسيت والموبيل اللي تحت دراع المساحات بالظبط واللي بيقولو عليه مالتي فنكشن multifunction
ودراع مثبت السرعة بيكون فيه وظيفتين,, الأولي مثبت السرعة Cruise Control
والتانية محدد السرعة Speed Limiter
لو أنت ماشي علي طريقة مفتوح وسرعتك 90 أو 100 وعايز تثبت علي السرعة دي,
بيكون فيه بكرة صغيرة بتختار منها وظيفة المثبت وبيتكتب علي الشاشة بتاعت الكيلو متر CC أختصار للوظيفة اللي بتختارها وجبنها السرعة اللي هتحددها,,
وبتضغط ضغطة علي الزرار اللي بيزود السرعة او الزرار اللي بينقص وساعتها المثبت بيشتغل علي السرعة اللي العربية ماشية عليها,,
وظيفة مثبت السرعة الأساسية أنو يحافظ علي ويحسن أستهلاك البنزين,
يعني فيه شاشة في الطابلوة في الهاي لاين طول مانت دايس بنزين بتحسب لك معدل أستهلاكك بيكون كام لتر لكل 100 كيلو,,
لو أنت دايس جامد طول الوقت في خط مفتوح ممكن تلاقيها من 12 ل 13 لتر بنزين لكل 100 كيلو,
ولو دايس خفيف في خط مفتوح هتلاقيها في الرينج الطيعي حوالي 7 ل 8 لتر بنزين لكل ,100 كيلو متر,
لما بتشغل مثبت السرعة بقي هتلاقي إن الأستهلاك دا بيقل وممكن يوصل من 6 ل 7 لتر بنزين لكل 100 كيلو متر,,!!
ودا لأن العربية بتاخد اللي هيا عايزاة بس ومش بيكون فيه حمل زايد من رجلك علي دواسة البنزين,, وعشان بتفضل محافظة علي نفس السرعة اللي أنت مختارها سواء 90 أو 100 كيلومتر في الساعة,
علي عكس لما بتكون دايس أنت برجلك ممكن كل شوية تزود شوية وتنقص شوية, ودا هيبان قدامك علي الشاشة هتلاقي الرقم وأستهلاك البنزين بيزيد كتير عن لما بتكون مشغل المثبت,
وكمان العوامل التانية اللي بتأثر علي الأستهلاك ظروف الطريق لو أنت علي مطلع هتلاقي الاستهلاك والرقم بيزيد,, ولو أنت علي منزل وشيلت رجلك من علي دواسة البنزين هتلاقي أستهلاك البنزين 0 لحد ما تبدأ تدوس تاني,,
*المثبت عندهم في أوروبا مهم جدااا, مش عشان يريح اللي سايق علي قد ماهو بيوفر وبيفرق في أستهلاك البنزين لانه غالي جداً عندهم,,
*واللي بيشتري العربية هناك بيدور علي العربيات اللي بتعمل أعلي أكتر كيلومتر بأقل أستهلاك بنزين أو ديزيل,
واللي بيساعد العربية توصل للإستهلاك الأقتصادي دا المعلن عنه في الكتالوج هوا مثبت السرعة,,,
إلا لو الواحد رجليه حساسة أوي علي دواسة البنزين ودا صعب ومتعب وممل عن تجربة أنك تحاول توصل لنفس طريقة أستهلاك مثبت السرعة الأقتصادية برجليك,
المثبت بقي فيه زرارين من ورا,, واحد بيزود السرعة اللي فوق,, واحد بيقلل السرعة,
زي زراير دارع المالتي فنكشن بالظبط اللي بيعلو الصوت وبيوطو الصوت,, نفس التصميم ونفس المكان لسهولة الأستخدام,,
وفيه بكرة صغيرة بتختار منها الوظيفتين بتوعه اللي هما المثبت والمحدد,
ولما بيشتغل المثبت ولنفترض انك كنت مشغلة علي 90 كيلو متر,
لو حبيت تفصلة بيكون بأنك بتضغط علي الزرار اللي علي أول الدراع من الجنب الشمال,
أو أنك تلمس الفرامل لمسه بسيطة ودا أفضل واللي بعمله, لأني ببقي بفصلة لسبب إن فيه زحمة أو مطب,, فهوا طبيعي وأتوماتيك وأنت بتدوس فرامل بيفصل ومش بيشتغل إلا لما ترجع تشغلة من الدراع تاني,,
حاجة تانية لو أنت مشغلة وحاسس أنك عايز تعدي عربية عشان الطريقة بيضيق ولا بيوقع زلط زي بتوع النقل أو لأي سبب تاني,,
ساعتها منتش متضطر تزود السرعة من الدراع, أنت ببساطة بتدوس بنزين لحد ما تعديها وممكن تدوس لحد ما توصل 100 أو 110 أو 130 حتي,,
ومجرد ما تعديه وتشيل رجليك من علي دواسة البنزين, العربية سرعتها هتفضل تقل براحة لحد ما ترجع لل 90 تاني وهتلاقيها ثبتت سرعة علي نفس السرعة تاني اللي كانت عليها ومكتوبة علي الشاشة لوحدها,,
الوظيفة التانية للدراع هوا محدد السرعة Speed Limiter
دا لو أنت ماشي ومش عايز تزود عن سرعة معينة ولنفترض 90 كيلو متر عشان الرادار ميصوركش لو الطريق عليه كاميرات مستخبية,
وفي نفس الوقت مش هتقدر تشغل مثبت السرعة عشان كل شوية بتهدي وتدوس بنزين وبتدخل يمين وشمال وتعدي عربيات ودا مينفعش طبعا تشغل مثبت معاه,,
في الحالة بتشغل محدد السرعة عشان متسرحش وتعدي السرعة وتتصور وانت بتعدي عربية وتدفع غرامة,,
عندهم برة الغرامات بالنقط,, وبعد عدد معين من النقط ممكن تسقط الرخصة عنك ومتسوقش تاني, عشان كدا محدد السرعة مهم عشان يلجمك أنت والعربية :)
لكن هنا طبعاً أحنا عايشين بحرية زي الفل وعيشتنا زي الفل,,
المفضلات