دى فى حاجه اكبر من كده كمان
كاتبين سير الكاتينه يتغير كل 135000
:fdsa:
عرض للطباعة
من ويكيبيديا
ABS generally offers improved vehicle control and decreases stopping distances on dry and slippery surfaces for many drivers; however, on loose surfaces like gravel or snow-covered pavement, ABS can significantly increase braking distance, although still improving vehicle control.[1][2][3]
ال gravel ده اللي هو الحصي
طيب هو ايه الفرق بين الـ slippery surface و الـ loose surface !
الراجل ده جاب الخلاصة لكن بعد أذنه هأحاول أبسطها لكم :
- مع الفرامل العادية :
و أنت دايس فرامل علي الاخر مش هاتقدر تتحكم في العربية بمعني أنك ماتقدرش تلف الطارة يمين أو شمال لأن العربية مش هاتستجيب لك و هاتكمل علي طول
ده علي الطرق العادية
لو العربية نزلت منك علي الرمل و اصبح فيه عجلتين في الرمل و عجلتين علي الاسفلت و دوست فرامل العربية ممكن تلف منك و تستعرض و تفقد السيطرة عليها
في الطرق المبلله أو اللي عليها رمل لو دوست فرامل العربية ممكن تزحف و تفقد السيطرة عليها
- مع نظام الفرامل المانعة للأنغلاق abs :
تقدر تتحكم في الطارة يمين أو شمال و أنت دايس فرامل
ممكن تفرمل و تتحكم في العربية لو العجل نزل من علي الاسفلت و بقي في الرمل
هاتقف في مسافة و توقيت مناسب لو الارض مبلله أو عليها رمل
ده الفرق بأختصار بين المنظومتين
صديقي المواطن
الكل يعلم أني أحب أن أعطي رأيي بناءا على تجارب علمية ولكني سأستثني هذه المشاركة وسأقول رأيي القلبي وليس العقلي لمحترفي السواقة العربية بدون أي بي أس أنا أراها كفرامل أفضل وأقوى وأسرع إستجابة للخبير في مصر وتقلل الحوادث في الطرق المزدحمة والكل يعلم إن عندي عربيات فيها أي بي إس وعربيات مفيهاش أي بي إس وبرتاح للنوع الثاني وأحيانا ال أي بي إس في الزحمة ممكن يجيب سكتة قلبية لضعاف القلب شفانا وشفاهم الله وبالتوفيق
ودمتم للنضال
كتير من الناس بيعتقدوا خطاءا ان ال main aim لل abs
هو تقليل ال braking distance ,,,,,,,,,,,,,,, http://www.nilemotors.net/Nile/image..._no%5B1%5D.gif
ال main aim هو منع ال lock up فا بيدى السائق control افضل
لانه بيسمح بال steering اثناء ال lock up
و اصلا under certain conditions ال abs بيزود ال braking distance
زى ال braking ع ال gravel
عشان كدة كدة دايما سواق ال non abs بيكون Advised انه يبقى
aware بال point of wheel lock الخاص بعربيته و بال Threshold braking عامة عشان يحافظ ع ال spinning wheels http://www.nilemotors.net/Nile/image..._34%5B1%5D.gif
لان well known ان ال locked wheel مش هى ال most efficient method
لل braking
w/ abs الدنيا بتختلف لان ال module عنده Ability ل detection ال locking up onset
و ال driver steering inputs اثناء ال braking
بتبقى Effective ع directing ال vehicle's motion
و عشان كدة دايما نقول unacceptable ان حد يشترى عربية 2013 مفهاش Abs
و كفاية كلام ف الموضوع دا ,,
عشان لسه من كام يوم كنت سايق ف شارع عندنا
ف اسيوط و تاكسى لوجان قدامى ضرب فرامل فجأة http://www.nilemotors.net/Nile/image...h08%5B1%5D.gif(مش عارف ليه رغم ان
اقرب عربية قدامه كانت بحوالى 15+ متر ) و انا كنت مقرب منه اوى ,,
و المسافة بينى و بينه مكانتش تكفينى ,, بستر ربنا اولا ثم ال abs
قدرت اعمل Steering و اتفاداه :3gears: