مصر عايزه الدبابه ده اخرها
عرض للطباعة
مصر عايزه الدبابه ده اخرها
الـ slippery surface اللي هي زي الاسفلت اللي عليه طبقه تلج او رمله او زيت مثلا
بمعني اصح هو متماسك بس بيزحلق زي السيراميك مثلا
و دي ال abs بيتعامل معاها احسن او بيديك سيطره اعلي بينما الفرامل اللوك صباح الزحلقه
اما الـ loose surface في الاسطح الغير متماسكه زي الحصي و الزلط مثلا او الرمله الناعمه
اما دي بقي فاكمن مفيش تماسك ال abs هيزود المسافه المطلوبه عكس اللوك اللي لو حصل العربيه ببساطه هتحفر في الارض و ده بيزود المقاومه و بكده مسافه التوقف تقل
و الله اعلي و اعلم
انا عن تجربتي الشخصيه ال abs مفيد جداً و احسن من الفرامل العاديهلو عرفت تظبط رجلك عليه
بمعني الفرامل المفاجئه ال abs يكسب بالذات لو الاسفلت ناعم زي منزل كوبري الجلاء بشارع صلاح سالم لو فرامل عاديه هتلاقي الحياه زحاليق بس لومدستش للاخر بتقف اسرع...
انا من واقع سواقتي لسياره اكسنت ار بي abs والانترا 2010 بتاعت صديق لي بدون abs كل واحد ليه مزاياه و عيوبه بس الاهم التحكم بمستوي الضغط على الدواسه
و دا فيديو يشرح شوية ABS vs. No ABS - YouTube
تساؤل فى محله تمام
اسمحلى اوضحهالك هو بيقارن مسافة الفرملة بالنسبة للفرامل فى ال نوعين ال abs و العادية فى كل حالة
يعنى فى ال slippery surface المسافة مع ال abs بتصغر مقارنة بالفرامل العادية ليه لانها فى الحالة دى هتزحف فهتاخد مسافة اكبر
و فى ال loose surface المسافة مع ال abs بتكبر مقارنة بالفرامل العادية اللى فى الحالة دى بتحفر فى الارض و بتوقف فى مسافة اقل
ارجو ان اكون قدرت اوصلك الإجابة عن سؤالك
ابراهيم الحبشى