الموضوع: Rpm 1.5 مع الدبرياج ؟

ده عيب حساس الايدل
ممكن يحتاج نظافة ويرجع زى الفل ان شاء الله

الميكانيكي فك غطا البوابة و نضف الحساس و هو راكب ب سبراي منظف انجيكشن
و الحمد لله مظبوطة لحد دلوقتي
أتمنى تكون المشكلة اتحلت..

انا عندى نفس المشكله ونضفت الايدل والبوابه واتظبطت اسبوعين وبعدين رجعت تخرف تانى رحت فاكك الايدل هو جزئين جزء فيه الصوبع والسوسته ودول نضفتهم بمنظف كربراتير ولقيتهم كويسين لانى كنت منضفهم قريب الجزء التانى الاكويتر وده الجزء الكهربا الى بيتحكم فى فتح الصوبع ويقفله نضفته بمنظف للكهربا ونزل منه بلاوى وركبته تانى بس برده المشكله فضلت موجوده وزادت الاول كنت ادوس بنزين جامد كانت العربيه تتظبط على 900 لفه فى الدقيقه دلوقتى مهما ادوس او اطفى العربيه وادورها ثابته على 1200 ل 1500 ومش بتنزل مش عارف اعمل ايه الايدل انا جربته فتحت الكونتاك وقفلته وسمعت صوته وهو بيفتح وبيقفل معناه انه شغال انا بفكر اغير الاير ماس وخصوصا ان الجهاز لقط ان فيه عطل قبل كده وبعدها مقراش العطل ده واختفى ومفيش لمباه الانجن بتنور عندى تفتكروا ايه العطل وحله ايه اغير الاير ماس ولا الايدل ولا ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

اعمل سكان تانى اتاكد ان الاير ماس سليم
لو متأكد ان مفيش حاجة فى الاير ماس يبقى صمام الايدل
بس هل فكك ليه غير من وضعه الابتدائى ؟ و طبعا اكيد ركبت الاحكام المطاطى بتاعه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmadaly1999

اعمل سكان تانى اتاكد ان الاير ماس سليم
لو متأكد ان مفيش حاجة فى الاير ماس يبقى صمام الايدل
بس هل فكك ليه غير من وضعه الابتدائى ؟ و طبعا اكيد ركبت الاحكام المطاطى بتاعه

انا نضقت الايدل كويس جدا وركبته فى نفس مكانه ورجعت كل حاجه زى مكانت والكاوتش الى كانت بينه وبين البوابه كانت مقطوعه حته صغيره عملت واحده تانيه وركبتها مكانها بالضبط والاير ماس الجهاز مره لقط ان فيه مشكله لكن بعد كده مبيقولش ان فيه اعطال فى العربيه بس انا عندى كمان استهلاك البنزين زياده وفيه ريحه بنزين نى فى العادم المشكله دى محيرانى جدااااااااااااا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman hamdy

للاسف يا با شا حضرتك بوظت الايدل لازما حتما يتغير لانك المفروض لما تيجى تنضفه ما تلمسش الصابع ولا تحركه من مكانه لانه مظبوظ بطريقة الكترونية بالملى وحضرتك كمان المفرض لما تيجى تنظفه ما تفتحش الجزء الكهربى بتاعه دى حاجات استندرد ومبيتلعبش فيها والايدل بيتنظف برش الاسبراى على فتحته اللى فيها الصابع وبفرشة سنان صغيرة جدا تنظف القلب بتاعه والصابع بس براحة ومتحركوش من مكانه دى جزئية
الجزئية التانية حساس الاير ماس شغال عندك لانه لو مش شغال لمبة الاعطال هتنور هو كان عطل قديم كان مسجله الكمبيوتر نتيجة بعض الاتربة كانت عليه وراحت خلاص فاشتغل عادى
حل المشكلة عندك هو تغيير الايدل بس كده

ياباشا الايدل عندى مختلف عن الايدل الى حضرتك بتتكلم عليه انا عندى الايدل جزئبن مربوطين بمسامير وانا نزلت صورته عشان حضرتك تشوفها الجزء الميكانيكى الى فيه الصابع ده متثبت على سوسته كمرد ليه بس مفهاش ظبط والجزء الكهربا مقفول معتقدش انى بوظته لانى وصلته بالكهربا بعدها وفتحت الكونتاك واتاكدت انه بيتحرك وسمعت صوت من الايدل

Costas Rinis & Son Ltd > IAV012 - Idle control valve for RENAULT, ESPACE, LAGUNA, SCENIC, OPEL/VAUXHALL ASTRA, CALIBRA, VECTRA, OMEGA, CAVALIER