مجهود رائع .. تسلم ايدك
مجهود رائع .. تسلم ايدك
موضوع رووووووووعة يا باشا تسلم علية
موضوع ممتاز بس ليه سؤالين هيا الاوكتافيا في مصر فيها lane asisst ! هي الهاي لاين ب 291 الف
مجهود رائع
تسلم ايدك
انا رأيي الاسترا لو طلعنا الوكيل بره اللعبة
رائع وتسلم ايديك
طب ما تدخلوا الانسجنيا بالمرة ﻷنها لسة نازلة و لو حد عايز يعرف اكتر يخش على قسم اوبل
في البداية احيي صاحب الموضوع على المقارنة المتفوقة و كم المعلومات الرهيب :tumb:
انا شايف ان الفئة الاولى من البيجو فيها كل حاجة و فرقها عن الهاي لاين هي الرفاهيات اللي فعلا متأثرش بانك راكب عربية مش ناقصها حاجة "فرش جلد / فتحة سقف / جنوط اكبر / ستارت ستوب / زينون"
فا لو هتشوف الفروق في السعر بين اول فئة اوتو في العربيات التانية هتلاقيهم ٣٠ الف او حاجة (وده تقريبا نفس الفرق اللي هتدفعو في نفس الموديل بس الهاي لاين منه.
انا شايف ان ٣٠ الف في عربية عدت ال ٢٠٠ الف هو مبلغ يدبر.. بس لما تدفعه و تطلع للبيجو اول فئة انت مش هتاخد بيهم كماليات زيادة او فخامة... انت هتاخد عربية زيرو و فئه اعلي.. موتور و ميكانيكا جبارة، عربية اوروبي المنشأ والتقفيل، جودة في كل حاجة... انا شايف ان ده يستاهل الفرق جدا.. علشان كده انا موافق ان البيجو تدخل في المقارنه.
بعدين بأسعار قطع الغيار دي و المعلومات ان الوكيل الجديد (الشريك) مهتم و فعلا حسن خدمة ما بعد البيع بالتالي هتريح دماغك وسعر اعادة البيع هيبقى ممتاز لما هتبيع بعد ٤ او ٥ سنين.
يا جماعه الفرنساوي داخل بقوه وعايز ينافس الكل ويكتسح
الفلونس الجديده الفيس لفت ...... كمالياتها وشكلها وتقفيلها وارتفاعها وفتيسها ممتاز
البيجو الجديده 508 .................... مشكلة الزمن من حيث التصميم الخارجي والداخلي والموتور والاستهلاك والفخامه
ياريت لو الاوكتافيا a7 تغير الفتيس بتاعها اللي كله مشاكل ده بنوع افضل وليكن CVT او اي نوع تاني .... وكده تخش منافس كبير خصوصا لان سعة الموتور 1400 بس وده موفر حقيقي للبنزين بالاضافه انها تيربو يعني تسارع وسرعه عاليه ومش عيب ابدا للي فاكر ان لو الموتور سعته قلت كده يكون تعبان !!! طبعا ده مفهوم قديم جدا لان التكنولوجيا تطورت كتير غير زمان
طبعا الفرنسى داخل بصدره و تصاميم و تقفيل و جوده و كماليات و فخامه حاجه جامده خالص و المشكله بالنسبه لمجموعه فولكس انهم صرفوا ملايين عشان الفتيس ده و مش عايزين يتنازلوا عنه لانه لو نجح هو طفره فعلا من حيث التسارع و استهلاك البنزين بس كله ده على الطرق السريعه لكن جوا البلد زحمه و سخونه و حاجات غريبه و فكرونى بكمله جيرمى كلارسون بتاع توب جير قالها عن الفتيسات ال dual clutch قال :
dual clutch work ok on the track they work ok on the open roads but in town all of them are useless و فعلا معاه حق فى كل كلمه
انا اتوقع عن قريب ان يتم تطوير dsg ليصبح افضل فتيس موجود ........... بس للاسف حياخد وقت , وبعد تطوره الناس حتفضل خايفه منه من تاريخه السئ
انا لسه عند كلمتي ........... بيجو 508 تكسب
مجهود عالى وتقرير ممتاز
تلك السيارة التي دمرتني
ماشي في احد الطرق المصرية بسلاسة ونعومة السيينا المعروفة عمال اطلع من دة واجري من دة الى ان جاءت تلك السيارة العجيبة التي تسمى باوبل استرا وكان امامي بتلك السيارة وفي ظرف دقيقة واحدة لم اجدها تماما وفضلت اجري بالعربية عشان احصله او اشوفه تاني في الافق مافيش فايدة..ومن تلك اللحظة قلت الحمد لله وربنا يبارك في عربيتي البسيطة بس ما نفسيتي تعبت
مجهود رائع ربنا يباركلك
اكيد لو تم تطوير فتيس dsg وتم تفادي مشاكله حتلاقي اول شركة خطفتها وركبته فى عربيتها ==== رينو فلونس
متابع
ليه بتسميها سرقه ؟!!!! دي تكنولوجيا ..... يعني بتخترعها جهة معينه وبتبيعها لعدة شركات علي حسب الطلب يعن اتحاد شركات :7_9_6v[2]:
انا ماقلتش ان فتيس cvt وحش ..... بس فيه حاجات اعلي منه وكله بتمنه وعلي حسب سياسية الشركات ..... واكيد شركة بيجو حتشتريه كمان لان الشركات الفرنسيه تطورها سريع ..... وكله فى مصلحة المستهلك
بيجو ٥٠٨ فئه اعلي منهم كلهم و افضلهم طبعا
الف شكر علي هذا المجهود والموضوع الاكثر من رائع تحياتي
:Bravo::Bravo::Bravo::Bravo:
روووووووووووعه هذا التقرير المفصل الجميل جداً
أنا شخصياً أفضل البيجو ثم الفلوانس
ولكن أين الهيونداي الينترا وأين الفورد فوكاس