| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 35

  1. #11

    الصورة الرمزية Ahmed pico

    رقم العضوية : 132167

    تاريخ التسجيل : 11Dec2012

    المشاركات : 222

    النوع : ذكر

    الاقامة : shoubra

    السيارة: opel corsa sedan 2006

    السيارة[2]: vw polo 6n 1.3 96

    الحالة : Ahmed pico غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا عاملت كل حاجه وروحت لسيد عبده قالى هات الشجره وتعالى نغيرها من غير حتى لما يفك يمكن يكون جيوان والشجره سليمه وسالت عليها لقيت المضروبه ب 350 و الاصلى ب 800 وانا اصلا المكنه بتاعتى بايظه خفيفه مش عارف اعمل ايه مع العلم انها كانت سليمه ومش بتنقص اوى ومبنش العيب جامد كده غير لما حاتيت ليكوى مولى استوب ليك


  2. #12

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف النقص مصدره منين

    1- جوان الشجرة نفسها و ده هتلاقي سيل المياه المصدية و اثرها واضح علي جسم الموتور عند تلاقيه مع الشجرة
    2- الشجرة فيها خرم و هنا هتلاقي مصر المياه من اي مكان علي جسم الشجرة (المكان المخروم)
    3- جوان كوعة الثرموستات و ده هتهز الكوعه نفسها و تشوفها مقفولة كويس مع جسم الشجرة ولا لأ

    شيك بنفسك افضل و اي سبب من اللي فوق تكلفة اصلاحه لو هتعمله بنفسك لن يتعدي 2 ولا 5 جنيه جوانات لو ماده اصلاح او امير لاصلاح الخرم

    سيبك من الميكانيكية ... فتايين و ملهمش فيها اخرهم فك و ركب ...مش هي !!! يبقي فك و ركب ... فك و ركب .... و بس لكن يبحث عن العيب فين او يشغل دماغه لألألألألألألألألأ
    إلا ما رحم ربي

    و بالتوفيق و لو كده صورلنا صورة واضحة لمكان التسريب و انا افيدك فيها ان شاء الله قدر المستطاع

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  3. #13

    الصورة الرمزية elbaz45

    رقم العضوية : 20612

    تاريخ التسجيل : 29Sep2008

    المشاركات : 294

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura, egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: VW POLO 2001

    دراجة بخارية: no

    الحالة : elbaz45 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    شوف النقص مصدره منين

    1- جوان الشجرة نفسها و ده هتلاقي سيل المياه المصدية و اثرها واضح علي جسم الموتور عند تلاقيه مع الشجرة
    2- الشجرة فيها خرم و هنا هتلاقي مصر المياه من اي مكان علي جسم الشجرة (المكان المخروم)
    3- جوان كوعة الثرموستات و ده هتهز الكوعه نفسها و تشوفها مقفولة كويس مع جسم الشجرة ولا لأ
    المستطاع

    احسن حاجة فيك يا بشمهندس ايهاب انك فى مشكلة نقص الميه بتستبعد حاجتين موضوع جوان وش السلندر وموضوع الرادياتير ... بس عاوز اعرف حضرتك ليه مستبعدهم مع ان المشكلة عبارة عن نقص ميه بيزيد مع سخونية العربية او تشغيل التكييف فى الصيف بدون ما يرفع مؤشر الحرارة مللى !!!!

    eng.\ A.elbaz @ Ministry Of Civil Aviation
    B. Sc. in Mech. Power Engineering, 2008
    Master Degree in Mech. Power Engineering, 2013


  4. #14

    الصورة الرمزية hamada_elzayat

    رقم العضوية : 110446

    تاريخ التسجيل : 15Aug2011

    المشاركات : 196

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: بولو فوكس 1996

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hamada_elzayat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا معايا بولو 1300
    بقالى فتره الميه بتنقص كل فتره وبزودها
    الجديد دلوقتى ان مؤشر الحراره بقى بينزل كل ما اجرى بالعربيه الاول كان بيحصل بسيط انه ينزل لما اكون مسافر الصبح بدرى وبجرى جامد
    لكن دلوقتى بينزل كتير
    سؤالى اللى شاغل دماغى هل ممكن تكون العربيه بتسخن فعلا واللمبه متنورش ؟؟؟؟؟؟


  5. #15

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elbaz45 مشاهدة المشاركة

    احسن حاجة فيك يا بشمهندس ايهاب انك فى مشكلة نقص الميه بتستبعد حاجتين موضوع جوان وش السلندر وموضوع الرادياتير ... بس عاوز اعرف حضرتك ليه مستبعدهم مع ان المشكلة عبارة عن نقص ميه بيزيد مع سخونية العربية او تشغيل التكييف فى الصيف بدون ما يرفع مؤشر الحرارة مللى !!!!
    أولا الرادياتير .... مستبعده هنا في الحالة دي لأنه هو بيقول ان فيه مياة مصدية واضحة علي الفتيس و دي ملهاش مصدر واضح غير الشجرة و ما حولها و محتمل يكون حساس الحرارة او الطبة اللي جنبه و جواناتهم و كل دول من مكونات الشجرة

    ثانيا جوان وش السلندر في العربيات دي صعب بل مستحيل انه يكون فيه مشكلة و ده مع كونه لا يزال بتقفيل الفبريكة و متفكش و حتي لو اتفك و اتغير بدون خراطه للوش لو البلوك برضه صعب و بعيد و مشفتهاش قبل كده في العربيات دي

    لو شفت جوان بيتفك لاول مره هتعرف قصدي

    تعرف انا بزود عربيتي من يوم ما اشتريتها تقريبا كل شهرين او ثلاثة لتر ماء و عارف ان الرادياتير هو السبب و مكبر دماغي لأن عندي فيه حساس في الربه كل ما يقل المستوي بيديني فلاش في لمبة جنب عداد الحرارة و سارينه فده مطمني

    الله المستعان

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  6. #16

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamada_elzayat مشاهدة المشاركة
    انا معايا بولو 1300
    بقالى فتره الميه بتنقص كل فتره وبزودها
    الجديد دلوقتى ان مؤشر الحراره بقى بينزل كل ما اجرى بالعربيه الاول كان بيحصل بسيط انه ينزل لما اكون مسافر الصبح بدرى وبجرى جامد
    لكن دلوقتى بينزل كتير
    سؤالى اللى شاغل دماغى هل ممكن تكون العربيه بتسخن فعلا واللمبه متنورش ؟؟؟؟؟؟
    نزول المؤشر بسبب ان معندكش ثرموستات حرارة اساسا (ثرموستات الكوعه)

    مش فاهم لمبة ايه اللي تقصدها ؟؟؟
    الاصل ان العربية بعد اي شغل في دورة المياة بتجرب نظام التبريد بتشغيل العربية و تركها تسخن لحد ما تشتغل مراوح الرادياتير و تلاحظ معاها درجة الحرارة علي المؤشر و تفصل ... بكده يبقي التبريد مضبوط ... هتسخن ليه ؟؟

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  7. #17

    الصورة الرمزية hamada_elzayat

    رقم العضوية : 110446

    تاريخ التسجيل : 15Aug2011

    المشاركات : 196

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: بولو فوكس 1996

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hamada_elzayat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا استاذ ايهاب على ردك السريع
    العربيه لما اسيبها دايره وواقفه بعد شويه المروحه بتشتغل وتقف وتشتغل وتقف عادى ومؤشر الحراره على 90
    انا عارف ان كده الثرموستات بايظ او مش موجود
    اللى اقصده عدم وجود الثرموستات ده ممكن يخلى ان العربيه تسخن ومؤشر الحراره ميرتفعش ؟ يعنى المؤشر ميديش قراءه صحيحه للحراره ؟
    وانا مشتغلتش ولا عملت اى شغل فى دوره مياه العربيه قبل كده


  8. #18

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamada_elzayat مشاهدة المشاركة
    شكرا استاذ ايهاب على ردك السريع
    العربيه لما اسيبها دايره وواقفه بعد شويه المروحه بتشتغل وتقف وتشتغل وتقف عادى ومؤشر الحراره على 90
    انا عارف ان كده الثرموستات بايظ او مش موجود
    اللى اقصده عدم وجود الثرموستات ده ممكن يخلى ان العربيه تسخن ومؤشر الحراره ميرتفعش ؟ يعنى المؤشر ميديش قراءه صحيحه للحراره ؟
    وانا مشتغلتش ولا عملت اى شغل فى دوره مياه العربيه قبل كده
    العكس هو اللي بيحصل العربية بتبرد و مؤشر الحرارة هو اللي بينزل و ده غلط مش صح

    لكن عموما مينفعش العربية تسخن من غير ما المؤشر يرفع طالما الدورة سليمة و تعمل بكفاءة كما ذكرت انت

    الحالة الوحيده اللي ممكن العربية تسخن فيها من غير ما المؤشر يتحرك هو ان الدورة يكون فيها هواء او مافيهاش مياة من اساسه لأن ميديا النقل الحراري و التبريد و اللي بيحس بيها حساس الحرارة هو المياة لو حل مكانها هواء مش هيحس

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  9. #19

    الصورة الرمزية hamada_elzayat

    رقم العضوية : 110446

    تاريخ التسجيل : 15Aug2011

    المشاركات : 196

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: بولو فوكس 1996

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hamada_elzayat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا جزيلا استاذ ايهاب
    كده يعنى انا اقدر اصبر شويه على العيب ده لغايه ما افضى اعمله لان برضو انخفاض الحراره مهما كان غلط مش زى زياده الحراره
    شكرا اااااااااااااااااااا


  10. #20

    الصورة الرمزية elbaz45

    رقم العضوية : 20612

    تاريخ التسجيل : 29Sep2008

    المشاركات : 294

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura, egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: VW POLO 2001

    دراجة بخارية: no

    الحالة : elbaz45 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    أولا الرادياتير .... مستبعده هنا في الحالة دي لأنه هو بيقول ان فيه مياة مصدية واضحة علي الفتيس و دي ملهاش مصدر واضح غير الشجرة و ما حولها و محتمل يكون حساس الحرارة او الطبة اللي جنبه و جواناتهم و كل دول من مكونات الشجرة

    ثانيا جوان وش السلندر في العربيات دي صعب بل مستحيل انه يكون فيه مشكلة و ده مع كونه لا يزال بتقفيل الفبريكة و متفكش و حتي لو اتفك و اتغير بدون خراطه للوش لو البلوك برضه صعب و بعيد و مشفتهاش قبل كده في العربيات دي

    لو شفت جوان بيتفك لاول مره هتعرف قصدي

    تعرف انا بزود عربيتي من يوم ما اشتريتها تقريبا كل شهرين او ثلاثة لتر ماء و عارف ان الرادياتير هو السبب و مكبر دماغي لأن عندي فيه حساس في الربه كل ما يقل المستوي بيديني فلاش في لمبة جنب عداد الحرارة و سارينه فده مطمني

    الله المستعان
    كلامك ده يا هندسة بيأكدلى ان انا مشكلة نقص الميه عندى سببها الرادياتير لان انا مغير تقريبا دورة الميه كاملة من الشجرة للطلمبة للقربة ومفيش قدامى دلوقتى غير انى افحص الرادياتير

    eng.\ A.elbaz @ Ministry Of Civil Aviation
    B. Sc. in Mech. Power Engineering, 2008
    Master Degree in Mech. Power Engineering, 2013



 
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تغيير شجره المياه
    بواسطة HanyManssy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 03-09-2013, 01:28 AM
  2. مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 10-05-2013, 11:49 PM
  3. مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 06-05-2013, 10:59 AM
  4. شجره التكييف
    بواسطة mhbcas في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 28-03-2013, 01:08 AM
  5. من أى شجره إنت ؟
    بواسطة محمد ابراهيم 1 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 37
    آخر مشاركة: 19-10-2008, 10:17 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2