| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 5 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 41 إلى 50 من 58

  1. #41

    الصورة الرمزية mido_soliman

    رقم العضوية : 65980

    تاريخ التسجيل : 23Mar2010

    المشاركات : 2,341

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر والزقازيق

    السيارة: corolla 2008 high line

    السيارة[2]: proton gen 2

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : mido_soliman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashourashour مشاهدة المشاركة
    عز الطلب

    شفت بتنزل من تاني لاولاني ازاي .. اوففففففففقققفقفففففففففف فف

    شوفت المخمضه من الاول للتاني

    جرب طلعت العربيه كمان كذا مره

    جرب الكيك داون كذا مره

    ركز مع صوت المكنه
    انا قريت الموضوع من اوله لاخره وكانكوا بتتكلموا على فتيس عربيتى بالظبط مع ان معايا كورولا 2008 mmt
    السؤال باه هل الراجل دة ليه ف الفتيس ال mmt او هل ينفع فعلا نغير ف البرمجه بتاعه الكونترولر
    المشكله ان العربيه بتنزل من تانى لاولانى بمجرد الوصول لسرعه 18 كيلو / ساعه ودة رقم كبير جدا انا مش فاهم ازاى قدروة كدة اصلا ؟؟؟ المفروض متنزلش ع الاول الا على سرعه ضعيفه جدا لتفادى المخمضه والرزعه والنتشه وكل الشقلبظات اللى بتحس بيها من الاول للتانى ومن التانى للاول
    وبالنسبه من الاول للتانى مش عارف ليه برده العربيه مينفعش تنقل الا على ار بى ام 2 وانت طالع ودة بيخلى العربيه تزعق واحيانا لو ماشى ف شارع ضيق وصغير الناس تفتكر انى بشد بيها مع انى عايز اديها الغيار التانى بس . والاغرب انها اى غيار بعد التانى ممكن تنقله على اى نسبه فوق ال 1 اربى ام !!!!! بجد مش فاهم ومحتار اوى ونفسى اكلم اللى عملوا كنترول الفتيس دة واعرف منهم كانوا ضاربين اية ؟؟؟؟

    [sor2]http://img534.imageshack.us/img534/7595/resize63.jpg[/sor2]


  2. #42

    الصورة الرمزية احمد فهمى

    رقم العضوية : 63659

    تاريخ التسجيل : 28Feb2010

    المشاركات : 6,854

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: X-trail

    السيارة[2]: Jeep Wrangler

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : احمد فهمى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الايزي ترونيك نظام مختلف عن الmmt وبرمجتو مختلفه

    أحمد فهمى


  3. #43

    الصورة الرمزية m shehata

    رقم العضوية : 168802

    تاريخ التسجيل : 29Nov2014

    المشاركات : 68

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Passat

    السيارة[2]: Serion

    الحالة : m shehata غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد فهمى مشاهدة المشاركة
    الايزي ترونيك نظام مختلف عن الmmt وبرمجتو مختلفه
    التكنولوجيا مختلفة صحيح بس من وجهة نظري ان المفهوم او الفكرة واحد. فأعتقد ان من السهل يتعملو تعديل زي الي عملو م. عاشور .... واللة أعلم


  4. #44

    الصورة الرمزية m shehata

    رقم العضوية : 168802

    تاريخ التسجيل : 29Nov2014

    المشاركات : 68

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Passat

    السيارة[2]: Serion

    الحالة : m shehata غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    استفسار صغير.. هوا انا لو نزلت السوفتوير وحبيت ارجع القديم لاي سبب من الاساب ينفع؟ وعند هاشم بردو ولا اية؟


  5. #45

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m shehata مشاهدة المشاركة
    استفسار صغير.. هوا انا لو نزلت السوفتوير وحبيت ارجع القديم لاي سبب من الاساب ينفع؟ وعند هاشم بردو ولا اية؟
    عادي خالص .. و مش هتعمل كدا

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم


  6. #46

    الصورة الرمزية كريم بلال

    رقم العضوية : 169872

    تاريخ التسجيل : 25Dec2014

    المشاركات : 14

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: اوبل استرا H

    السيارة[2]: اسبرانزا

    الحالة : كريم بلال غير متواجد حالياً

    افتراضي Astra H -

    لو سمحت يا بشمهندس عاشور ممكن رقم تليفونك


  7. #47

    الصورة الرمزية haisam ali

    رقم العضوية : 128309

    تاريخ التسجيل : 30Jul2012

    المشاركات : 1,464

    النوع : ذكر

    الاقامة : rashid

    السيارة: فولكس واجن جولف 7 ( MK7 )

    السيارة[2]: نيسان صنى 2016

    دراجة بخارية: بعتها ومش هجيب تانى

    الحالة : haisam ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور ياستاذ احمد عاشور بجد حاجه فوق الممتازه ... الواحد بيموت فى العربيه الفيكترا c لكن كان بيخاف من حاجتين
    ١- ضعف سحب الموتور عشان ١٦٠٠ على البودي ده ( والموضوع حضرتك وضحت الحل بتاعه فى قصه حساس الهواء )
    ٢- موضوع الفتيس ده والنتش لانى كان عندى نفس الشكله او شبيهه فى عربيتى الميجان من يوم ماجيتها وقالولى فى التوكيل وش احنا عملنا ال update بتاع الفتيس وتعايش معاها ... وحاليا حضرتك جبتلنا حل مشكله الفتيس
    الله ينور بجد وكده الواحد يرجع يفكر فيها تانى باْذن الله
    الف الف شكر ياهندسه ومن موضوع جامد ل موضوع اجمد باْذن الله

    ---------------------------------------------------------------------------------------
    اللهم أحسن عاقبتنا في الامور كلها وأجرنا من خزي الدنيا وعذاب الاخرة...

    اخوكم :- هيثم على


  8. #48

    الصورة الرمزية embabi

    رقم العضوية : 160125

    تاريخ التسجيل : 13May2014

    المشاركات : 205

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسيوط

    السيارة: Opel Vectra 2008 easytronic

    السيارة[2]: شاهين

    الحالة : embabi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido_soliman مشاهدة المشاركة

    انا قريت الموضوع من اوله لاخره وكانكوا بتتكلموا على فتيس عربيتى بالظبط مع ان معايا كورولا 2008 mmt
    السؤال باه هل الراجل دة ليه ف الفتيس ال mmt او هل ينفع فعلا نغير ف البرمجه بتاعه الكونترولر
    المشكله ان العربيه بتنزل من تانى لاولانى بمجرد الوصول لسرعه 18 كيلو / ساعه ودة رقم كبير جدا انا مش فاهم ازاى قدروة كدة اصلا ؟؟؟ المفروض متنزلش ع الاول الا على سرعه ضعيفه جدا لتفادى المخمضه والرزعه والنتشه وكل الشقلبظات اللى بتحس بيها من الاول للتانى ومن التانى للاول
    وبالنسبه من الاول للتانى مش عارف ليه برده العربيه مينفعش تنقل الا على ار بى ام 2 وانت طالع ودة بيخلى العربيه تزعق واحيانا لو ماشى ف شارع ضيق وصغير الناس تفتكر انى بشد بيها مع انى عايز اديها الغيار التانى بس . والاغرب انها اى غيار بعد التانى ممكن تنقله على اى نسبه فوق ال 1 اربى ام !!!!! بجد مش فاهم ومحتار اوى ونفسى اكلم اللى عملوا كنترول الفتيس دة واعرف منهم كانوا ضاربين اية ؟؟؟؟
    الفيكترا سي ع الاوتو مش بتنقل ع الغيار الاعلى الا من ٢٥٠٠ فما فوق

    اقل من ٢٥٠٠ اعتقد عملية النقل هتكون صعبة وهتنتش جامد

    لا تنسي الضغط على شكرا لو المشاركه كانت مفيده بالنسبالك


  9. #49

    الصورة الرمزية m shehata

    رقم العضوية : 168802

    تاريخ التسجيل : 29Nov2014

    المشاركات : 68

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Passat

    السيارة[2]: Serion

    الحالة : m shehata غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashourashour مشاهدة المشاركة
    عادي خالص .. و مش هتعمل كدا
    الف شكر... إنشاء الله على نص الشهر كدا او اخرة هنزلة واقلكو انشاء الله


  10. #50

    الصورة الرمزية ahmed mansoor

    رقم العضوية : 168036

    تاريخ التسجيل : 09Nov2014

    المشاركات : 9

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: -

    السيارة[2]: opel vectra c

    الحالة : ahmed mansoor غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يا عاشور باشا هو النتيجة اكيده فعلا ...اصل مش شايف حد جرب وقال حاجة

    ويا ريت لو رقم تليفون محمد هاشم وشكرا



 
صفحة 5 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. لكل مالكي السامسونج جالاكسي فيت مفاجأه من العيار الثقيل
    بواسطة khaled_bibo في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 01-11-2011, 11:39 PM
  2. مفاجأه من العيار الثقيل : بيجو 504 الجديدة !!
    بواسطة Chicco في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 39
    آخر مشاركة: 11-07-2008, 03:45 PM
  3. مفاجأه من العيار الثقيل - من مصدر موثوق منه
    بواسطة ellibey في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 01-06-2008, 07:24 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2