أنا رديت عليك قبل كدا في الموضوع دا,
http://www.nilemotors.net/Nile/38794...post3875272280
ودا كان الرد بتاعي,
بالنسبة لفترة التليين عندك أول 500 ل 1000 كيلو تمشيهم بالعربية يكونو علي سرعة أقل من 90 أو 100 كحد أقصي,
متحرقش علي الغيارات بمعني رجليك تبقي هادية علي دواسة البنزين متعليش عدد لفات الموتور عن 3000 لفة في الدقيقة علي أي غيار,
وبعد كدا أفتح بالعربية وأمشي براحتك,, بس خد بالك طبعاً وفي التأني السلامة, :-)
عندك أول صيانة علي 2500 دي مجانية,,
يفضل تعملها في غمرة دا المركز الرئيسي,
بتروح بيكشفو علي العربية وعلي مستوي السوائل من زيت موتور وزيت باور وفرامل والمية,
وبيربطو عفشة وبيعملو أبديت للسوفت ويير بأخر أبديت نزل من يوم ما أشتريت العربية.
وبيسئلوك لو عندك ملحظوات أو شكاوي في خلال الفترة دي وبيعملو لك اللازم,
وبعد كدا أول صيانة فعلية علي 10,000 كيلو ودي تغير زيت وفلتر زيت بس,,
وأنت في صياناتك إن شاء الله من هنا لحد ال 30 ألف مش هتغير غير زيت وبس,
الزيت تكشف عليه كل أسبوع أو زي ما تحب, في الجديد عمتاً علي عكس القديم أغلبنا مش بيكشف عليه لأنه مش بيقل ولو حصل والزيت قل هتطلع لك رسايل تحذرك إن الزيت قل,
المية في القربة بتاعتها علي أيديك الشمال لما تفتح الكبوت,, تكون دايماً في المستوي ما بين min و max
ودي مش بتتزود غير بمية مقطرة, أو مية زيها من نفس النوع واللون,
والتغير لسه كمان 5 سنين,, يعني يديك ويدينا العمر,,
تغير زيت الباور والفرامل كل سنتين, بس أغلبنا بينسي يعمله خصوصاً لو مش مواظب مع التوكيل في الصيانات, لما تعدي السنتين أبقي غيره في التوكيل لأن العربية هتكون لسه في الضمان,,
وبس كدا,
المفضلات