الموضوع: بيجو 301 و متسوبيشي شارك و شيفورليه اوبترا

ماتسوبيشي وبيجو وواوبترا ...........بص يا باشا هبعد الماتسوبيشي للحظه لو هتشتري بين بيجو واوبترا انا عن نفسي اجيب اوبترا كسر زيرو في رنج 90 او 95 وهتبقي زيرو والحالت منها كتير والاسباب اولا عفشه ممتازه وافضل من البيجو ووسع وراحه وتكييف افضل من البيجو وقطع غيار افضل من البيجو يعني يكاد يكون البيجو تتفوق في الفرامل وهتتعب نوعا ما في الصيانه والبيجو لازم تجيها زيرو انما بقي هنرجع للشارك دي انا اروح اجيبها زيرو اي فئه من فئتها وتستاهل اني اقنيها طول عمري لاسباب كتير كا سياره
اولا ماتور ممتاز لا يقارن بفئتها علي الاطلاق المايفك اعلي من ماتور التويوتا كا قوه وليس كاحصان وعمر اطول وتورك اعلي واعلي من الالنترا ومن النيسان طبعا ومن البيجو والاوبترا ومن الفلوينس وهذا عن تجربه وليس كلام نابع من قرائه تقارير والماتور الوحيد الزي يتفوق قوه هو السوبارو الامبريزا .......
ثانيا العفشه والراحه الداخليه العفشه مالتي لنك افضل عفشه في اي سياره تعطي راحه داخليه وتعطي عمر اطول للكنصليه بالكامل والصالون راحه داخليه بصراحه ممتاااااااازه جدا وتكييف ممتاز
ثالثا العربيه ياباني تقفيل ياباني ولا غبار علي هذا في مقابل سعرها الممتاز ..
رابعا العربيه قطع غيارها متوافره جدا واكتر من البيجو وليها حاجتها الاصلي ويوجد ايضا ما شبه زي التيل الجولد ....
خامسا يكفيني سير الكاتينه الحديد ميزه رائعه بصراحه راحه بال .....
سادسا الاداء الزي لا يقارن بأي عربيه في الثبات والسحب والفتيس الممتاز ومع زالك استهلاك البنزين ممتاااااااااااااااااااااا ااااز .....
سابعا العربيه الشارك بدون عيوب ميكانيكيه اطلاقا ومالهاش سر ومفيهاش خوازيق يعني الاسكودا والفتيس والسيراتو والعفشه الناشفه والاوبل والقطع الغيار والبنزين والمرسيدس والبنزين وما شبه بقه كل ما يعيب العربيه الشنطه ديقه بس مقابل ان الصالون واسع جدا ونقدر نتأقلم علي الموضوع ومش عيب زي الي فوق يعطلني ويوقفني علي الطريق ولا سكه سفر ........
في النهايه اتمنالك كل توفيق واتمنلي التوفيق لكل الناس