بص..هتعمل حاجتين الاول عشان تعرف العيب سكته ايه الاول..
انت بتقول انها بتغيب معاك في الدواره الصبح..
يبقى الصبح قبل متدور تحللك بوجيهين تلاته و تبص عليهم قبل اي حاجه..
لقيتهم معرقين زيت جامد.
يبقى المكنه معاك خفيفه و بتهرب زيت من الشنابر..
و طبيعي تغيب في الدوراره لأن البوجيه غرقان في الزيت و مش بيدي شرارته كما ينبغي,
و طبيعي كمان تنتش و انت ماشي و خصوصا و انت كابس عليها لنفس السبب الاول.
دي حلها طقم شنبر على أقل التقديرات.
________________________
تاني حاجه .
ممكن يكون بسبب ضعف سحب الرداخ للبنزين من التانك.
و بسبب ان مفيش بنزين واصل..فهتغيب معاك في الدواره.
و هتنتش منك و إنت ماشي.بس بعد متكون عملتلك مشوار طويل شويه بالعربيه يعني حوالي 20-30 كم.
و دي سببها غالبا هيكون(بعد مغيرت الرداخ أو الطلمبه) إن خرطوم فايظ التانك مكتوم.
يعني زي متكون بتسحب بنزين من علبة عصير بالشفاطه.
يقل المنسوب ولا يوجد تعويض هواء لأن التانك مكتوم.
فيتولد ضغط عكسي.فيسحب البنزين اللي رايح للمكنه عشان عايز يرجعه للتانك.
حلها بسيط.و هي الكشف على الفايظ لو مسدود بيغيره و دي شغلانه بملاليم.
المفضلات