إيه التألق ده يا محمود بيه ... موضوع رائع وشرح فى منتهى الاحترافيه
انا عندى من فوق مظبوطه ومن تحت ولا ليها اى لازمه .. وعملت فيها البدع .. اعمل فيها ايه تانى ؟
رقم العضوية : 129499
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,346
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فيكترا-2003
السيارة[2]: أسترا-2003
الحالة :
بسم لله
كان عندي مشكلة زي ما البعض منكم عارف وهي ان المؤشر عندي مرحل 10 لتر ورا دا غير انه مابيوصلش لـ 60 لما أفول
فقولت امبارح اختبر العوامة واشوف بتقرى صح ولا لأ
بداية يفضل تعمل الموضوع ده والتانك فيه 20 لتر على الأكثر
--------------------------------------
الكلام اللي جاي خاص بالصورة اللي تحته
--------------------------------------
الجوان أو المحبس الحديد ، هاتحطه بنفس الوضع ده ، لاحظ ان ودانها كلها قبل الكلبسات الثابتة المجوفة
زق بايدك على غطاء الطرمبة عشان ماتتحركش من مكانها وفي نفس الوقت لف بايدك التانية المحبس الحديد عكس عقارب الساعة عشان الودان تدخل في الكلبسات المجوفة
وأول ماتدخل سنة بسيطة ، كمل بالمفك العادة بنفس الطريقة اللي فكينا بيها ، لغاية اما تبات كويس في الكلبسات الحديد المجوفة
============================================
نيجي بقى لـ مشكلتي
خرجت العوامة برا واختبرتها يدوي وبعد كدا ركبت فشتها وفيشة غطاء الطرمبة وابتديت احط الدراع على مقاس معين وافتح كونتاكت على التكة التانية واشوف المؤشر قرأ كام
جربت اخر الدراع والمؤشر وقف على 60 وجربت أول الدراع وقرأ 0 وجربت على النص وقرا 30 تقريبا
دا غير ان حركة الدراع سلسة ومافيش اي عائق
يبقى العوامة سليمة والدراع مظبوط ؟ اومال فين المشكلة ؟
لما ركبت العوامة جوا الطرمبة وركبت فيشتها ، قولت اما اشغل كونتاكت واشوف هاتقرا كام، والمؤشر وقف عند فوق 10 لتر بسنة بسيطة جدا
لما قفلت بقى كل حاجة وشغلت اجرب عشان اشوف العربية هاتدور ولا لأ
لاحظت هنا ان المؤشر وقف تحت 10 لتر بسنة
يبقى كدا فيه حاجة
فكيت تاني وقست من غير اما اربط غطاء الطرمبة لاقيت المؤشر رجع تاني فوق 10 لتر بسنة
وهنا تكمن المشكلة ، تقريبا كدا لما بقفل غطاء الطرمبة بتكبس بالخراطيم البنزين الجلد من تحتها على طرمبة البنزين وبتخليها تميل وبالتالي العوامة بدورها تميل معاها ، عشان كدا القراية بتكون غلط
دخلت الخراطيم على الجنب وقفلت غطاء الطرمبة وكبسته من غير اما الف المحبس الحديد ، وجربت ، لاقيت المؤشر وقف عند 10 بالظبط ، قولت تمام ودا كدا مرضي بالنسبة لي ، واما اجرب الصبح
ربط كل حاجة مكانها
والنهاردة الصبح بعد التفويلة ، ديه صورة المؤشر
أسمع بقى أحلى زغروطة :)
محمود
رقم العضوية : 129312
تاريخ التسجيل : 12Sep2012
المشاركات : 1,359
النوع : ذكر
الاقامة : البحيره
السيارة: ..........
السيارة[2]: Opel vectra B 2.0
الحالة :
إيه التألق ده يا محمود بيه ... موضوع رائع وشرح فى منتهى الاحترافيه
انا عندى من فوق مظبوطه ومن تحت ولا ليها اى لازمه .. وعملت فيها البدع .. اعمل فيها ايه تانى ؟
رقم العضوية : 151334
تاريخ التسجيل : 08Nov2013
المشاركات : 50
النوع : ذكر
الاقامة : elmansoura
السيارة: opel victra m98
السيارة[2]: opel victra m95
الحالة :
لوووووووووووووووووووووووو ووووولى
الف مبروك ياباشا
انا عندى نفس المشكله وكنت عاوز اغير عوامه البنزين لان الموشر بيقف عند 50
مشكووووووووووووووووووور بجد على المجهود الرائع تسلم ايدك
رقم العضوية : 82869
تاريخ التسجيل : 05Dec2010
المشاركات : 1,078
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: opel
السيارة[2]: opel
دراجة بخارية: no
الحالة :
كلام زي الفل تسلم الايادي
رقم العضوية : 23085
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27,771
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لايوجد حالياً
السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T
دراجة بخارية: هوندا 1000
الحالة :
جميييييييييييييييل
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتكلو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموتمحمد الطنانى
رقم العضوية : 129510
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,567
النوع : ذكر
الاقامة : amsterdam
السيارة: ople vectra 2002 cdx
السيارة[2]: fait 128
الحالة :
شغل عالى جدا كالعادة وصور واضحة ومأخوذة باحترافية شديدة وفكر عالى جدا للوصول لمكمن المشكلة
انا بحييك والله يا محمود على الجهد الكبير اللى اتعمل للوصول بالموضوع الى هذه الصورة الرائعة وربنا يارب يجعله فى ميزان حسناتك
تقبل خالص تحياتى وتقديرى وشكرا جزيلا لك
{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ماشاء الله لا قوه الا بالله..
تسلم ايدك يا محمود..
تصوير وشرح ممتاز, والاهم
هو انك تتجرا وتجرب وماتخافش
الصنايعي مش احسن مننا , تحياتي
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
رقم العضوية : 21515
تاريخ التسجيل : 08Oct2008
المشاركات : 1,618
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: .
السيارة[2]: vectra c 2008 HL
دراجة بخارية: .
الحالة :
احمد عاشور
لا تنسونا من صالح دعائكم
رقم العضوية : 85345
تاريخ التسجيل : 09Jan2011
المشاركات : 1,514
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: لانسر2007
السيارة[2]: فليشيا
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
نجم
رقم العضوية : 136267
تاريخ التسجيل : 10Mar2013
المشاركات : 1,993
النوع : ذكر
الاقامة : none
السيارة: none
السيارة[2]: none
الحالة :
إبداع في الشرح ، وبساطة في العرض ومجهود يستحق الشكر
تحياتي للأستاذ محمود ، وفي انتظار المزيد
جعله الله تعالى في ميزان حسناتك
وداعا
المفضلات