الموضوع: هاغير نوع الزيت ... أتخلص من آثار الزيت القديم إزاى ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maam

لسا باصص عليه امبارح وانا بفول من بنزية تاقة taqa اللي على الدائري وفعلا هو sn وبالتالي ده أحسن من وولف اللي في نفس فئته واللي هو wolf extendtech 10w40 hm لأنه sm

موضوع الميزة ديه في أي زيت تركيبي وهي درجة لزوجة الزيت الأولى كل ماتبقى قليلة كل ماتبقى أحسن للموتور البارد لأن الزيت بيبقى خفيف وبالتالي بيوصل لأجزاء الموتور بسهولة وبسرعة وبالتالي وقت أقل في تسخين العربية

اويل فلاش هاتحطه على الزيت القديم وتسيبه 10 دقائق تقريباً وبعد كدا تفضي الزيت
دور عليه في أي بنزينة

على فكرة كنت ناوي أغير لـ وولف المرة ديه 10w40 ، بس لما لاقيت إنه الـ api بتاعه sm في ظل إن كاسترول ماجنتك 10w40 مستوى خدمته sn ، فابالتالي هانفض لـ وولف

هو الشل الاصفر عامل معاك ايه ؟؟ بصراحه عندى زى الزفت وعشان كده قررت اغيره .. هاشوف ده ظروفه ايه واقولك
ولما تروح بنزينه طاقه تانى ابقى اسألى على سعره هناك

صديقي المواطن
الخلاصة والصح في تنظيف داخل المحرك بعد خبرات في مئات العربيات وشددلي على مئات فالصح ولتلافي كل المشاكل وكل العيوب في عمل الفلاش فحتعمل التالي لكن حتصرف فهل أنت مستعد ؟
بص يا سيدي حتجيب عدد 2 فلاش وده سعره من 10 إلى أنواع توصل 25 جنيه حتجيب 2 وبعدين تجيب فلتر زيت بتاع عربيتك بس نوع أي كلام وتجيب عدد 2 جركن تعاون أبو 46 جنيه يعني 8 لتر زيت فشلنجي وإنتبهلي للتالي
حتنزل الفلتر والزيت القديم مباشرة وتركب الفلتر الفاشل مع 3 لتر زيت أي كلام وتدور لمدة 5 أو 10 دقائق على السلانسيه حسب ما مكتوب على العلبة فيه 5 دقائق وفيه 10 دقائق ولكن آخر دقيقة تدوس بنزين على رقم 2 ومتزودش عن كده ولمدة دقيقة واحدة فقط وبسرعة ومباشرة تخليه ينزل الزيت وبعد كده تحط فلاش و3 لتر تاني وتعيد كل الكلام أعلاه بالظبط ثم تنزله بسرعه وتحط في اﻵخر 2 لتر الباقي زيت من غير فلاش وتدورها 10 دقايق ثم تفتح الطبه وتسيبها مفتوحة لمدة نصف ساعة وبكده عربيتك رجعت من الداخل مرايه مرايه مرايه ومفيش أي شوائب ولا بواقي فلاش

وتحط الفلتر الجديد والزيت الجديد ولكن حرام بعد كل التعب الوطني ده تحط زيت من غير أي إضافات حديثة ترفع من كفاءة المحرك وتعوض اﻹهانات اللي حصلت للمكنه من شل وغيره
وهذا ما لزم بيانه ودمتم
وبالتوفيق وإلى اﻷمام ومن نصر إلى نصر
ودمتم للنضال

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saddam

صديقي المواطن
الخلاصة والصح في تنظيف داخل المحرك بعد خبرات في مئات العربيات وشددلي على مئات فالصح ولتلافي كل المشاكل وكل العيوب في عمل الفلاش فحتعمل التالي لكن حتصرف فهل أنت مستعد ؟
بص يا سيدي حتجيب عدد 2 فلاش وده سعره من 10 إلى أنواع توصل 25 جنيه حتجيب 2 وبعدين تجيب فلتر زيت بتاع عربيتك بس نوع أي كلام وتجيب عدد 2 جركن تعاون أبو 46 جنيه يعني 8 لتر زيت فشلنجي وإنتبهلي للتالي
حتنزل الفلتر والزيت القديم مباشرة وتركب الفلتر الفاشل مع 3 لتر زيت أي كلام وتدور لمدة 5 أو 10 دقائق على السلانسيه حسب ما مكتوب على العلبة فيه 5 دقائق وفيه 10 دقائق ولكن آخر دقيقة تدوس بنزين على رقم 2 ومتزودش عن كده ولمدة دقيقة واحدة فقط وبسرعة ومباشرة تخليه ينزل الزيت وبعد كده تحط فلاش و3 لتر تاني وتعيد كل الكلام أعلاه بالظبط ثم تنزله بسرعه وتحط في اﻵخر 2 لتر الباقي زيت من غير فلاش وتدورها 10 دقايق ثم تفتح الطبه وتسيبها مفتوحة لمدة نصف ساعة وبكده عربيتك رجعت من الداخل مرايه مرايه مرايه ومفيش أي شوائب ولا بواقي فلاش

وتحط الفلتر الجديد والزيت الجديد ولكن حرام بعد كل التعب الوطني ده تحط زيت من غير أي إضافات حديثة ترفع من كفاءة المحرك وتعوض اﻹهانات اللي حصلت للمكنه من شل وغيره
وهذا ما لزم بيانه ودمتم
وبالتوفيق وإلى اﻷمام ومن نصر إلى نصر
ودمتم للنضال

استاااااااااااااااااااااا اذ

لو ماتورك ماشي كتير اوعه تستعمل الفلاش ابدا ابدا ابدا ابدا ابدا

للأسف انا جربت كاسترول ماجنتيك ونزلته علي 2500 تقريبا :(
جبت الجركن ب 250 وفلتر ب 30 جنيه
بعد 2000 كيلو تقريبا لقيت صوت الكوستبانات بدأ يظهر بصوت عالي جدا وحسيت اني سايق 128 !!!
مع العلم ان الماتور عندي مغيره قريب وعامل من 40 ل50 الف كيلو
و رجعت غيرت النوع وجبت شيل الاصفر والدنيا اتظبطت تاني

نسيت اقول ان الزيت كان نازل اسود ولزوجته معدومه تقريبا