الموضوع اليوم حبيت اخلية موضوع للنقاش حتى نتوصل الى اسباب تكتل الزيت على شموع الاحتراق (البوجيهات)
نشوف الصورة دى الأول....
زى مهو واضح فى الصورة دا وش السلندر من اسفل اى ما ناحية البستم وهى كما ترون هو مقسم الى اربع غرف وهى غرف الاحتراق....
ولكل غرفة بوجية كما ترون قريب جدا من الصبابات....
بكل غرفى عدد 2 صباب احدهما يسمح بخروج العادم والثانى يسمح بدخول الواقود ....
طيب كلنا كدا اخدنا فكرة عن الموضوع طيب بخصوص الزيت اللى بنشوفه على البوجيهات انهى نقطة اقرب لتسريب الزيت اليها؟؟؟
طبعا الصباب وعلشان نمنع تسرب الزيت من الصباب ودا الزيت اللى بينزل من غرفة التاكيهات بيركب جلد صباب لمنع نزول الزيت على البوجية....
يبقى احنا كدا فهمنا ان ممكن يكون السبب جلد الصاباب وغالبا ما يكون هو....*
طيب لو الزيت طلع مع البستم بسبب تلف الشنبر نتخيل كدا الزيت بيندفع مع حركة صعود البستم ليستقر الزيت فى غرفة الاحتراق ....
يعنى ايه يعنى لو الزيت دخل الى غرفة الاحتراق اكيد سيتم حرقة ويظهر العرض المعروف وهو دخان ابيض من الشكمان....
يبقى احنا اتمال كبير جدا يكون الزيت اللى بيعيق عمل البوجية متسرب من ساق الصباب والصورة واضح فيها صحة العملية....
ياريت نشترك جميعا فى بحث الموضوع حتى نتعرف اكثر عن المرض الذى ياعنى منه الكثير وكثيرا ما نقع فى فخ المهندسين وعلى طول عمرة ياباشا ولو راجل عنده ضمير نصف عمرة طيب لية مهمو ممكن يكون حاجة بسيطة....
النتائج 1 إلى 10 من 26
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
العرض المتطور
-
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
سكودا فليشيا موضوع للمناقشة(زيت البوجيهات طقم شنبر ولا جلد صباب؟؟؟) -
انشر الموضوع فى : [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
-
رقم العضوية : 105601
تاريخ التسجيل : 28Jun2011
المشاركات : 173
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: skoda filicia 97
السيارة[2]: fiat132
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
-
كلامك صحيح جدا وبالذات لان معظم الجلد الي ف السوق مضروب لما ورم ..انا ركبت جلد صباب وبعدها بيومين لقيته ساح وغيرته
-
رقم العضوية : 151427
تاريخ التسجيل : 10Nov2013
المشاركات : 116
النوع : ذكر
الاقامة : شمال سيناء
السيارة: سكودا فورمان 94
السيارة[2]: بولنيز
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالا
الحالة :
-
وش السلندر الى فى الصورة حافظ عليه شكلو كويس ^ـــ^
انا عنيت مع المشكلة البوجيهات والزيت ركبت بوجيهات سن صغير قعدت بتاع شهرين ورجعت المشكلة تاني
لقيت المشكلة فى الشنبر وركبت جلد الصباب بس المشكلة دي غالبا فى جميع السيارات واغلبها بتكون شمبر على حد علمي
-
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
-
طيب انا ملاحظ ان لما بتغيير شنبر بتغير جلد صباب طيب ايه العلاقة جلد الصباب دا لمنع تسرب الزيت من غرفة التاكيهات وهى فى الأعلى اما الشنبمر هذا يكون على البستم اى الشغل من اسفل يعنى ممكن نغير طقم الشنبر وايضا البستم وايضا الشمايز دون التعرض لفك الصبابات واخراجها من على التاكيه....
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ha elshorbagy
طيب لو كنت غيرت الشنبر فقط وشوف هل امتنع الزيت اما لأ لأنى شايف الان الموضوع منفك هذا الجزء العلوى وش السلندر بمحتويته بما فيها جلد الصباب والجزء الثانى السفلى وهو البساتم والشمايز والبيلات والكرنك....*[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
-
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
-
ا/ صبحى وظيفة جلد الصباب مش علشان الزيت يخش منه للسلندر بالعكس هو بيمنع خروج الغاز اللى فى البستم مع الضغط العالى وانفجار البنزين من خلوص الصبابات للزيت وده اللى بيسمية الميكانيكى نفخ الموتور وده بيعمل دخنة زيت من الفايظ ومايبقاش فية دخنة من الجكمان لكن الزيت اللى على البوجيهات بيبقى سببة الرئيسى هو تهريب الزيت من الشنابر وخاصة شمبر كسح الزيت الشمبر السفلى المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964
بالنسبة لتركيب البستم فى الشميز لازم يركب من الأعلى من تحت الوش علشان زرجينة الشنابر بتربطها على البستم وبعدين بتسقط البستم من فوق الشميز لكن من تحت مش حتعرف تركبه حتى لو الموتور خارج العربية وده على حسب معلوماتى وممكن تغير الشنابر دون التعرض نهائى لوش السلندر يعنى تفك الوش وتركبه تانى بعد ماتركب الشمايز وده لو حالة الوش سليمة بس اغلب الميكانيكيه مابيرضاش !!!
-
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100
اشكرك استاذ وليد بس انا عامل الموضوع دا لينا احنا اعضاء المنتدى وعارف طبعا كلام كووووووووولالدكاترة والمستشارين بس انا فكيت فعى وش السلندر اللى فى الصورة دا ولاحظت ان اقرب نقطة للبوجية هو الصباب وعلشان نتعلم فوائد جلد السباب هو لا دخل له باحكام غرفة الاحتراق او منع تسرب الزيت لالالالالالالالا عمل جلد الصباب الوحيدة هى منع نزول الزيت من غرفة التكيهات ودخولة الى غرفة الحرق اما احكام غرفة الحرق فبيقوم بيها الصباب نفسة هو عبارة عن صمام وهيئتة تدل على انه يحكم غلق الغرفة ممكن تتامل فيه وحتعرف....*
طيب الشنبر فى البستم الجزء السفلى يعنى انا ممكن افك وش السلندر زى ماهو فى الصورة والاكنة واركب الشنبر وعلى فكرة سهل جدا تخرج البستم من اسفل انك تفك البيل والسبايك وتسحب البستم من اسفل ولاكن دا مش موضوعنا طيب اتفقنا ان الشنبر فى المجموعة السفلية طيب ليه البية بيطلب مع الشنبر جلد صباب ايه اللى حيخلية يفور التكيهات ويخرج الصبابات بره؟؟؟؟؟ سؤال محيرنى ولابد من حسم الايجابة علية....[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
-
رقم العضوية : 151427
تاريخ التسجيل : 10Nov2013
المشاركات : 116
النوع : ذكر
الاقامة : شمال سيناء
السيارة: سكودا فورمان 94
السيارة[2]: بولنيز
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالا
الحالة :
-
انا الى اعرفة ان جلد الصباب لو باظ او اتاكل بيطلع دخنة بيضاء وبتاكل زيت بسيط جدا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964
عربية الحاج فيرنا كانت بطلع دخان ابيض بكثافة وبتاكل زيت ربع كيلو مثلا فى الغيار او نصف كيلو روحت غيرت جلد الصباب وظبطط وبطلت تاكل زيت
-
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ha elshorbagy
تمام كدا الموضوع عاوز تفكير وتدبر ....[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
-
رقم العضوية : 59146
تاريخ التسجيل : 17Jan2010
المشاركات : 1,659
النوع : ذكر
الاقامة : HELWAN
السيارة: Hyundai Getz 2006
السيارة[2]: Nissan Tiida 2013 HB
الحالة :
-
صباب العادم هو الكبير مش العكس
ان فاتنا الياباني مش هيجلنا تاني
-
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmkaneeki
لالالالالالالالالا صباب العادم هو الصغير على فكرة انا لا اقول شئ الا ان اطلع عليه بعينى يعنى انا معايا فى ذات اللحظة وش سلندر وممكن اصور لحضرتك مخارج العادم المانيفود لترى صحة كلامى....[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
رد مع اقتباس
المواضيع المتشابهه
-
سكودا فليشيا تقرير 500 كيلو بعد تغيير طقم شنبر وجوان وش السليندر
بواسطة ابوابراهيم323 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيامشاركات: 4آخر مشاركة: 05-01-2014, 11:32 PM -
تنبيه هام للاعضاء قسم سكودا فيفوريت و فليشيا بخصوص انشاء موضوع جديد هام جدااااااااااا
بواسطة EngAhmedSayed في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيامشاركات: 5آخر مشاركة: 26-11-2013, 09:33 PM -
طقم شنبر ( برازيلى )لسكودا فليشيا موديل 1997
بواسطة ابوابراهيم323 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيامشاركات: 25آخر مشاركة: 17-11-2013, 01:04 AM -
اويل سيل صباب ولا شنبر ؟؟؟
بواسطة ali207 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيامشاركات: 2آخر مشاركة: 05-05-2011, 02:38 PM -
شنبر ولا جلده صباب
بواسطة alpoka779 في المنتدى المحركاتمشاركات: 13آخر مشاركة: 25-03-2010, 08:12 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات