الموضوع: الفتيس عندي اوتوماتك في الغيار التاني بيدي نتشه جامدة اكلام ده معناه ان الفتيس بيفيص

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr

لو بينتش علي التاني بس ومفيش مشاكل علي باقي الغيارات, يبقي الفتيس مش باظ ولا بيفيص.
هتبقي محتاج تفك مخ الفتيس الفالف بدي, ويتنضف البلوف بتوع ضغط الزيت أو يتغير السولونيد الخاص بالضغط واللي عامل لك المشكلة دي.

وكمان تغير زيت مع التنضيف عشان لو كان فيه رايش مسبب لك المشكلة دي,
وممكن تبدأ بتغير الزيت وتشوف.

المشكلة ان زيت الفتيس غالي حبتين يعين تمنة يخش في حاوالي 1000ج بجانب الفلتر حوالي 250 ج وانا مغيرة من حوالي سنة ونصف يعني بقيلة لسة شوية
يعني حوالي 1250 وانا خايف اعمل الشغلانة دي القي الدنيا مش مضبوطة معايا فبفكر امشي بيه كده واجيب فتيس استيراد ويكون من الاخر معايا واخلي التاني عندي احطياط لاي ظروف مش اكتر
عموما هفكة واشوف ايه الي فيه والله المستعان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr

طيب هوا عشان الزيت غالي, يبقي مجيبهوش وأسيب الفتيس لحد ما يبوظ ويخلص خالص,,
وهوا علي كلامك شغال زي الفل علي باقي الغيارات بس بينتش علي التاني بس..

ولأ أصلحة عشان أنا مضمنش الفتيس اللي هجيبة أستيراد هيكون عامل أيه وأيه حالته,
وساعتها بدل ما التكلفة تدخلها في 1250 من تغير زيت وفلتر علي كلامك,
هتدخلها ف 3000 أو 4000 او 5000 جنيه لأني معرفش فتيس عربيتك بكام, ؟! تمن فتيس أستيراد..

وبعد ما تجيبه أستيراد هتبقي أنت وحظك,,
ممكن يمشي كويس أول شهرين تلاتة, وتبدأ تبان المشاكل,, وممكن تبان من أول يوم,, وممكن يمشي سنة من غير مشاكل,,

وبعدها لو بدأ ينتش تاني لأن شغل الأستيراد كله بيكون مرمي علي الأرض أو مركون غلط ومحطوط علي الأرض ودا غلط علي الفتيس الأوتوماتيك ولازم يكون راكب في نص عربية ومرفوع من علي الأرض,,

وبعدها لو بدأ ينتش تاني ساعتها بقي هتصرف تاني نفس التكلفة بتاعت تغير الزيت والفلتر عشان تبقي نضفت الفتيس اللي جيبته اللي متعرفش حالته,,
وعشان أي فتيس أستعمال أو أستيراد في الدنيا << بيكون مستعمل يعني زي اللي عندك,
يعني شوية بعدد معين من الكيلومترات هيحتاج تغيره له زيت, ولو فيه فلتر هتتغير وهتدفع نفس التكلفة الأولي, بس هتكون غرمت تغير فتيس عال فاضي ومصنعية وفك وتركيب عك صنايعية.

فكر كويس ياباشا.

اولا الف شكر وجزاك الله كل خير
انا هكشف عليه الاول وهشوف لو الموضوع دخل في تغير زيت وتركيب واصلاح في حدود 2000 الي 2500ج انا هنزل اشتريه استيراد وعلي فكرة بيكون راكب علي الموتور يعني هيفكهولي من الموتور وانا همشي بيه علي تجربة شهر لو تمام هكمل مش تمام هرجع بيه تاني اصلي قرفت من التصليح بصراحة الاستيراد زي الجديد تمام وبيكون حالتة حلوة في الغالب وزي منت بتقول انت وحظك
وربنا يقدم الي فيه الخير

انا من فترة سالت علي الفتيس والمكنة بادوات التغزية قلي ان تمنهم 9 الاف جنية من غير فصال اما مع الفصال ممكن اوصلهم الي 8 او 7 تلاف ان شاء الله هيكون الاقرب اني هركب مكنة جديدة بالفتيس ويكون خير ان شاء الله
واخلي الي عندي احطياط لاي ظروف

انا عندي نتشة برده في التاني بس لاحظتها لما مكونش مدي الغيار حقه يعني لما تكون رجلك خفييفة على البنزين وال rpm على 1800 ل 2000 اعلى من كده النتشة بتختفي

ممكن يكون سبب النتشة القاعدة بتاعة الفتيس اللي من تحت انا عندي بتودع وواحد قالي هي سبب النتشة