وانا كمان مش فاهم حاجة خالص واضح ان بقا فى حاجات كتيرة مش مفهومة
وانا كمان مش فاهم حاجة خالص واضح ان بقا فى حاجات كتيرة مش مفهومة
طيب هو هيعرف سعر العربية منين وقت ما العربية تم شراءها للاول مرة و هى زيرو
يبقى اكيد من عقد البيع بتاع المعرض او الوكيل يبقى و العقد دة فين فى الملف و الملف فين فى المرور و المرور دة فين اكيد مش عاوز تعرف مكانه اكيد هيطلب مستنتد من المرور يفيد ببيانات العقد او صورة طبق الاصل و اكيد المرور هيلاقى سبوبة
يبقى اجراءات جديدة و دوخينا يالمونة
منهم لله فى وجع القلب
[QUOTE=AGom3a;3875303099]طب و التعليقات ؟؟
كلام غبور:
"وقال الدكتور رءوف غبور الرئيس التنفيذى لـجي. بي. أوتو ان هذا القرار من شأنه تشجيع الكيانات الكبيرة على دخول سوق المستعمل لتجارة السيارات، خاصة أنها غير قادرة على المنافسة أمام سماسرة المستعمل بسبب عدم وجود أى مصاريف إدارية لديهم، عكس التوكيلات.
مشيرا الى أن رفع رسوم التسجيل حاول من خلاله المشرع تعويض التسرب فى ضريبة المبيعات والأرباح التجارية للبعض، خاصة أن تجارة المستعمل غير مقننة يقوم عليها سماسرة عكس التوكيلات.
وأوضح د. رءوف غبور أن نسبة الـ5% لن تؤثر على السيارات الزيرو لأن العميل يحصل على المبايعة الخاصة بالسيارة ويتوجه بها الى إدارة المرور، أما بالنسبة للمستعمل فيمكن، حسابها عند اتمام عملية البيع، مؤكدا أن هذا القرار سيقلل من الفجوة بين السوق الرمادية والسوق المقننة، ومن ثم تحاول الحكومة تعويض عمليات التهرب من خلال رسوم التسجيل. "
[
عم غبور و كيل التكاتك
بيتكلم القصة انو هما عاوزين يموتو المستعمل علشان الناس تتجه لزيرو طيب ما هو انا امكانيتى متسعدش اروح اشترى زيرو بتجه للمستعمل بقرفه و مشكله ليه طيب ما ترخص الزيرو و يعم بدل ما بتكسب 70% من ثمن العربية اكسب 30% او 40 % و خلينا نركب زيرو
هو انتو و له عاوزين ترحمو و له تخلو رحمة ربنا تنزل
مش كفاية التاكتوك اللى قرفنا بيه فى الشوارع ياجماعة اللى متعرفهوش هو الوكيل و اللى عاوز يتاكد يروح توكيل بجاج اللى عند بوابة القاهرة طريق مصر اسكندرية قبل دندى مول
هتلاقى الناس هناك اللى بيشترى و اللى جى بيخلص ورق و اللى عنده مشكله و محمله على عربية نص نقل
لانى كنا هناك و بشترى موتسيكل لواحد صحبى فصدمة من الموضوع ده
مش المفروض ان سعر السياره يقل 5% كل سنه طيب ليه بيزيد في الجدول الموضح
السادة الأعضاء الكرام ،،
يفيد القرار بتعديل :-
1- نسبة التخفيض السنوية المستخدمة في حساب قيمة المركبة المطلوب نقل ملكيتها من 10% الى 5% .
2- الحد الأدنى لنقل ملكية السيارة الملاكي أصبح 5.000 ج.م .
3- يطبق هذا القرار اعتباراً من 2014/1/1 م .
كلامك صح فى جزء منه وهو الخاص بتخفيض قيمة العقد للهروب من الرسوم المرتفعة لكن غلط بخصوص إنهم سعروا الرسوم بغض النظر عن قيمة العقد لآن الفيصل هو القيمة الوارد بالعقد بحيث إنها لو أقل من الحد الآدنى يبقى يطبق الحد الآدنى لو أكثر يبقى يطبق الرسم على السعر الموجود بالعقد
من النهاية القرار مش حيأثر على رسوم المستعمل فى شىء لكنه حيفرق مع الناس اللى بتضرب عقود بقيمة منخفضة عشان تهرب من الرسوم المرتفعة
انا قرفت من ام الحكومه دي .. تنام تنام ومره واحده تطلع بحاجه غريبه ! ما الدنيا ماشية كويسه في العربيات ومفيش مشكله في البيع والشرا يروحوا يشوفوا الأنابيب يحلوا أزمتها بدل مهم شاغلين نفسهم ومزاولينا معاهم بأم الحوارات اللي ملهاش لزمه دي ! وه وكان حد اشتكى !
اللى فهمته انهم سعرو العربيات اللى من 2014 فاذا جاب عقد في 2014 بأقل من قيمة التسعير يعامل بقيمة التسعير اللى في الجدول لو اعلى منها يعامل بالسعر الفعلى اللى في العقد ... و مرور سنه تقل قيمة التسعير بتاعه الوزارة 5% يعنى قيمة العربية اللى في 2014 تساوى 100 الف يبقى لو سجل في 2015 أقل قيمة للعربية 95 الف و تحسب على 2% يعنى في سنه 2014 التسجيل هيساوى 2000 جنية و في 2015 تسجيل نفس العربية هيساوى 1850 جنية .
اما بالنسبة للعقود المضروبة بقى و دى المشكلة التانية ان مفيش عربية قيمة العقد بتاعها تقل عن 5000 جنية يعنى التسجيل يقى 100 جنية.
الجزء التالت هو استثناء شركة النصر لان الشركة راجعه تشتغل تانى و بيديها ميزه في الفلوس علشان مش تعامل بسعر العربيات الباقية و تزيد الاقبال عليها للناس للى بتبص في العربية بالقيمة المادية اولا ....
و يارب اكون فهمت صح :0002014a:
معلش يا جماعة بالنسبة للفيات تمبرا هتعااااامل معاملة النصر علما بان من 96-2000 كانت تجمع في شركة نصرولا هتعامل معاملة الاستيراد وياريت اللي يقول يكون متأكد
يا ريت تركزوا معي خصوصاً في الأمثلة اللي بالأرقام علشان تفهموا الحسبة صح
أولاً : لازم نعرف إن مفيش حاجة إسمها قيمة العربية تحدد وفقاً للمكتوب في العقد والكلام ده مطبق من كذا سنة .. هم عندهم جداول بأسعار السيارات زي اللي منشورة في القرار اللي حضراتكم شوفتوه .. بيحسبولك قيمة سيارتك وفقاً للجدول ويشوفوا القيمة الأكبر وياخدوا عليها 2% رسوم توثيق .. يعني لو حضرتك كاتب في العقد قيمة أقل من الجدول يحسبلك الرسوم على قيمة الجدول ولو كاتب في العقد قيمة أعلى من الجدول يحسبلك الرسوم على قيمة العقد
(مثال) لو قيمة العربية وفقاً للجدول 100,000 -- وحضرتك كاتب في العقد 90,000 بيحسب الرسوم على ال 100 ولو كاتب في العقد 110 يحسبهاى على ال 110 طبعاً .
ثانياً : قبل تعديل القرار كانت نسبة التخفيض من ثمن السيارة 10% عن كل سنة فاتت من تاريخ صنعها بعد القرار بقت 5% فقط ..
(مثال) على القرار القديم كانت نسبة التخفيض 10 % عربية حضرتك 4 سلندر موديل 2009 مشتريها وهتسجلها السنة دي 2013 وكاتب في العقد 50,000 في حين إن سعرها وفقاً للجدول 90,000 .. الأول هيحسب قيمة التخفيض 10% عن كل سنة ولما يحسب التخفيض مش هياخد لا سنة الصنع ولا سنة التسجيل لأن القرار بيقول كل سنة (تنقضي) من تاريخ الإنتاج وتاريخ طلب إجراء التوثيق يبقى هيحسب تخفيض عن سنة 2010 ،2012،2011 .. 3 سنوات × 10% يعني 30% يعني التخفيض 27000 جنية من 90000 يبقى ثمن سيارتك وفقاً للجدول بعد التخفيض هو 63000 جنيه في 2% رسوم = 1260 جنيه ... طب لو فرضنا إنك كاتب في العقد 65,000 يبقى هياخد طبعاً بالقيمة اللي في العقد لأنها أعلى وهتدفع 1300 جنيه
ثالثاً : بعد تعديل القرار أصبحت نسبة التخفيض 5% فقط .. مش بس كده هو طبعاً زود ثمن السيارات عن الثمن اللي كان في القرار قبل التعديل .. مش بس كده .. ده كمان زود على سعر العربية 5% عن كل سنة صنع من 2014 ل 2018 . نضرب مثال بالأرقام للحسبة بعد الزيادة .
(مثال) نفس العربية اللي حضرتك مشتريها 4 سلندر موديل 2009 رايح تسجلها في 2014 سعرها كان 90000 وفقاً للجدول قبل التعديل وأصبح بعد تعديل القرار 98500 هيطلعلك التخفيض 4 سنوات من 2010 حتى 2013 × 5% = 19700 .. يبقى سعر السيارة 98500-19700 (20% تخفيض) = 78800 × 2% رسوم = 1576
طب لو هتسجلها في 2015 .. يبقى سعرها وفقاً للجدول 103500 - 25875 (25% تخفيض) =77625 ×2% رسوم = 1552.5
لو هتسجلها في 2016 .. يبقى سعرها وفقاً للجدول 108700 - 32610 (30% تخفيض) =76090 ×2% رسوم = 1521.8
مع التأكيد مرة أخرى أن الرسوم تحسب على أعلى السعرين سواء كان السعر اللي في العقد أو سعر السيارة وفقاً للجدول بعد التخفيض ..
أتمنى تكون الصورة وضحت وأكون قدرت أفهمكم وفقاً لما فهمته .
تقبلوا تحياتي