ايوا انا عاوز من شغل الفنادق ده
هههههههههههه
عاوز من ده يا حزومبل
عرض للطباعة
ايوا انا عاوز من شغل الفنادق ده
هههههههههههه
عاوز من ده يا حزومبل
والله وأنا كمان عايز من الشغل دا,
وحاولت أدخل العربية في توكيل رينو في غيار زيت الفتيس اللي فات بس منفعش.
وغيرت الزيت بالطريقة التقليدية اللي هيا فك الطبة السفلية ونزل 3 لتر بس وحطيت 3 ونص لانه كان ناقص.
وطبعاً الزيت مش نضيف دلوقتي لأن أتخلط علي 3 قدهم جوا محروقين زي اللي نزلو,,
ولو لاقيت حد قريب عنده مكنة التدوير هبقي أعرفك.
يا ريت و نكون مشكورين لحضرتك جدا
طب لو العربيه دورناها بعد فك الكارتيره بتاعه الفتيس لمده 30 ثانيه بعدين تبطل العربيه عشان الزيت يلف فى الفتيس و ينزل شويه ولو لترين كمان منه ,, هل دا يضر الفتيس ؟
الفكرة مضرة جداً لسببين,,
- السبب الأول أنها هتكون زي تدوير موتور العربية بدون زيت جواة لمدة٣٠ثانية.واللي ممكن الموتور يرزع ويفوت بسببها, أو يحصل أحتكاك شديد في الموتور من حركة البساتم بدون تزييت.
الفتيس الأوتو غير المانيوال,
فيه طلمبة زيت شغال والڤالڤاتهيا والڤالڤ بادي بتكونشغالةطولالوقتمنأولمابتدورالعربية,
علي عكس الفتيس المانيوال بيكون حر الحركة.
- والسبب التاني, أنك لما تفك الطبة وتدور العربية مش هينزلك زيت.!
وأنا هنا هتكلم عن البيجو لأني معرفش في كيا مختلف كتير ولا لأ,,
وأنا كنت شارح الطريقة دي بالتفصيل في منتدي بيجو, في المشاركة دي,
http://www.nilemotors.net/Nile/35615...post3875197600
وعملت بحث علي كيا وعلي حسب ما قريت في اللنك دا أنها نفس الطريقة في موديلات لكيا,,
Checking transmission fluid level - Page 2 - Kia Forum
فا السبب التاني لأنك مينفعش تدور العربية من غير زيت فتيس أنك لما تفك الطبة وتدور العربية مش هينزلك زيت.!
لأن الفتيس لما بيشتغل الطلبمة بتضخ الزيت ما بين الفالف بادي والتروس والقربة والضغط بيكون عالي جوا الفتيس ومش بينزل منه زيت غير الزيادة بس,
يعني الكارتيرة مش هيكون فيها زيت وهتنقط نقط زيت بس لو كان الزيت مظبوط,,
ومش هتنقط خالص لو الزيت ناقص.هديك مثال الفتيس لو كان فيه كل كمية الزيت الأساسيو بتاعته, ولنفترض ال 7 أو ال 6 لتر بتوعه,
وفكيت الطبة السفلية والعربية شغالة, هينزلك بس الزيت الزيادة لو كان فيه زيت زيادة عن الرقم اللي متحدد في الكتالوج.
يعني لو الفتيس بياخد 6.8 لتر, وانت حطيت لها 7 لتر
ودورت العربية وحركت عصاية الفتيس علي الغيارات وهيا واقفة, بعدين فكيت الطبة السفلية وهيا العربية دايرة هينزلك 200 مللي لتر زيت بس,, ومش هينزلك حاجة من باقي ال 6.8 لتر.
لأن الباقي دا هيكون شغال في قلب الفتيس ومش هينزلك منو حاجة.
في طرق تانية أصيع بس لسه بقرأ عنها, واحد بأنك تزود الزيت النضيف من فوق وأنت بتفضي من تحت من غير مكنة تدوير,
والتانية إن يتشال خراطيم الكولر ويضغط الزيت الجديد وأنا لسه مش فاهم الطريقة بس بقي هبقي أقرا عنهم.
]Draining it you'll only get about 3 litres out. I'm told you then top up with 3 more litres then remove the pipe to the oil cooler & extend it with a hose to a bucket . Using a large funnel that will fit in to the dipstick hole get all the remaining ready to put in . Get someone to start engine in neutral on tickover & the old oil will come out of the hose whilst you pour it in the dipstick. Another method is to remove both oil cooler pipes , discharge to the waste bucket & put the new oil in a garden sprayer ( a clean one !! ) , pressurise it & connect to the oil cooler return line whilst your helper starts engine. 7,6 litres is what I'm told it holds.
دا اللنك.
Replacing auto gearbox fluid?? - Kia Owners Club Forums - Page 1
أبقي شوف الفيديو دا كدا,
How To Flush a Transmission Cooler -EricTheCarGuy - YouTube
هوا بينضف الكولر,, بس فيه حته كان الأسبراي خلص فيها المخصص لتنضف الكولر
وكان عايز يطلع بقيه المنظف وبقية الزيت اللي جوا,,
فحط خرطوم ضغط هوا وطلع الزيت القديم من الخرطوم التاني,.
بس دا لحد دلوقتي الكلام دا بالنسبة للكولر بس مش للفتيس,
وهوا جزء مهم جداً من الصيانة لو فيه سد في الكولر أو الزيت كان فيه رايش وهوا نازل, وفيه تنتيش في الغيارات.
لما الأقي حل لموضوع تغير الزيت كله هبقي أبعت لك هنا.
استاذ احمد
انا نعايا سيراتو خليجى ٢٠١١ الفتيس الجديد
انا قريت البوست بتاع حضرتك و عايز اغير الزيت انا لفيت عليه الدنيا كلها هنا فى الاسكندرية و لقيته التر ب٢٧٥ الى هو SP-IV و لقيت نوع اسمه Dexron -VI و الناس بتقول هو هو ال SP-IV و سعره ٢٠٠ فى اللتر هل ينفع ؟
سوال تانى انا سعات بحس بنتشه فى الفيتيس لما الغيار بينزل من الرابع او اى غيار للغيار الثالث و مش عارف المشكله فين ممكن نصحتك و تشرح اكتر ايه مشكله الفالف بادى دى ؟