الحقونى يا جماعة الخير

**m_sport1** · 26-11-2013 11:44 PM

عندى عربية بيجو 505 موديل 1980 للاسف بتشرب البنزين شرب والبوجيهات بتتحرق على الخطوة مش عارف بصراحة اعمل ايه وصرفت كتير وبرضوا مش عارف ايه السبب غيرتلها اسبراتير جديد الاصلى بتاعها ورحت لميكانيكى فك الكاربيراتير بالحته وبص على البيكات لقاها تمام وشاف التاكيهات وضبطها ياريت حد يدلنى على الصح علشان الميكانيكية هيخربوا بيتى كده اروح فين ولمين يضبط الكلام ده

**ahmdghalwash** · 27-11-2013 12:25 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_sport1

عندى عربية بيجو 505 موديل 1980 للاسف بتشرب البنزين شرب والبوجيهات بتتحرق على الخطوة مش عارف بصراحة اعمل ايه وصرفت كتير وبرضوا مش عارف ايه السبب غيرتلها اسبراتير جديد الاصلى بتاعها ورحت لميكانيكى فك الكاربيراتير بالحته وبص على البيكات لقاها تمام وشاف التاكيهات وضبطها ياريت حد يدلنى على الصح علشان الميكانيكية هيخربوا بيتى كده اروح فين ولمين يضبط الكلام ده

كربراتير من عند المسيري....وطقم اويل سيل صباب....بس لو كنت سبق لك اي اعمل في الوش من قشط او اصلاح اشتري وش سلندر استيراد من عن سوسو في المريوطيه وانعم بسيارتك....للاسف غير كده مضيعة وقت وفلوس......ماتسال عليه عيب شائع

**Silent~Dream** · 27-11-2013 12:31 AM

انت طريقه سواقتك ايه ؟ هل بتحرق او بتعدى 100 ؟

**m_sport1** · 27-11-2013 02:17 AM

الباشمهندس بتاع الكاربيراتير قال ان الكاربراتير تمام مش عايز يتغير

**eleanor** · 27-11-2013 04:37 AM

المشكله مش فى الكربراتير نفسه انما المشكله فى البيكات العربيه فيها بيكين واحد بطىء وواحد سريع
هاتلاقى بيك البطىء بتاع الباب الاول مقاسه كبير غيره بواحد مقاس اصغر طالما انك مش بتقرص ده هايظبط الدنيا
وعلى فكره الكلام ده على الكربراتير الاتنين طبه او اتنين باب
اما لو الكربراتير القديم الزنت يبقى غيره لان هتلاقى الجونات بتهرب ومالهاش تصليح
وتحت امرك

**saddam** · 27-11-2013 07:16 AM

صديقي المواطن
مفيش حاجة إسمها الميكانيكي شاف البكيهات الصح العربية تروح لدكتور متخصص كربريترات وهو حيعيشك اللحظة غير كده إعتكاك مع تقديري ليك والمثل بيقول
أطلب الحاجة من أهلها
وهذا ما لزم بيانه ودمتم
وبالتوفيق وإلى اﻷمام ومن نصر إلى نصر
ودمتم للنضال