رقم العضوية : 20612
تاريخ التسجيل : 29Sep2008
المشاركات : 294
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura, egypt
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: VW POLO 2001
دراجة بخارية: no
الحالة :
طبعا انا كنت بشتكى من نقص فى مياه التبريد حتى بعد ما غيرت شجرة الميه وطلمبة الميه وقربة الميه بغطاها ومفضلش قدامى غير انى اشك فى جوان وش السلندر
المهم اتوكلت على الله وقولت افك واشوف الدنيا فيها ايه فروحت النهاردة علشان اغير الجوان وبعد ما الميكانيكى حل وش المكنة شوفت حاجتين مهمين جدا جدا
اول حاجة لقيت الماسورة اللى واصلة من عند طلمبة الميه لحد شجرة الميه ناشعه ميه حمرا من ناحية الطلمبة تحت زى ما فى الصور كده
وثانى حاجة فى طبة ميه فى وش المكنة من ناحية سير الكاتينة والطبة دى كانت برده ناشعة ميه حمرا زى ما فى الصور
طبعا الحمد لله وش المكنة كان كويس والبلوكة تمام الحمد لله المهم اخدت وش المكنة على الخراط علشان تتنضف وتتصنفر والخراط عملى طبة تانية ولزفها بالجملكة "الخراط اخد 65ج"
وبعد كده اشتريت جوان وش سلندر المانى ب170ج ودى صورته لما حطيته على البلوكة وطبعا باين فى الصورة شكل البساتم والشمايز وانا شايفهم كويسين بس الميكانيكى بيقول مش بالشكل وان حالة المكنة مش حلوة مش عارف بيقول كده على اساس ايه رغم انه الوش سليم والبلوك تمام وعلى كلامه ان اول بستم محتاج طقم شنبر لان فى تعاريج بيحسها بايده لما يمشيها على الشميز ومن المفترض ان هوا بس اللى حاسس بيها وانا ومشيت ايدى على الشمايز كلها من جوة محستش اي حاجة وكلهم زى بعض
وجبت بوجيهات جديدة ب80ج وانبوبة سليكون وجمالكة ب20ج
والميكانيكى اخد مصنعية 250ج انا بصراحة استغليته بس للامانة الموضوع اخد وقت كتير اوى يعنى من 11 الصبح لحد 5 المغرب
ده اللى انا عملته النهاردة وقولت اعملكم بيه تقرير بالصور عسى حد يستفيد منه وخصوصا ان موضوع نقص الميه ده كتر السؤال عنه هنا فى المنتدى ومكنت شبسمع حد بيجيب سيرة الطبة اللى فى وش المكنة من ناحية سير الكاتينة ولا الماسورة اللى واصلة من الشجرة للطلمبة وخصوصا الطرف اللى من ناحية الطلمبة
نسيت اقولكم ان الميكانيكى قاللى ان التاكيهات متاكلة وان ده معناه ان لمبة الزيت اكيد بتنور مع السرعة العالية "مع ان ده مبيحصلش معايا"
مستنى ردودكم ,,,
والله المستعان ...
eng.\ A.elbaz @ Ministry Of Civil Aviation
B. Sc. in Mech. Power Engineering, 2008
Master Degree in Mech. Power Engineering, 2013
رقم العضوية : 20612
تاريخ التسجيل : 29Sep2008
المشاركات : 294
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura, egypt
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: VW POLO 2001
دراجة بخارية: no
الحالة :
eng.\ A.elbaz @ Ministry Of Civil Aviation
B. Sc. in Mech. Power Engineering, 2008
Master Degree in Mech. Power Engineering, 2013
رقم العضوية : 8588
تاريخ التسجيل : 08Apr2008
المشاركات : 5,810
النوع : ذكر
الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea
السيارة: 000
السيارة[2]: Proton wira 2005
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مبروك عالصيانه
شغل نضيف ما شاء الله
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
1000مبروك حل المشكله
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مبروك يا باشمهندس احمد علي الصيانه و حل المشكلة
لازم تعرف ان مش كل محركات فولكس زي بعضها يعني شكل الطبة دي عندك مش واضح عندي مثلا و تقريبا مش موجوده و هتجيب مياه ليه طالما محدش لعب فيها او فكها ولا عليها اي حركة
لكن الماسورة الخلفية دي فعلا هي الشيء الجديد في الموضوع لأن دي ممكن تكون احد اسباب تسريب المياه
المهم هنا ان المشكلة مش الجوان لأن دي محصلتش و صعب تحصل في المكن ده
اما بخصوص البلوكه و كلام الميكانيكي فكبر دماغك منه ... طالما مشيت ايدك داخل الشميز و ملقتش فيه تعريجات او تسليخ طولي فيه و ناعم زي الحرير و البستم لما تهزه بايدك متماسك و حابك و مش بيتهز داخل الشمير و مافيش نقص زيت ولا تعريق زيت علي البوجيهات يبقي تأكد تماما ان المحرك و البلوكة زي الفل و مفهمش اي مشكلة و كلامه ده فتي زياده و احساس داخلي منه اني بشوف اللي محد بيشوفه و انت مين انت عشان تفهم في صنعتي ... ده فكرهم و ربنا يهديهم
و الله الموفق و المستعان
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
رقم العضوية : 132167
تاريخ التسجيل : 11Dec2012
المشاركات : 222
النوع : ذكر
الاقامة : shoubra
السيارة: opel corsa sedan 2006
السيارة[2]: vw polo 6n 1.3 96
الحالة :
مبروك يا كبير وان شاء تكون اخر صيانه و يباركلك فى العربيه ومافيهاش مكنه متخفش
رقم العضوية : 137317
تاريخ التسجيل : 26Mar2013
المشاركات : 750
النوع : ذكر
الاقامة : El Sheikh Zayed city
السيارة: Suzuki Swift Dzire 1.2 cc
السيارة[2]: seat Ibiza 94
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ما شاء الله اللهم بارك، ان شاء الله آخر التعب الف مبروك
Suzuki Swift Dzire 1.2 cc
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
ألف مبروك الصيانه ومع كلام المهندس إيهاب
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 60894
تاريخ التسجيل : 03Feb2010
المشاركات : 571
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: pointer 2005 1.6
السيارة[2]: TOLEDO MK4
دراجة بخارية: none
الحالة :
ألف مبروك الصيانه
Eng. Sherif Ashraf
SEAT TOLEDO MK4 2014 M/T 1.6L 105HP CFN
VW Pointer 2005 1.6L 92HP UNF
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
الف مبروك الصيانة
فعلا زي ما قال امهندس ايهاب عن الطبة - فاشكال المحركات تختلف ومكان الطبة بيختلف
ولكن احب ازود علي كلامه - ان الطبة وارد انها تسرب مياة وبردة دي بتختلف من محرك للتاني حسب المصنع (يعني محركات فولكس غير محركات فيات غير محركات اوبل وهكذا) واحنا نادراً ما بيحصل في محركات فولكس تسريب من طبب الموتور (لأنهم اكتر من واحدة) ودي يمكن المرة الأولي الي نسمع فيها شكوي من الطبة سواء في قسم سيات او قسم فولكس والدليل انك ماشترتهاش جاهزة وعملتها عمولة
تحياتي ليك وراقب مستوي المياة علي الأكثر لمدة شهر ومتابعة يومية لو امكن
والله المستعان
،
،
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
المفضلات