الميجن 2 موتورها مش بيتعمر !!!!!!!!!!

**zadreamer** · 30-11-2013 09:41 PM

السلام عليكم
الموتور فيه صوت غريب رنه كده
روحت لميكانيكي قالي فيها سبيكه والمكنه د مش بتتعمر
قولتلها ايه الحل ؟
قالي غبرها شورت بلوك
اسال عليه الاقيه ب 7000 ج :o
ايه الحل يا وحوش ؟

**mishoooonline** · 01-12-2013 12:03 AM

مفيش متور مبيتعمرش
شوف ميكانيكي غيرة
ده مش عاوز يشتغل
انزل اسال عند بطوع الغيار ع سعر طقم السبيكة بكام

**SAMEH_FOUAD** · 01-12-2013 12:10 AM

رنة السبيكة , مش معناها ان المحرك يتعمر كل اللى هتعملة كالاتى :

1- هتروح لميكانيكى شاطر متخصص , هيفك المكنة من تحت يعنى هيشيل الكارتيرة + الشبكة + المصفاة وبكدة هيلاقى الpl راكبين على الكرنك , هيبدأ يمسك كل pl ويحركة اللى هيلاقية بيلق معاة يبقى دة كدة فية سبيكة واللى هيلاقية ماسك وكويس , يبقى كدة تمام

- هيفك كرسى ال pl اللى بيتحرك , طبعا السبيكة بتاعتة هتطلع ياما ( حمراء - ملسوعة - متاكلة ) وهتشوف ركبة الكرنك فيها عالى وواطى ولا لأ او فية لسعة ولا تمام ولسة مأثرتش على ركبة الكرنك

لو الميكانيكى قالك كلة تمام والكرنك سليم ,يبقى تروح تجيب سبيكة standard لعربيتك الاصلية هتلاقيها فى حدود 700 جنية , دة الطبيعى مش عارف بقى فى الميجان هتكون بكام بس ان شاء الله تلاقيها اقل كمان

وتجيب زيت + فلتر زيت

والميكانيكى ينظف الكارتيرة كويس من رايش السبيكة , وهتغير السبيكة , ويربطها بفتاح عزم عشان الاربعة يكونوا مربوطين بقوة واحدة

وتلين كويس يعنى ماتجريش لمدة 2000 كيلو تخلى العربية تاخد نقلاتها مستريح , وبعد كدة تبدأ تتعايش عادى

دة لو فية عندك سبيكة فى العربية , لكن مالهاش اى علاقة بعمرة المحرك الا فى حالة ( وجود عالى وواطى فى ركبة الكرنك ) فساعتها هيكون مافيش حل قدامك غير انك تغير البلوكة , لان ممكن فيما بعد الموضوع يتفاقم وتقفش منك مرة واحدة وانت ماشى

**zadreamer** · 01-12-2013 03:02 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh_fouad

رنة السبيكة , مش معناها ان المحرك يتعمر كل اللى هتعملة كالاتى :

1- هتروح لميكانيكى شاطر متخصص , هيفك المكنة من تحت يعنى هيشيل الكارتيرة + الشبكة + المصفاة وبكدة هيلاقى الpl راكبين على الكرنك , هيبدأ يمسك كل pl ويحركة اللى هيلاقية بيلق معاة يبقى دة كدة فية سبيكة واللى هيلاقية ماسك وكويس , يبقى كدة تمام

- هيفك كرسى ال pl اللى بيتحرك , طبعا السبيكة بتاعتة هتطلع ياما ( حمراء - ملسوعة - متاكلة ) وهتشوف ركبة الكرنك فيها عالى وواطى ولا لأ او فية لسعة ولا تمام ولسة مأثرتش على ركبة الكرنك

لو الميكانيكى قالك كلة تمام والكرنك سليم ,يبقى تروح تجيب سبيكة standard لعربيتك الاصلية هتلاقيها فى حدود 700 جنية , دة الطبيعى مش عارف بقى فى الميجان هتكون بكام بس ان شاء الله تلاقيها اقل كمان

وتجيب زيت + فلتر زيت

والميكانيكى ينظف الكارتيرة كويس من رايش السبيكة , وهتغير السبيكة , ويربطها بفتاح عزم عشان الاربعة يكونوا مربوطين بقوة واحدة

وتلين كويس يعنى ماتجريش لمدة 2000 كيلو تخلى العربية تاخد نقلاتها مستريح , وبعد كدة تبدأ تتعايش عادى

دة لو فية عندك سبيكة فى العربية , لكن مالهاش اى علاقة بعمرة المحرك الا فى حالة ( وجود عالى وواطى فى ركبة الكرنك ) فساعتها هيكون مافيش حل قدامك غير انك تغير البلوكة , لان ممكن فيما بعد الموضوع يتفاقم وتقفش منك مرة واحدة وانت ماشى

بجد والله تسلم ياباشا على الافاده د وبنسبه كبيره طمنتني و على فكره انا هاخد اللاب معايا للميكانيكي علشان اوريه مشاركة حضرتك يتعلم منها و يعمل زي ماحضرتك قولت
ربنا يخليك بجد

**dr.hazem** · 01-12-2013 05:35 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zadreamer

بجد والله تسلم ياباشا على الافاده د وبنسبه كبيره طمنتني و على فكره انا هاخد اللاب معايا للميكانيكي علشان اوريه مشاركة حضرتك يتعلم منها و يعمل زي ماحضرتك قولت
ربنا يخليك بجد

اول واهم حاجه قالها سامح انك تروح لميكانيكي شاطر ومتخصص مش تروح باللاب لجاهل يتعلم فيك
:-D
خد بالك بجد
تحياتي

Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner

**Shiref_mohamed** · 01-12-2013 02:40 PM

اوﻻ ياريت تقولنا العربية عاملة كام الف كم ؟
موقف الصيانات الدوريه ؟
الموتو بيتعمر عادي جدا الميكانيكيه في صقر قريش شغالين عجن الله ينور
في حالة حضرتك لو الموتور من فوق تمام ممكن تجيب كرنك استيراد وتجيبله طقم سبيكه

**amgdghazy** · 01-12-2013 06:28 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAMEH_FOUAD

رنة السبيكة , مش معناها ان المحرك يتعمر كل اللى هتعملة كالاتى :

1- هتروح لميكانيكى شاطر متخصص , هيفك المكنة من تحت يعنى هيشيل الكارتيرة + الشبكة + المصفاة وبكدة هيلاقى الpl راكبين على الكرنك , هيبدأ يمسك كل pl ويحركة اللى هيلاقية بيلق معاة يبقى دة كدة فية سبيكة واللى هيلاقية ماسك وكويس , يبقى كدة تمام

- هيفك كرسى ال pl اللى بيتحرك , طبعا السبيكة بتاعتة هتطلع ياما ( حمراء - ملسوعة - متاكلة ) وهتشوف ركبة الكرنك فيها عالى وواطى ولا لأ او فية لسعة ولا تمام ولسة مأثرتش على ركبة الكرنك

لو الميكانيكى قالك كلة تمام والكرنك سليم ,يبقى تروح تجيب سبيكة standard لعربيتك الاصلية هتلاقيها فى حدود 700 جنية , دة الطبيعى مش عارف بقى فى الميجان هتكون بكام بس ان شاء الله تلاقيها اقل كمان

وتجيب زيت + فلتر زيت

والميكانيكى ينظف الكارتيرة كويس من رايش السبيكة , وهتغير السبيكة , ويربطها بفتاح عزم عشان الاربعة يكونوا مربوطين بقوة واحدة

وتلين كويس يعنى ماتجريش لمدة 2000 كيلو تخلى العربية تاخد نقلاتها مستريح , وبعد كدة تبدأ تتعايش عادى

دة لو فية عندك سبيكة فى العربية , لكن مالهاش اى علاقة بعمرة المحرك الا فى حالة ( وجود عالى وواطى فى ركبة الكرنك ) فساعتها هيكون مافيش حل قدامك غير انك تغير البلوكة , لان ممكن فيما بعد الموضوع يتفاقم وتقفش منك مرة واحدة وانت ماشى

سامح باشا
مساء الفل
شكلك برنس وجامد ممكن تشوف الموضوع ده والفيديوهات اللى فيه وتقولى رأى سعادتك إيه؟

http://www.nilemotors.net/Nile/392559-a.html

شكرا يا فندم