مش قصة أني بحب الفرع يا دكتور عمرو, أنا يهمني إن الشغل يطلع مظبوط,
وكنت بقول أنه فيه أكتر ناس أيديها واخدة علي الشغل وكل الشغل التقيل بيتعمل عندهم فعندهم خبرة كويسة.
amrelsaqqa نفسه لما حصلت له المشكلة اللي حصلت هناك أنا أول واحد كتبت له رد طويل بأنه المفروض ياخد حقه ويشتكي المهندس المهمل اللي مراعاش عربية عمرو,
ممكن تشوف ردي من هنا,
http://www.nilemotors.net/Nile/38866...post3875277319
بس لما قريت في الأخر أنهم صلحو العربية لعمرو في نفس اليوم وأخدها وهوا راضي نفسياً وأنها مش باينة, أرتحت لمجرد إن العربية طلعت مظبوطة لعمرو,,
وأنا بقوله إن نفس الموقف دا كان حصل في أبو راوش, كانت العربية طلعت بنتيجة سيئة عن غمرة وعمرو كان هيعكنن..
وفعلاً المهندسين بيتنقلو بين مراكز الخدمة, عشان كدا أنا لما روحت مرة غمرة ولاقيت واحد هناك بدون ذكر أسماء كان في أبو رواش,
متعاملتش معاه لأنه كان قالي كلام غريب زي اللي أتقال لصاحب الموضوع قبل كدا في مشكلة قديمة معايا,
ودخلت يومها دورت علي مهندس أستقبال تاني أعرفه قديم في غمرة وبيفهم عشان أسلمه العربية.
بالنسبة لموضوع التيل فانا وضحت إن ال 10 الأف الأولي لو مظهرش فيهم مشاكل يبقي التيل سيلم,
أما أي تيل فيه مشكلة المفروض أنها هتبان من الأستخدام في أول 10 الأف,
لكن لو التيل خلص علي 20 ألف ميبقاش عيب تيل, لأن دا الرينج الطبيعي للأوتو, وممكن يوصل ل 30 و 40 في المانيوال.
فيه توكيلات تانية قبل ال 10 الأف كانت مش بترضي تغير التيل للعملاء وبتعمل حجج وأعذار وبتصنفر التيل,
لكن التيل بيتغير في الضمان للناس اللي عندها مشاكل ودا اللي كنت بتكلم عنه مع عمرو,
أنو طالما معندوش أي مشكلة لحد دلوقتي ملوش لازمة يقلق نفسه لأن ممكن تكون عربيت التيل بتاعها ممتاز.
المفضلات