رد مع اقتباس
هو الحقيقة ثلاثة ارباع اللى قالهولك فتى
لا السلوك ولا البوجيهات هترفع اداء العربية.... دول فقط هيدوك مدة خدمة اطول عن البوجيهات و السلوك الاصلية
السرفيس و كذلك تنظيف الانجكشن مش هيدوك قوة زيادة... دول بس هيرجعولك اى قدرة كانت رايحة من الموتور بسبب احتياجة للصيانة... يعنى من الاخر انت هتوصل للقدرة الطبيعية للموتور مش هتزيد عنها
تعديل الفرامل و الشدادات هيفرقوا معاك جامد فى قوة الفرامل و ثبات العربية فى الملفات كذلك المساعدين بفرض انها فعلا انشف من المساعدين الاصلية
المصفحة ملهاش اى علاقة بالاداء... دى هتزود وزن العربية اساسا
سيرفو الفرامل مش بيتزبط.... ولا هو له علاقة بتوزيع قة الفرملة بين العجل الامامى و الخلفى... و للعلم اللعب فى النسبة دى خطر لانك لو عدلت النسبة للامام فرامل ورا هتبقى ضعيفة و فرامل العربية بشكل عام هتبقى اضعف... و لو عدلت النسبة للخلف العجل الخلفى هيقفش قبل الامامى مع الفرملة القوية و العربية هتلف منك
حساس الTPS مش بيتنضف
MMamdouh
الموضوع: استفسار في تعديلات خفيفة للبومه
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 8778
تاريخ التسجيل : 12Apr2008
المشاركات : 659
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: لسه بدور
السيارة[2]: Lancer 2005 1.6 CVT
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
استفسار في تعديلات خفيفة للبومه -
انشر الموضوع فى : hasad">السلام عليكم
كنت في مركز صيانة عندنا في طنطا قعدت اتكلم مع صاحبه شوية و قولتله إني عايز أفوق موتور العربية شوية و العفشة .. قالي إنه ممكن يعملها سيرفس كويس للموتور ( تغير السلوك لسبلت فاير أصلي + بوجيهات 4 شمعة ngk + شوية تنضيف للإنجيكشن و هكذا ) و بيأكدلي إن الشغل ده هيخليني أحس إن الموتور أقوى بفرق كبير !!!
و تغير المساعدين لطقم ألماني أقوى مع عمل سكاكين سبور للفرامل الخلفية ........ أنا شاكك إن الراجل ده ممكن يحول سكاكين للفرامل الخلفية بتاعت البومة !!!
طبعا مع طقم شدادات كامل و مصفحة تحت الموتور ... ده إحنا عارفين إنه بسيط
هو عنده جهاز كمبيوتر الشاسيه اللي بيكون موجود في التوكيلات .... و الراجل ده بيدعي إنه ممكن يظبطلي سيرفو الفرامل بتاعت العربية بالطريقة اللي إحنا عايزينها .. يعني نعملها 50/50 خلفي 40/60 أمامي بكل سهولة !!!
* السؤال ...... أنا شاكك في إمكانيات الراجل ده .. و هل هو يمتلك الأدوات و الخبرة اللي تخليه يظبط الشغل ده حسب كلامه ( للعلم أنا شوفت بومه هو محولها إفليوشن بتسقيط الموتور بالعفشة بكل حاجة ماعدا الدفع الأمامي طبعا ) .................. و كمان شاكك في تعديلات الموتور الهايفة دي إنها ممكن تزود كفائة الموتور بالدرجة اللي تخليه يستحمل عفشة أتقل !!!
و لما سألته عن إن الـ rpm بتاعي على المور ساعات بيهيس شوية كده و يطلع و ينزل لدرجة إنها بطلت مني مرة قبل كده .... مع إن كل الميكانيكيه قالولي ده حساس الأيدول ، هو الوحيد اللي قالي إن الـ TPS محتاج يتنضف !!!!!
- أنا مقتنع نظريا بأغلب كلام الراجل ده ...... بس أنا شاكك في إمكانياته و في جدوى بعض النقط !!!!
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 8778
تاريخ التسجيل : 12Apr2008
المشاركات : 659
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: لسه بدور
السيارة[2]: Lancer 2005 1.6 CVT
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
شكرا أستاذ ممدوح على الاهتمام ... و انا فعلا كنت شاكك في معظم كلام الراجل ده و علشان كده فتحت الموضوع ... بس حضرتك تنصحني بتعديلات إيه سريعة أزود بيها كفائة الموتور ؟!
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
رقم العضوية : 89201
تاريخ التسجيل : 21Feb2011
المشاركات : 1,850
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لما اجيب الاولانيه
السيارة[2]: معنديش
دراجة بخارية: مفيش
الحالة :
-
احب اضيف على كلام الاستاذ ممدوح
ان اساسا مافيش حاجه اسمها يغير من قوه الفرامل وتبقى 50:50 والكلام ده بالكمبيوتر
الكلام ده بيتعمل حسابه فى تصميم العربيه وتصميم منظومه الفرامل وليه معادلات خاصه لو عايز اجيبهاللك
ده غير اساسا ان الكلام ده مش بيتغير من الكمبيوتر ده شغل ميكانيكا صرف +انه خطر اللعب فيه لانه بيبقى محسوب
بالمللى
بالنسبه لموضوع rpm نظف الايدل والعداد هايتظبط معاك ان شاء اللهانا مصمم علي بلوغ الهدف ...اما ان انجح واما ان انجح
-
رقم العضوية : 44894
تاريخ التسجيل : 14Aug2009
المشاركات : 143
النوع : ذكر
الاقامة : makkah
السيارة: corolla
السيارة[2]: lumina
الحالة :
-
انا عايز منظومة الفرامل عشان ناوى اعدل
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة besso
-
رقم العضوية : 89201
تاريخ التسجيل : 21Feb2011
المشاركات : 1,850
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لما اجيب الاولانيه
السيارة[2]: معنديش
دراجة بخارية: مفيش
الحالة :
-
طب انا هاجيب لحضرتك القوانين كلها
بس الموضوع مش سهلانا مصمم علي بلوغ الهدف ...اما ان انجح واما ان انجح
-
رقم العضوية : 152807
تاريخ التسجيل : 06Dec2013
المشاركات : 5
النوع : ذكر
الاقامة : الدقهلية
السيارة: بي ام دبليو
السيارة[2]: مرسيدس
الحالة :
-
استاذ ممدوح انا عضو جديد معيا بردوا لسر بومه 2007 خليجي 1600 سي سي بس عاوز قوة اكبر للدفع انا من الملل في تسارع السيارات اللي موجوده في مصر بقيت بنام لما بسوق اي عربيه من الملل عاوز عربية تقفل عدادها في 10 ثواني هل هذا ممكن والعربيه اللي ممكن اجيبها ايه واعدل عليها عشان ما ملش مع العلم بغير عربيات كتير بسبب القرص ع المتور بيسبب مشاكل بسرعه وده سبب اني بغير سياارات بسرعه
-
رقم العضوية : 164099
تاريخ التسجيل : 18Aug2014
المشاركات : 227
النوع : ذكر
الاقامة : المحلة
السيارة: لانسر٢٠٠٧
السيارة[2]: داتسون١٩٧٦
الحالة :
-
hasad">السلام عليكم المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dawns_mist
ابقي عرفني العنوان ورقم التليفون عشان عايز أسئله علي الميفك
المواضيع المتشابهه
-
تعديلات للالنترا فى مصر دمااار و استفسار
بواسطة DEVILRIDER في المنتدى هيــونــداىمشاركات: 7آخر مشاركة: 30-04-2013, 12:28 PM -
استفسار عن انسب مقاس جنوط للبومه
بواسطة H_A_T_Em في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافاتمشاركات: 21آخر مشاركة: 13-03-2010, 03:55 PM -
استفسار: تعديل اكصدام خلفى للبومه
بواسطة rawy-ali في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسواراتمشاركات: 3آخر مشاركة: 10-09-2009, 03:08 AM -
جنط للبومه
بواسطة rawy-ali في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافاتمشاركات: 14آخر مشاركة: 09-09-2009, 02:13 AM
المفضلات