ايه يا شباب مفيش رأي واحد ؟
رقم العضوية : 53368
تاريخ التسجيل : 18Nov2009
المشاركات : 2,632
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه ماريا و ترابها زعفران
السيارة: دايو نوبيرا 2 / 99 بريميم
السيارة[2]: تويوتا افينسيس 2006
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 53368
تاريخ التسجيل : 18Nov2009
المشاركات : 2,632
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه ماريا و ترابها زعفران
السيارة: دايو نوبيرا 2 / 99 بريميم
السيارة[2]: تويوتا افينسيس 2006
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ايه يا شباب مفيش رأي واحد ؟
رقم العضوية : 51453
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 741
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8
السيارة[2]: نوبيرا 97
دراجة بخارية: لا املك واحدة
الحالة :
فرامل النوبيرا مش عيبها الماستر
العجل بيمسك والعربية بتزحف
طيب في ناس بتقول ان العربية ما تبدأش تمسك الا بعد نص الدواسة "دة بسبب السيرفو " وللاسف مينفعش يتغير "حاولنا نجيب بتاع ليجانزا منفعش "
الحل في امرين
1- الفرملة التتابعية "ودى ذكرتها في مواضيع قديمة " بمعنى بتمسك الفرامل وتدوس وقبل ما تسمع صريخ العجل بتخف وتدوس تانى عدة مرات وبسرعة العربية بتقف في مسافات اقل بكتير من الضغطة الواحدة
2- تغيير الفرامل الخلفية لسكاكين
3- استخدام عجل اعرض "بيزود التراكشن " = تزويد ثبات + تقوية فرمله ولكن استهلاك اعلى للبنزين وعمر اقل لجلب العفشة مثلا بدل مقاس 185/65/14 استخدم 195/60/14
المفضلات