مفيش h3 موديل 2013, شركة هامر قفلت في 2010.
عرض للطباعة
مفيش h3 موديل 2013, شركة هامر قفلت في 2010.
انا ركبت الروفر ٢٠١٤ فى معرض فى امريكا جامده جداااا من جوه
و ركبت روفر ٢٠٠٧ لمده شهر و نص
عربيه محترمه قوى بس غوووول بنزين
بصراحة الاختيار الاول طبعا
هو طبعا في المقارنه بتاعتك الرينج طبعا
بس خلي بالك دي مش عربيه off roading قوي و حرام البهدله فيها لانها مش رخيصه و لا تصليحها و قطعها مش رخاص نهائي
و انا مع الراي اللي قال باترول او لاند كروزر او حتي لكزس تستحمل اكتر و اهون
لاندكروزر اكيد رقم واحد وراها النيسان الباترول و التويوتا البرادو. الهامر منظر و خلاص اما الرينج روفر مش بتاعه بهدله بصراحه و قطع غيار الرينج روفر و الهامر غاليه و اللي بيشتغلوا فيها اقل كتير من اللي بيشتغلوا في التويوتا ده غير نقطه تانيه مهمه و هي سعر اعاده البيع اللي اكيد في صالح اللاندكروزر بفارق شاسع. الخلاصه لو عايز منظر و جوهر يبقي لاندكروزر تعمل بيها اللي انت عايزه و تفضل زي ما هي اما الرينج روفر هي شيك و كل حاجه طبعا بس لداخل البلد
ده صحيح
و خلي بالك لو ناوي عليها الموديلات الاولانيه منها كانت بتعاني من نفس مشاكل الكهربا المعروفه في الرينج
و اعتقد اتعالجت من 2009 لو فاكر صح
اكيد العربيات دي مش بتاعت بهدله لكن لو طلبت منها هتقول
بس لازم تكون قد اللي هتعمله و تتحمل العواقب
انا الكايين كان اخري اطلع فوق رصيف
و طبعا رصيف من بتوع الخليج مش من بتوع مصر
بس اللاند كروزر غاليه جدا حتى فى دبى هى والليكزس
فى حاجه فور باى فور تانى امشى نفسى بيها زى الانفنيتى مثلا من نيسان ؟ شكلها شيك بس برضه شكلها مش عربيه اوف روود