الموضوع: ضرورى astra G 2000 1200cc

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الهواء

بالنسبه لحساس الشكمان لو فيه مشكله لازم تغيره لانه هايأثر على السحب وهايخلى العربيه تاكل بنزين وبعدين ايه السبب اللى الراجل قالك ان الحساس عايز يتغير ومش مهم ، الكوبلن امامى كامل الواحد سعره استيراد 200 جم من الحرفيين ... وبالنسبه للكباس يعنى بيفصل ازاى !
انت كنت شارى المساعدين الجوز الجديد بكام ونوعه ايه وموضوع الزيت تقريبا كده المساعدين تعبانه بس خلى واحد بتاع عفشه يبص عليهم....

مشكور جدا على ردك
1- هو الراجل حطها على الكمبيوتر وطلعلو فى الايرور حساس الكرنك والشكمان وقالى حساس الكرنك الى بيعمل فى العربيه كده وانا معرفش العربيه بتقطع كده وبتطلع زى صوت مدافع بسيطه كده معرفش العيب بقى فعلا كده من الحساس ولا منين واعرف ازاى ومعرفش دى اعرض حساس الكرنك فعلا ولا حاجه تانيه
2-الكوبلن ب 200 جنيه استيراد طب جديد يعمل كام والمساعدين تقريبا الواحد كان ب 375 جديد
3-يعنى التكيف شغال وبيسقع وكل حاجه بس الكباس يفصل ويشتغل فى عربيات يعنى الكباس لما بيسقع بيفصل ويرجع يشتغل تانى وفى عربيات الكباس شغال علطول يعنى التسقيع شغال علطول معرفش الاوبل كده ولا نظامها ايه ومعلش دوشتك معايا

[quote=الهواء;3875351282]بس من اعراض حساس الشكمان ان العربيه تطلع دخنه سوده وزياده استهلاك البنزين بس ده كده معناه انه انتهى وممكن العربيه تطلع مدافع سعره من 200 الى 250 جم استيراد مش اكتر من كده ،ومعلوماتى عن حساس الكرنك انه لو عطلان العربيه ماتدورش اساسا ولو اشتريته ياريت تقولنا السعر، وباقى الاعضاء برضه يأكدو الكلام ده ياريت، الكوبلن جديد تقدر تسأل عليه اولاد مكاوى فى الحرفيين بصراحه انا مااعرفش والتكييف انا مش بشغله كتير ياريت الرجاله بتاعه الاسترا يردو عليك فى الموضوع ده وتقريبا بيفضل شغال بس انا كنت عايزك تعمل حاجه وترد عليه فيها طيب شغل تكييف العربيه وخلى مؤشر المروحه على صفر وشوف التكييف هايطلع تكييف ولا لأ..[/quot



مشكور جدا طب التقطيع الى عندى فى المكنه ده من ايه وكمان فى زى مدافع بسيطه دى سببها ايه لانى مبقتش عارف اعمل ايه خايف اغير حساس الكرنك ميطلعش منز زى ما حضرتك قلت انا اعرف العيب ازاى ومنين وبالنسبه للتكيف حجرب وارد على حضرتك

بص يا باشا " رأى شخصى "
المشكلة فى حساس الشكمان ( او الo2 sensor) (الحساس دة فى راى من اهم حساسات العربية الانجيكشن هو "دائرة مغلقة" بيقيس نسبة الاوكسجين داخل الشكمان و خارج الشكمان لو الاوكسجين اللى فى العادم كتير الفولت اللى بيقراه الكنترول بيبقى اقل من 0.5 V فالكنترول بيزود توقيت البخة بتاعت الرشاشات و كمية البزين و لو الاوكسجين اللى فى العادم قليل الفولت اللى طالع بيبقى اعلى من 0.5V الكنترول بيقلل توقيت بخة الرشاش و كمية البنزين علشان يعدل استهلاك البنزين )
فلو الحساس ابتدى يهيس هيعمل الاعراض دى
و استنا ابطال المنتدى :)

مشكور جدا على التوضيح طب صوت المدافع والحجات دى من الحساس ده ولا ايه رايك

راى شخصى
حساس الشكمان لو حساس الكرنك كانت العربية هتبطل علشان الكنترول مش قادر يحدد موضع الكرنك مظبوط
و استنا راى الاساتذة