No comment_200KM/H @ 4600 RPM

**1.8Tee** · 23-09-2008 05:46 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vw_driver

الميزة أن لما موتورين 1600cc واحد يجيب ال200 على عدد لفات 5500 مثلا و التاني يجيب نفس السرعة على 4500 يبقا التاني أفضل و أكفأ لأنه جاب السرعة نفسها على عدد لفات أقل

تمام, بس صاحب الموضوع راكب 2000cc مش 1600cc .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vw_driver

دا غير أنه من المعروف أن عدد اللفات الزيادة بيقصر عمر الموتور

مش شرط....فى مواتير بتحب عدد اللفات الزيادة :) .

**M!NA** · 23-09-2008 05:55 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed_SlvrLan99

تمام, بس صاحب الموضوع راكب 2000cc مش 1600cc .

مش شرط....فى مواتير بتحب عدد اللفات الزيادة :) .

أنا أقصد أضرب مثال بالمواتير ال1600 و بعدد اللفات مقصدش تحديدا موتور صاحب الموضوع

و سؤال .. يعني ايه مواتير بتحب عدد اللفات الزيادة؟ هل بتقصد أنها مبيأثرش على عمرها؟ و ممكن تقولي زي ايه مثلا؟

**1.8Tee** · 23-09-2008 06:27 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vw_driver

أنا أقصد أضرب مثال بالمواتير ال1600 و بعدد اللفات مقصدش تحديدا موتور صاحب الموضوع

أصل استغربت من اقتباسك لردى.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vw_driver

و سؤال .. يعني ايه مواتير بتحب عدد اللفات الزيادة؟ هل بتقصد أنها مبيأثرش على عمرها؟ و ممكن تقولي زي ايه مثلا؟

المواتير ال rotary و المواتير ذات نسبة الأنضغاط العالي....بطلع الطاقة بتاعتها على عدد لفات عالى عن المعتاد و اعتمادية.

انا فاهم قصدك بس كنت بهزر معاك, شكلك مخدتش بالك من السمايلى اللى فى ردى السابق.

**1.8Tee** · 23-09-2008 06:31 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عزيز محمد

معلش ملحوظة صغيرة: الكلام ده معناه إن السيارة الثانية (ككل) أكفأ من السيارة الأولى (ككل)، وده علشان نسب تخفيض الجير بوكس لها دخل كبير فى موضوع السرعة، يعنى ممكن أكبر ترس فى السيارة الثانية سمح بالسرعة دى مع عدد اللفات ده، بينما يحتاج اكبر ترس فى السيارة الأولى إلى ال5500 لفة ليصل لنفس السرعة.
لو فى حاجة قلتها مش مضبوطة يا ريت تصححولى

تمام, نسب علبة التروس عليها عامل برضة (سواء قصيرة أو طويلة).

**M!NA** · 23-09-2008 11:45 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed_SlvrLan99

أصل استغربت من اقتباسك لردى.

المواتير ال rotary و المواتير ذات نسبة الأنضغاط العالي....بطلع الطاقة بتاعتها على عدد لفات عالى عن المعتاد و اعتمادية.

انا فاهم قصدك بس كنت بهزر معاك, شكلك مخدتش بالك من السمايلى اللى فى ردى السابق.

معاك حق أنا كنت قاصد أرد على فهد بس اقتبست ردك بالغلط :)

اللي أقصده مش تخريج الطاقة على أنهي عدد لفات

أنا أقصد أن الموتور اللي يطلع طاقة عالية على عدد لفات منخفضة بيكون عمره أطول...

الموضوع: No comment_200KM/H @ 4600 RPM

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة