معلش اسئله تانيه خطرت على بالي:
من خلال تصفحي للرابطه عرفت انها ليها فتيس استيبترونك فهل ده بينزل استاندرد لمصر ولا لازم يكون الماتور اللي راكب فيها 1800 تربو
وايه انظمه الامان و الفرامل الاستاندرد للسوق المصري
وشاكر للرد
عرض للطباعة
معلش اسئله تانيه خطرت على بالي:
من خلال تصفحي للرابطه عرفت انها ليها فتيس استيبترونك فهل ده بينزل استاندرد لمصر ولا لازم يكون الماتور اللي راكب فيها 1800 تربو
وايه انظمه الامان و الفرامل الاستاندرد للسوق المصري
وشاكر للرد
بص يا باشا الباسات b5&b5.5 اللي نزلت مصر نادر ما تلاقي فتحه سقف وكل اللي ليه فتحه سقف ياما كانت معاقين أو وارد الخارج يعني حد نازل بيها وبالنسبه للفتيس كل اللي نزل مصر اتوماتيك عادي 4 نقله سواء 1600 في ال b5 أو ال 2000 في ال b5.5 أما الاستبترونيك بينزل مع المواتير ال 1800 تربو وال دفع الكلي ودي مش بتنزل مصر دي موتورها 2800 بنزين 6 سلندر أو 2500 تربو ديزل 6سلندر والمعروض منها المانيوال لأنها مش مطلوبه في المانيوال ولأن فتيسها ماشاء الله الاتوماتيك مالوش حل تقدر تشد بيه مع المانيوال عادي ومالوش أعطال طالما بتغير الزيت في معاده وعلى فكره فتايس الباسات دي ZF زي بتاع البي أم الجديد بس طبعا تكنولوجيا قديمه مش زي بتاع دلوقتي وبالنسبه لموضوع الموديلات اللي فيها طاره مالتي برضه مانزلتش مصر وكل اللي ممكن تلاقيه ياوارد الخارج أو معاقين
بص يا باشا الفتيس الاتوماتيك الاستبترونيك مش بينزل مصر استاندر لأنه بيشتغل مع ال 1800 التربو بس وطبعا التوكيل مانزلش ال 1800 التربو مصر فأمش موجود استاندر بس سهل يتعدل بيتسقط مع ظفيرته وكنتروله والموتور ال 1800 التربو بضفيره وكنترول وزي ماقولتلك الاستاندر اللي نزل مصر الاتوماتيك العادي ال 4 نقله وبالنسبه لأنظمة الأمان اللي نزلت مصر ABS ebd 2 airbags وفيه شويه عربيات فيها TCS أو تراكشن كنترول وده نظام علشان عجل العربيه مايلفش على الفاضي لو غارز مثلا فبيثبت عجله ويدي العزم للعجله التانيه وطبعا بره مصر حدث ولا حرج abs ebd TCS esp 4airbags-10-airbags وفيه عربيات بره كان بينزلها gps ومثبت سرعه وسخانات كراسي وفوانيس زينون ويارب يكون الشرح وافي وأي استفسار انا في الخدمه
ربنا يخليك يا فندم و يبارك فيك و فى علمك ..وتكون دايما فى احسن صحه ..
وانت كده فهمتنى حاجه مهمه مكنتش فاهمها حوار الباور الهيدروليك و الكهربا دا .. الله ينور .
وشكرا على تصحيح المعلومه يا كبيييييييير .. gunk مش gunc و فى الخباثه كدا ..كلك زووق يا باشا والله :)) ..
بالمناسبه بقا .. اجيب الزيت دا منين و هو بكام اصلا ؟ و المفروض العربيه بتاخد ادايه ؟
استغلاليين احنا .. :M_yes[1]: هاريينك اسئله :M_yes[1]:
يا باشمهندس محمد ليك واحشه والله بص بالنسبه لزيت الباور ال gunk هتلاقيه بيتباع ممكن تشوف في الحي السابع عند بتوع الألماني لو ملاقتش عندك هتلاقيه أن شاء الله في شارع دمشق أو التوفيقية وانا كنت جايبه من 5 شهور ب 70 ج بس كان من محطه شل اللي في شارع التسعين التجمع الخامس والعربيه بتاخد 0.9 لتر بالظبط يعني تقريبا العلبه كلها وهتلاقي العلبه لونها اصفر وفيها شبه من القاروره اللي كانوا بيشربو فيها ايام صلاح الدين هتلاقيها كبيره من تحت وبتصغر من فوق ولو عايز أي حاجه ماتتكسفش من اخوك ولما ارجع القاهره أن شاء الله ليا مقابله معاك
مش عارف اشكرك ازاي يا استاذhitmangat بس دايما انت سباق بالخير
ربنا يزيدك من علمه و يزيدك من غزاره معلوماتك
شكرااااا
كنت عايز اشاركوا تجربة ...ّ كان في تزييقة مع المقص لما بكون نازل من مطب و كذا حد قالي كده محتاج تغير مقص ..... روحت لواحد عفشجي مشهور عندنا قالي روح اغسل العربية من تحت و خليه ينضفلك المقص ... و فعلا التزييقه راحت
الحاجه التانية سؤالين .... عندي العربية بتنتش بين الغيار التاني و التالت مش عارف بسبب الزيت وحش ولا ايه هو انا كنت جايبلها اخر مرة زيت من بنزينة شيل كان الجركن ب ٣٠ جنيه ....ياريت تفيدونا نوع الزيت الكويس ايه و بكام و منين
السؤال التاني في مكان في اسكندرية زي التوفيقية في القاهرة الاقي فيه قطع غيارها و الاسعار اغلي من القاهرة ولا لأ و اشتري من هناك ولا استني لما انزل القاهرة