حلو عليه انه يبقى مفترى لحد 140 دى نقطة لصالحة .. وبصراحة ال Ds خلانى مشوفش عربية ميجان فى المرايا وانا بشد معاه ( كانت أول مرة أشد واخر مرة ) .. وعندك السيتى مثلا اللى بعد ال 100 تحس انها بتعانى .الموتور مفترى لحد سرعة كام كدا ؟؟؟؟؟؟؟؟ انا زيك كنت معجب بالموتور قوى لان بطلع من معظم العربيات لكن لو طلعت على طريق سريع بعد 140 كدا هتلاقى كل العربيات بتعديك
متفقين ان صوت الموتور عالى ... بس الفتيس المفروض أو اللى انا بعمله هو : كيك داون وبعدين اشيل رجلى براحة من على البنزين وساعتها العربية بتكون طايرة الصراحة ... بس انك تفضل دايس الكيك داون فا مش حتسمع غير صوت تنعير الموتور .لفتيس اه حلو علشان ما فيش احساس بالنقلات لكن انك تضرب كيك داون ويفضل ال rpm ثابت على 6000 لفه ده قمة الصداع وخصوصا لو موتور لانسر اللى اساسا صوته عالى جدا بعد 3000 لفه
انا معاك فى النقطة دى ... بس لازم نقول ان الانسر من أجمد العربيات اللى ممكن يتعملها تعديل فى الشكل وتخطف نظر أى حد .4- الشكل جميل طبعا ما فيش اختلاف ولكن انتشارها خلاها ما لهاش بريستيج او احساس ان شكلها حلو
العيب مش فى الانسر ... العيب فى اللى سايقها .. وبعدين ايه ضمنك انه كان عايز يشد ؟؟!!ان عربيتى كورولا 2008 اوتوماتيك وبطلع من اللانسر عادى جدا ويا سلام على لو سرعات عاليه اللانسر بتختفى من المرايا بتاعاتى
اصل انا بصراحة بحب اشد على الصحراوى بس فا مرة قطعت كورولا لغاية ما زهقت .
بيع التويوتاانا بحسدكم طبعا على المهندس طارق لان فى منتدى تويوتا مش عندنا زيه
** التويوتا تتفوق على الانسر فى حاجتين ( التكييف والفرامل ) بس غير كده الصراحة لأ .. وثباتها وحش جدا .. واكصداماتها العفية اللى لو ضربتها بالرجل ممكن توقعها .. من الأخر مش بتنزلى من زوور .
المفضلات