اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنسي مشاهدة المشاركة
من ناحية دراسة الموضوع فهقولك على اللى انا وصلت له :-
من ناحية الميكانيكا هيتم تسقيط الموتور + تغيير الضفيرة + تركيب السربنتينة و التكييف + الردياتير + ماكينة الباور بالخزنة بتاعة الزيت + التانك والطرمبة طبعا
كل اللى فات ده اللى انا فاكره واللى هيتعمل فى حوض الموتور
من ناحية العفشة هيتم تغيير الجنوط لجنوط مقاس اكبر ويفضل تكون اكبر مقاس واحد عن الاستوك بتاع العربية يعنى 14 هيبقى كويس وهيتم تعديل الفرامل من عادية ل abs والاهم من ده كله التوصيلات اللى هتبقى فى تابلوه العربية يعنى المفروض لو شغلنا abs اللمبة بتاعته تنور فالتابلوه
ممكن تغير التابلوه بتاع العربية وتجيب واحد جاهز ب 2 ايرباج يبقى كده زى الفل
الموضوع كده هنحسبه تكاليف هاقولك بالتقريب
الموتور كامل بحاجته هيعمل من 4.5 ل 5 فيما عدا التابلوه + الفرامل abs دول ممكن يدخلو فى 1000 كمان زود عليهم شحن التكييف
الجنوط 14 + كاوتش حوالى 3000 جنيه ممكن يقلو شوية عن كده
شوية نثريات زى تغيير الزيت الفتيس والموتور والباور الى جانب طبعا مصنعية اللى هيعمل الشغل ده
كده عال اوى ......................شوفت التكلفة ..بس على فكرة فرامل الabs نفس مقاس العادة بس الفرق فى الabs يعنى مش متضطر انك تغير جنوط 14 ......يا ريت لو عندك معلومة عن حكاية الفرامل الabs بالكامل يبقى كتر خيرك وبالنسبة للضفيرة لو من عربية كاملة يبقى كل حاجة هاتشتغل وكتوصيل اى كماليات مش موجودة بيبقى مكانها موجود فى الفيشة بتاعت الضفيرة العادية بس ما فيش حاجة واصلة فى المكان ده "يعنى بتبقى الفيشة فيها 8pin مثلا بس واصل سلوك ل6 بس والباقى بتبقى اماكن جاهزة لاى كماليات جديدة تزيد فى العربية