عرض للطباعة
سوال عن نيسان جوك
رابط المشاركة
بدّي أسأل عن نيسان جوك 1.6 , 117 حصان
لأنه في الأردن متوفر عندنا فقط المحرك العادي (117 حصان) cvt بدون تيربو
فحبيت أسأل أي حدا مجرب السيارة كيف أداؤها على الطريق وسحبها على الطلعات وهل اداؤها في السحب مقنع ام ضعيف !؟ ،، و كيف رساوة السيارة على السرعات والعفشة ..
أنا رأيت المواضيع كلها الخاصة بنيسان جوك ولم أستفد منها , فقط رأيت موضوع واحد وكان يمدح السيارة بطريقة مبالغ فيها , ولكن انا اريد شخص مجرب السيارة فعلاً ويفيدني حقاً .
مع الشكر
أخوكم من الأردن : سعد
اهﻻ وسهﻻ بيك الجوك هنا فى مصر بينزل ب118حصان و1600 سى سى وفتيس cvt ومناسب جدا للعربيه وثباتها كويس بالنسبه لعربيه عاليه وللامانه اناﻻ املك السياره ولكن عندى معلومات من مﻻكها وياريت حد برضه من مﻻكها يجاوبك وموفق
انا مجرب العربية لانها مع صديق ليا و سوقتها اكتر من مره
اداءها فى السحب و الشد وحش جدا و غير مقنع نهائيا بسبب وزنها و الفتيس ال cvt
على السرعات العالية كويسه مش وحشة ثباتها معقول جدا بالنسبه لعربية عاليه - العفشة الرياضيه و الجنوط ال 17 و الشكل الايرودايناميكى بتاعها بيدوها ثبات كويس جدا
استهلاكها للبنزين على الوضع الرياضى و فى السواقة الرياضية عالى بس فى السواقة الاقتصادية حلو جدا
عيبها بالنسبالى انها من جوه صغيره خاماتها الداخليه مش حلوه سحبها وحش جدا تانك البنزين بتاعها صغير جدا حوالى 42 لتر و دى كانت اقصى حاجة خدتها مع صاحبى لما التانك كان فاضى على اخره و مفيهاش اى حاجة خالص
أكيد تقصد مبالغ فيه موضوعي هههههههه .. انا فعلا مدحت فيها جدا ولغاية النهاردة همدح فيها لأني مشفتش منها أي عيوب وبالنسبة للسحب مناسب جدا لعربية بالحجم ده و 1600 سي سي .. مع وجود الجير ال CVT وكمان نظام السبورت .. سحبها بيكون أعلى ..
ممكن تقرأ الموضوع ده تقييم شامل وممتاز وخزان الوقود 52 لتر نفس ما ذكر في الموضوع ده .. وطبعا المسافة اللي هتمشي بيها بتعتمد على نمط القيادة سواء طبيعي او رياضي وهكذا ..
http://www.nilemotors.net/Nile/344793-2013.html
بالتوفيق .. رأيي روح أركب العربية بنفسك واحكم .. لأن مش شرط اللي يعجبني يعجب غيري في الأول والاخر الواحد بيشوف عربية تكون مناسبة ليه .. يعني انا أعرف ناس بيحبوا الكوري جدا وعن تجربة لكن أنا رغم الشكل المميز للعربيات دي بخاف منها ..
شكرا اخ شادي
شكرا اخ شادياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shady_sh.t
معقول لهاي الدرجة وحش ! مع انو في ناس حكولي معقول ! انا حابب اعرف وضعبت السبورت هل فعلن تحسن الاداء ! لانك بتحكي انها بتفرق في سحب البنزين ! اذن سيكون هناك فرق !! او الفرق ليس واضح لهدرجة ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة algazar2
و السيارة بتقصر على الطلعات ""يعني بتصير تبطئ تدريجبا "" لانو الاردن كلها طلعات و نزلات
وهل الدعسة على البنزين ناشفة ولا ناعمة و سريعة الاستجابة ؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gundal
شكرا و انا فعلا قرأت موضوعك من قبل وكان جيد ..... ولكن انا قصدي عن هذا الموضوع http://www.nilemotors.net/Nile/283459-a.html حسيت في مدح زائد :blabla:
انا مقبل على شراء السيارة بس يلي مخوفني قصت السحب !! هل بيفرق على وضعية السبورت ؟ وكيف على الطلعات بتقصر ""يعني بتصير تبطئ تدريجبا "وهل الدعسة على البنزين ناشفة ولا ناعمة و سريعة الاستجابة ؟؟
انا كان معي هيونداي اكسنت 2012 1.6 كان سحبها رائع و قوي بس بعتها لأن عفشتها زبالا و رساوتها بردو زبالة كأنك سايق ورقة و خارجة عن نطاق ما يسمه الامان
بص الأردن أكيد فرق بس انت راعي حاجتين .. انتشار العربية عندك واسأل لو عندك حد مجربها ولا لأ .. وجربها كمان بنفسك .. لأن ظروف الأردن غير مصر .. بس بالنسبة للسحب على السبورت ممتاز بالنسبة ل 1600 كما ذكرت ولسيارة كروس أوفر .. عندك الجير cvt والسبورت بيساعدوا إن السحب يكون جيد جدا وخصوصا لما تبدا تعدي سرعة ال 50 أو 60 .. للطلعات أنا مجربتهاش كتير بس معقولة وعندك اختيار ال l في الجير اللي بيساعد اكتر في الموضوع ده .. لكن لازم تجربها بنفسك عندكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadman