رقم العضوية : 128513
تاريخ التسجيل : 06Aug2012
المشاركات : 38
النوع : ذكر
الاقامة : المحلة
السيارة: -----
السيارة[2]: -----
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 13051
تاريخ التسجيل : 16Jun2008
المشاركات : 10,009
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله
السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 46141
تاريخ التسجيل : 04Sep2009
المشاركات : 125
النوع : ذكر
الاقامة : بورسعيد
السيارة: لانسر
السيارة[2]: فيات
الحالة :
دة جهاز درايف وبيسموه فى السوق انفريتر فكرة عمله تحويل التيار المتردد الى تيار مستمر والعودة فى تقطيعة الى تيار متردد مرة أخرى بزوايا أوجه متعددة هتلاقيه فى شركات بيع المعدات الكهربية واسعارة تتراوح حسب قدرته وإمكانياته
رقم العضوية : 46141
تاريخ التسجيل : 04Sep2009
المشاركات : 125
النوع : ذكر
الاقامة : بورسعيد
السيارة: لانسر
السيارة[2]: فيات
الحالة :
رقم العضوية : 128513
تاريخ التسجيل : 06Aug2012
المشاركات : 38
النوع : ذكر
الاقامة : المحلة
السيارة: -----
السيارة[2]: -----
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 70100
تاريخ التسجيل : 09May2010
المشاركات : 4,215
النوع : ذكر
الاقامة : المحله الكبرى
السيارة: kia.carens
السيارة[2]: octavia fantazia
دراجة بخارية: ......................
الحالة :
اخر سعر اشتريت بيه
كان انفيرتر ال سى 5 كيلو كان ب4000 جنيه
على فكره يابشمهندس انا اكتشفتها بالصدفه كان عندى فازه سقطت من ال3 فاز والمكن وقف ماعدا ماكينه واحده شغاله وبعدها بنصف ساعه وقفت
اتصلت بمهندس كان مركبلى الانفيرتر قال لى لازم الانفيرتر يقف لانه هيسخن فهيفصل لحمايته ولان الكهرباء اللى داخله له تعتبر 120 فولت تقريبا
فا الفكره جاءت لى انى اقدر اخلى الفازه الواحده اللى داخله للانفيرتر تكون 380 فولت لضمان استمراريته فى العمل بدون مايفصل
رقم العضوية : 70100
تاريخ التسجيل : 09May2010
المشاركات : 4,215
النوع : ذكر
الاقامة : المحله الكبرى
السيارة: kia.carens
السيارة[2]: octavia fantazia
دراجة بخارية: ......................
الحالة :
ده شكل الانفيرتر اللى بتكلم عنه
رقم العضوية : 46141
تاريخ التسجيل : 04Sep2009
المشاركات : 125
النوع : ذكر
الاقامة : بورسعيد
السيارة: لانسر
السيارة[2]: فيات
الحالة :
كنا زمان يا استاذ طارق بنستخدم فاز ونتر ومكثف بيتوصل معاهم لتشغيل المحركات ثلاثية الاوجه الصغيرة اللى قدرتها فى حدود 3 kw بس طبعا ً كفاءة التشغيل بتكون فى حدود 75 % بس كانت بتوفى الغرض المطلوب فى بعض المحركات وكان بيبقى التوصيل بالطريقة دى
لكن الانفرتر افضل اكيد
المفضلات