| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية princemady

    رقم العضوية : 15565

    تاريخ التسجيل : 31Jul2008

    المشاركات : 100

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: Kia cerato 2008

    السيارة[2]: fiat nasr super fura

    الحالة : princemady غير متواجد حالياً

    افتراضي سؤال فى الباور بتاع السيراتو - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    أنا عايز أشترى عربية سيراتو2008 مانيوال ولاحظت لما ركبتها فى المعرض إن الدريكسيون تقيل جداً لدرجة إنى ماقدرتش ألفه يمين أو شمال .. ياترى ده ليه علاقة بإن العربية واقفة والمفتاح مش فيها ولا فعلاً الباور بتاعها تقيل قوى كده .. ودى حاتبقى مشكلة جامدة جداً فى الركن !!!


  2. #2

    الصورة الرمزية limo

    رقم العضوية : 201

    تاريخ التسجيل : 25Apr2007

    المشاركات : 1,938

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: RENAULT CLIO 1.2 2003

    السيارة[2]: lancer1.6 AT2008

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : limo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مجرد احتمال لانى مجربتش العربيه قبل كده
    ان ضغط الكاوتش يكون عالى علشان الشحن
    انا كان عندى كده فى الانسر اول ما جبتها كان ضغط العجل فوق ال50 والدركسيون كان تقيل جدا
    فحتمال يكون علشان ضغط الكاوتش عالى
    هوه على ما اعتقد انا الباور بتاع السيراتو زيت مش كهراباء فطبعا الزيت فيكون اتقل من الكهرباء
    فانت لو بتقارن قارن باور زيت بزيت وكهرباء بكهرباء


  3. #3

    الصورة الرمزية Noha.M

    رقم العضوية : 3195

    تاريخ التسجيل : 14Nov2007

    المشاركات : 2,838

    الحالة : Noha.M غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الباور فى السيراتو معقوول جدااا و احسن من غيره بس موضوع ان الباور كان تقيل و هو واقف دى انا موش عارفة بس هجربو اقولك بس عامة هو كويس مش تقيل ولا خفيف لو هتقارنه بالباور الكهربا بس الحمد لله مفيش اى مشاكل لا فى الركن ولا فى اى حاجة بالعكس انا مستريحة معاه جداااا
    ا

    [SIZE="2"]i'll miss everyone[/SIZE]


  4. #4

    الصورة الرمزية ethan82

    رقم العضوية : 19108

    تاريخ التسجيل : 15Sep2008

    المشاركات : 282

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: IBIZA 2010 sport coupe

    السيارة[2]: CERATO 2008

    الحالة : ethan82 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف يا سيدي انا كنت زيك كده بس الحمد لله اشتريت العربية من 5 ايام

    بالنسبة للباور طبعا هيكون تقيل والعربية مبطله لكن لما تشغلها بيكون حاجه تانية دي أول حاجه تاني حاجه ان الباور بتاعها مش في خفه الأكسنت (نيو) او الألنترا لكن بجد وعن تجربة ده أفيد في القياده لأن تحكمك في العربية بيكون افضل خصوصا علي السرعات العالية بمعني اصح في السيراتو كل حركة في الدريكسون علي أد الحركة لكن في الأنترا تودييك في داهية حساس جدا الباور وكنت هتقلب بيها وانا رايح اسكندرية.

    بالنسبة للركن مفيش مشكلة تمام متقلقش واتكل علي الله.


  5. #5

    الصورة الرمزية ethan82

    رقم العضوية : 19108

    تاريخ التسجيل : 15Sep2008

    المشاركات : 282

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: IBIZA 2010 sport coupe

    السيارة[2]: CERATO 2008

    الحالة : ethan82 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كنت هتقلب بالأنترا علشان محدش يفهم غلط ههههههههههههههه


  6. #6

    الصورة الرمزية ahmed_su

    رقم العضوية : 9524

    تاريخ التسجيل : 24Apr2008

    المشاركات : 6,381

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Tempra_1996

    السيارة[2]: Cerato _2008_Auto

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : ahmed_su غير متواجد حالياً

    Talking -

    مش عارف انا فهمتك صح بان المفتاح مش فيها يعنى مفتاح الكونتكت؟؟؟!!!!

    انت بتقول حاجة ان المفتاح مش فيها يعنى فيه حاجتين الاول ان الموتور مش داير يعنى بالتالى مفيش باور خالص يعنى العربية هتبقى ذى الداهية

    والتانى ان المفتاح مش فيها يعنى الدريكسيون موسوجر يعنى عمره ماهيتحرك



    Eng.Ahmed Ismail


    You Can't Never Ever to Keep a Nice Car in This Country....!!! S.O.S
    [sor2]http://www.wasit.net/alrowad/images/hit.gif[/sor2]

    كل شيء عن السيراتو

    _______________
    اللهم إن في تدبيرك مايُغني عن الحِيَل، وفي كرمك ماهو فوق الأمل، وفي حلمك مايسد الخلل، وفي عفوك مايمحُو الزلل..


    اللهم فبقوة تدبيرك وعظيم عفوك، وسعة حلمك ,وفيض كرمك، أسألك أن تدبرني بأحسن التدابير، وتلطف بي وتنجيني، مما يخيفني ويهمني..

    اللهم لا أضام وأنت حسبي، ولا أفتقر وأنت ربي، فأصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين ولا حول ولاقوة إلابك


    ______________________
    [shfaf2]http://www7.0zz0.com/2011/11/29/23/575740455.gif[/shfaf2]


  7. #7

    الصورة الرمزية hanystar

    رقم العضوية : 9419

    تاريخ التسجيل : 23Apr2008

    المشاركات : 606

    النوع : ذكر

    الاقامة : Ismailia

    السيارة: suzuki maruti 2005

    السيارة[2]: Kia Cerato 2008

    الحالة : hanystar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة princemady مشاهدة المشاركة
    أنا عايز أشترى عربية سيراتو2008 مانيوال ولاحظت لما ركبتها فى المعرض إن الدريكسيون تقيل جداً لدرجة إنى ماقدرتش ألفه يمين أو شمال .. ياترى ده ليه علاقة بإن العربية واقفة والمفتاح مش فيها ولا فعلاً الباور بتاعها تقيل قوى كده .. ودى حاتبقى مشكلة جامدة جداً فى الركن !!!
    طبيعى يكون باور العربية تقيل عشان أنت بتقول أن العربية كانت واقفة والمفتاح مش فيها يعنى مش شغالة وبالتالى الباور مش شغال .
    الباور بتاع السيراتو مش خفيف جدا ومش تقيل عشان هو هيدروليك وسهل جدا إنك تتحكم فيه بعكس الباور بتاع الإلنترا هتلاقيه خفيف جدا
    ودة فى رأيى أحسن علشان التحكم فى العربية .



 

المواضيع المتشابهه

  1. الباور بتاع لانسر 99
    بواسطة loai-omar في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 23-08-2012, 12:26 PM
  2. طرمبه الباور بتاع فكترا بي
    بواسطة ehabsoft في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 09-08-2012, 09:35 AM
  3. سؤال : هل الباور الهيدروليكي في السيراتو يؤثر على rpm
    بواسطة flawerblue في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 05-05-2010, 08:46 PM
  4. الباور بتاع كورسا 98 1000 سيسي
    بواسطة aYaBooY في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 21-06-2009, 11:16 PM
  5. الباور بتاع الشاهين ؟
    بواسطة mrghost في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 30-12-2008, 05:48 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2