السر في تفوق تكييف السيارات اليابانية

**ENG\AHMED** · 10-03-2014 10:59 AM

فى عربيات اوروبى السخن ليه محبس قفل وفتح
بالمناسبة الاوبل فكترا "اللى الناس بتسب وتلعن فى تكييفها " فيها محبس لقفل دورة السخن

واعتقد لو الموضوع كده (ولو انى مش مقتنع بفكرة ان الكورى واليابانى اشد على المطلق) فا باقى المصنعين مش اغبيا علشان يوفروا حتة محبس يحللهم المشكلة

**amrosaroukh** · 10-03-2014 11:40 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng\ahmed

فى عربيات اوروبى السخن ليه محبس قفل وفتح
بالمناسبة الاوبل فكترا "اللى الناس بتسب وتلعن فى تكييفها " فيها محبس لقفل دورة السخن

واعتقد لو الموضوع كده (ولو انى مش مقتنع بفكرة ان الكورى واليابانى اشد على المطلق) فا باقى المصنعين مش اغبيا علشان يوفروا حتة محبس يحللهم المشكلة

سلام عليكم يا بشمندس أحمد

معلش كنت عاوز أعرف مكان محبس السخن دا فين ؟؟؟ انا معايا فيكترا بي 2

و شكراً

عمرو الشريف

**borio1704** · 10-03-2014 04:05 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng\ahmed

فى عربيات اوروبى السخن ليه محبس قفل وفتح
بالمناسبة الاوبل فكترا "اللى الناس بتسب وتلعن فى تكييفها " فيها محبس لقفل دورة السخن

واعتقد لو الموضوع كده (ولو انى مش مقتنع بفكرة ان الكورى واليابانى اشد على المطلق) فا باقى المصنعين مش اغبيا علشان يوفروا حتة محبس يحللهم المشكلة

متفق مع حضرتك تماما إن مفيش حاجة مطلقة... ممكن جدا تلاقي عربيات أوروبية تكييفها ممتاز والعكس صحيح.

بس أنا هنا بتكلم على الغالبية العظمى من تصميم السيارات الأوروبية والغالبية العظمى من تصميم السيارات اليابانية

زي ما قلنا قبل كده... معظم مصنعي السيارات الأوروبية ما عملوش الموضوع ده لبرودة الجو في أوروبا طول السنة تقريبا.. تخيل لما تبقى طول الشتا درجة الحرارة في حدود الصفر ..ودرجة الحرارة في الصيف ما بتزيدش عن 25.. تحتاج تكييف قوي ليه.. بالعكس .. انت محتاج دفاية شغالة باستمرار.

خلي بالك إنك علشان تركب ميكانيزم يحرك المحبس يدويا (في العربيات القديمة والعربيات الرخيصة حاليا) محتاج تعديل شوية أجزاء يمكن تكون بالنسبة للمصممين مش مستاهلة تعب قصاد الشغل اللي هيتعمل

...