الموضوع: لانوس ولا فيرنا

بص في الاخر هتلاقي العربييتين واحد
بالنسبه للعفشه فالفيرنا احسن بكتير العفشه طريه ومعمره اكتر بكتير من اللانوس
بالنسبه للفرامل الاتنين زفت
بالنسبه للصاج الفيرنا مفيهاش صاج والدايو احسن بكتير
بالنسبه للكماليات الاتنين واحد مفيهومش كماليات لان التكييف والباور والسنتر مش كماليات
بالنسبه لقطع الغيار الاتنين نفس السعر
بالنسبه لتوافر قطع الغيار الاتنين هتلاقي قطع غيارهم عند كشك السجاير وهتلاقي في الاتنين كل الدرجات صيني وتايواني وكوري وشركة وتوكيل مفيهومش اي مشكلة
بالنسبه لمحرك اللانوس معمر عن الفيرنا لان ماتور الفيرنا بتاع وقته وبيروح بسرعه
بس ماتور الفيرنا تكنولوجيا اعلى جيل خامس من المحركات
بالنسبه للصالون فاللانوس صالونها اوسع قليلا واجمل
بالنسبه لزاويا الرؤيه للعربيتن فالفيرنا تعطي مساحة رؤيا للسائق افضل من اللانوس
بالنسبه للهدوء اثناء القيادة فالفيرنا صوتها عالى ومزعج وبتجعر انما اللانوس ماتورها هادي وصوته حنين
بالنسبه للثبات اللانوس افضل بكتير
بالنسبه لاعادة البيع وسعر البيع فالاتنين هتلاقي زبون لهم بمجرد ما تفكر تبيع حتى لو ما اعلنتش هتلاقي ناس عاوزة تشتري وانت اصلا مش عاوز تبيع
بالنسبه لمقاس الكاوتش نفس المقاس الاتنين
بالنسبه لخدمات التوكيل من غبور لمنصور يا قلبي لا تحزن
بالنسبه للسعر الاتنين واحد
بالنسبه لارتفاع السياره من الارض فالفيرنا ابتداء من موديلات 2010 ارتفعت عن الارض شوية وبقت تماماوكده كده لو عاوز تعلى كمان ركب بطاحات بس العربيه هتبقى مراجيح
بالنسبه للشد والحرق فالفيرنا افضل بكتير بس المواتير الكوري مش حمل شد وحرق لانك هتلاقي المكنه خفت على طول وادخل في مووايل طقم شنبر وعمره وده غير مجدي حتى بالنسبه للعربيات الجديده يعنى ماتور جديد على طول وبختك يا ابو بخيت
بالنسبه لمصاريف الترخيص واحد
بالنسبه لاستهلاك البنزين فالفيرنا موفرة اكتر بكتير من اللانوس في البنزين
بالنسبه لقطع الغيار الى حد ما اللانوس معمر بالنسبه للفيرنا بس الفرق مش كبير باستثناء طقم السيور الاتني في التوكيل بيعملوا حوالى 650 جنيه (طقم سيور مجموعة وكاتينه وبلي ) بس في الفيرنا بيقعد 60 االف واللانوس 40 الف وده نتيجه طبيعه فرق المرحكات بين اتنين كامه في الفيرنا وكامة واحده لانوس
دورة التبريد في الفيرنا مشاكلها اقل كتير نتيجة وجود غطاء للرادتير وخرطوم فايس في القربه انما في اللانوس مفيش غطاء راديتر وده مشكلته في وجود هواء في دورة التبريد في حالة نقص المياه ولازم تروح للميكانيكي يسحب هواء بعكس الفيرنا مابتاخدش هواء في دورة التبريد لو المياه نقصت بتزود عادي وتكمل وبالنسبه لقربه المياه فالانوس فالفايز في القربه عن طريق صمام ضغط وده عيبه انه ممكن يضرب وانت ماشي هيوقفك بس ده مش بيحصل الا كل فين وفين الصمام الاصلي بالميت بيقعد 120 الف كم اما الفيرنا مفيهاش صمام اصلا وشغالة خرطوم فايز مش بيجرا له حاجة
ده بعض اللى انا فاكره وانا ركبت العربيتن وحافظهم وفي النهايه عندى قناعه ان الاتنين واحد مفيش فرق بس هي مزاجات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tameem2010

بص في الاخر هتلاقي العربييتين واحد
بالنسبه للعفشه فالفيرنا احسن بكتير العفشه طريه ومعمره اكتر بكتير من اللانوس
بالنسبه للفرامل الاتنين زفت
بالنسبه للصاج الفيرنا مفيهاش صاج والدايو احسن بكتير
بالنسبه للكماليات الاتنين واحد مفيهومش كماليات لان التكييف والباور والسنتر مش كماليات
بالنسبه لقطع الغيار الاتنين نفس السعر
بالنسبه لتوافر قطع الغيار الاتنين هتلاقي قطع غيارهم عند كشك السجاير وهتلاقي في الاتنين كل الدرجات صيني وتايواني وكوري وشركة وتوكيل مفيهومش اي مشكلة
بالنسبه لمحرك اللانوس معمر عن الفيرنا لان ماتور الفيرنا بتاع وقته وبيروح بسرعه
بس ماتور الفيرنا تكنولوجيا اعلى جيل خامس من المحركات
بالنسبه للصالون فاللانوس صالونها اوسع قليلا واجمل
بالنسبه لزاويا الرؤيه للعربيتن فالفيرنا تعطي مساحة رؤيا للسائق افضل من اللانوس
بالنسبه للهدوء اثناء القيادة فالفيرنا صوتها عالى ومزعج وبتجعر انما اللانوس ماتورها هادي وصوته حنين
بالنسبه للثبات اللانوس افضل بكتير
بالنسبه لاعادة البيع وسعر البيع فالاتنين هتلاقي زبون لهم بمجرد ما تفكر تبيع حتى لو ما اعلنتش هتلاقي ناس عاوزة تشتري وانت اصلا مش عاوز تبيع
بالنسبه لمقاس الكاوتش نفس المقاس الاتنين
بالنسبه لخدمات التوكيل من غبور لمنصور يا قلبي لا تحزن
بالنسبه للسعر الاتنين واحد
بالنسبه لارتفاع السياره من الارض فالفيرنا ابتداء من موديلات 2010 ارتفعت عن الارض شوية وبقت تماماوكده كده لو عاوز تعلى كمان ركب بطاحات بس العربيه هتبقى مراجيح
بالنسبه للشد والحرق فالفيرنا افضل بكتير بس المواتير الكوري مش حمل شد وحرق لانك هتلاقي المكنه خفت على طول وادخل في مووايل طقم شنبر وعمره وده غير مجدي حتى بالنسبه للعربيات الجديده يعنى ماتور جديد على طول وبختك يا ابو بخيت
بالنسبه لمصاريف الترخيص واحد
بالنسبه لاستهلاك البنزين فالفيرنا موفرة اكتر بكتير من اللانوس في البنزين
بالنسبه لقطع الغيار الى حد ما اللانوس معمر بالنسبه للفيرنا بس الفرق مش كبير باستثناء طقم السيور الاتني في التوكيل بيعملوا حوالى 650 جنيه (طقم سيور مجموعة وكاتينه وبلي ) بس في الفيرنا بيقعد 60 االف واللانوس 40 الف وده نتيجه طبيعه فرق المرحكات بين اتنين كامه في الفيرنا وكامة واحده لانوس
دورة التبريد في الفيرنا مشاكلها اقل كتير نتيجة وجود غطاء للرادتير وخرطوم فايس في القربه انما في اللانوس مفيش غطاء راديتر وده مشكلته في وجود هواء في دورة التبريد في حالة نقص المياه ولازم تروح للميكانيكي يسحب هواء بعكس الفيرنا مابتاخدش هواء في دورة التبريد لو المياه نقصت بتزود عادي وتكمل وبالنسبه لقربه المياه فالانوس فالفايز في القربه عن طريق صمام ضغط وده عيبه انه ممكن يضرب وانت ماشي هيوقفك بس ده مش بيحصل الا كل فين وفين الصمام الاصلي بالميت بيقعد 120 الف كم اما الفيرنا مفيهاش صمام اصلا وشغالة خرطوم فايز مش بيجرا له حاجة
ده بعض اللى انا فاكره وانا ركبت العربيتن وحافظهم وفي النهايه عندى قناعه ان الاتنين واحد مفيش فرق بس هي مزاجات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tameem2010

بص في الاخر هتلاقي العربييتين واحد
بالنسبه للعفشه فالفيرنا احسن بكتير العفشه طريه ومعمره اكتر بكتير من اللانوس
بالنسبه للفرامل الاتنين زفت
بالنسبه للصاج الفيرنا مفيهاش صاج والدايو احسن بكتير
بالنسبه للكماليات الاتنين واحد مفيهومش كماليات لان التكييف والباور والسنتر مش كماليات
بالنسبه لقطع الغيار الاتنين نفس السعر
بالنسبه لتوافر قطع الغيار الاتنين هتلاقي قطع غيارهم عند كشك السجاير وهتلاقي في الاتنين كل الدرجات صيني وتايواني وكوري وشركة وتوكيل مفيهومش اي مشكلة
بالنسبه لمحرك اللانوس معمر عن الفيرنا لان ماتور الفيرنا بتاع وقته وبيروح بسرعه
بس ماتور الفيرنا تكنولوجيا اعلى جيل خامس من المحركات
بالنسبه للصالون فاللانوس صالونها اوسع قليلا واجمل
بالنسبه لزاويا الرؤيه للعربيتن فالفيرنا تعطي مساحة رؤيا للسائق افضل من اللانوس
بالنسبه للهدوء اثناء القيادة فالفيرنا صوتها عالى ومزعج وبتجعر انما اللانوس ماتورها هادي وصوته حنين
بالنسبه للثبات اللانوس افضل بكتير
بالنسبه لاعادة البيع وسعر البيع فالاتنين هتلاقي زبون لهم بمجرد ما تفكر تبيع حتى لو ما اعلنتش هتلاقي ناس عاوزة تشتري وانت اصلا مش عاوز تبيع
بالنسبه لمقاس الكاوتش نفس المقاس الاتنين
بالنسبه لخدمات التوكيل من غبور لمنصور يا قلبي لا تحزن
بالنسبه للسعر الاتنين واحد
بالنسبه لارتفاع السياره من الارض فالفيرنا ابتداء من موديلات 2010 ارتفعت عن الارض شوية وبقت تماماوكده كده لو عاوز تعلى كمان ركب بطاحات بس العربيه هتبقى مراجيح
بالنسبه للشد والحرق فالفيرنا افضل بكتير بس المواتير الكوري مش حمل شد وحرق لانك هتلاقي المكنه خفت على طول وادخل في مووايل طقم شنبر وعمره وده غير مجدي حتى بالنسبه للعربيات الجديده يعنى ماتور جديد على طول وبختك يا ابو بخيت
بالنسبه لمصاريف الترخيص واحد
بالنسبه لاستهلاك البنزين فالفيرنا موفرة اكتر بكتير من اللانوس في البنزين
بالنسبه لقطع الغيار الى حد ما اللانوس معمر بالنسبه للفيرنا بس الفرق مش كبير باستثناء طقم السيور الاتني في التوكيل بيعملوا حوالى 650 جنيه (طقم سيور مجموعة وكاتينه وبلي ) بس في الفيرنا بيقعد 60 االف واللانوس 40 الف وده نتيجه طبيعه فرق المرحكات بين اتنين كامه في الفيرنا وكامة واحده لانوس
دورة التبريد في الفيرنا مشاكلها اقل كتير نتيجة وجود غطاء للرادتير وخرطوم فايس في القربه انما في اللانوس مفيش غطاء راديتر وده مشكلته في وجود هواء في دورة التبريد في حالة نقص المياه ولازم تروح للميكانيكي يسحب هواء بعكس الفيرنا مابتاخدش هواء في دورة التبريد لو المياه نقصت بتزود عادي وتكمل وبالنسبه لقربه المياه فالانوس فالفايز في القربه عن طريق صمام ضغط وده عيبه انه ممكن يضرب وانت ماشي هيوقفك بس ده مش بيحصل الا كل فين وفين الصمام الاصلي بالميت بيقعد 120 الف كم اما الفيرنا مفيهاش صمام اصلا وشغالة خرطوم فايز مش بيجرا له حاجة
ده بعض اللى انا فاكره وانا ركبت العربيتن وحافظهم وفي النهايه عندى قناعه ان الاتنين واحد مفيش فرق بس هي مزاجات

الف شكر وفعلاً معلومات مفيده جداً