الموضوع: الغيار الاول لا يأتي علي السرعات العالية

اوﻻ كل عملته غلط × غلط ولو انت في مدرسة قيادة في اوربية عمرك في حياتك هتحصل علي رخصة أوربية ﻻنك علي 80 و عايز تحط اﻻول
ثانيا لو انت دعست ديبرياج اكتر من 4 ثواني في تغير الغيارات ماعدا ماعدا ماعدا اﻻول و المارشالين عمرك ما هتحصل علي رخصة اوربية
و حضرتك عايز من سرعة 80 تنزل للاول و تفضل ضاغط عالدبرياج كل الوقت دة
الصح ايه بقي لو انت علي 80 تهدي بالفرامل فقط ديبرياج ﻻ ﻻ ﻻ. لغاية ما توصل 60 و اقل من 4 ثواني تنزل الرابع و تهدي بالفرامل فقط ديبرياج ﻻ لغاية ما توصل ل 40 و في اقل من 4 ثواني تنزل الثالث و هكذا لغاية ماتوصل اﻻول وتوقف السيارة في اقل من 4 ثواني تمور و تظل دابس فرامل. و لما تبدأ تطلع تاني تكرر الكﻻم دة بالعكس

حضرتك بتسئل لية العربية ما بتجبش الاول و انت ماشي 80 معظم العربيات الحديثة كدة لخطورة الموضوع دة انت ممكن تبوظ الفتيس في لحظة و طبعا لو انت عودت نفسك تدعس ديبرياج عمال علي بطال معني كدة انك هتاكل ديبرياج
اما اﻻجابة العلمية اللي انت عايزها الفتيس لية طرق حماية مبنية علي سرعة التروس منعا لاخطاء الغيارات الخطا .ودي مسئلة مكانيكة الفتيس و دي سهلة او انت تخليت ازاي السيارة الاتوماتيك او النص اتوماتيك ازاي بتغير لوحدها السرعات حسب السرعة
اوﻻ ....تحذير ليك اوعي تكون علي سرعات عالية و تنزل في الغيارات بالطريقة دي ﻻنك هتدفع تمن تجاربك دي كتير
ثانيا الديبرياج بعد الغيار اﻻول و المارشلين ...الدعس علي الديبرياج اكثر من 4 ثواني لتتغير الغيار تبقي سواقتك فنيا غلط