افتخر بإقتنائى Geely Emgrand EC7

**رمضان شوقى** · 21-03-2014 12:05 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m i d o

هية دي حاجة فيها مجاملة برضو ..
دة الي بيحصل معايا ولما سالت في ايجي اوتو عشان اطمن قالولي دة المفروض ودة كويس للعربية

أنا قرات فى موضوع يسمة سبع حالات لحرارة العربية و لفت انتباهى ما يالى و هذا مرتبط بكلامك ياميدو :

ثانيا : إذا كانت الحرارة تنقص مع سرعة السيارة وتزداد بعد توقفها فإن المشكلة تعتبر خارج الموتور أولاً التشييك علي دورة الماء فإذا فتحنا غطاء الراديتر بعد تسخين السيارة وكان الماء وقفه لا يتحرك فإن مشكلة في طرمبة المياه..

**M I D O** · 21-03-2014 08:28 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رمضان شوقى

أنا قرات فى موضوع يسمة سبع حالات لحرارة العربية و لفت انتباهى ما يالى و هذا مرتبط بكلامك ياميدو :

ثانيا : إذا كانت الحرارة تنقص مع سرعة السيارة وتزداد بعد توقفها فإن المشكلة تعتبر خارج الموتور أولاً التشييك علي دورة الماء فإذا فتحنا غطاء الراديتر بعد تسخين السيارة وكان الماء وقفه لا يتحرك فإن مشكلة في طرمبة المياه..

بصراحة انا شايف الموضوع طبيعي جدا لان برضو في عربية والدي زمان كنت لما بسوق بالليل وبجري بلاقي مؤشر الحرارة بينزل شوية بسبب السرعة معاة الحرارة الخارجية المنخفضة

**د.عماد صلاح** · 21-03-2014 08:32 PM

المؤشر لازم يثبت لان الموتور بالحراره دي بيوصل لافضل اداء واحسن احتراق للبنزين
في الافيو و الاوبترا عندي الحراره كانت قبل النص بحاجه بسيطه مهما كان الجو

**د.عماد صلاح** · 21-03-2014 09:14 PM

و الله مش عارف
بس انا اول ماجبت الافيو كنت مستغرب ان المؤشر بيطلع تحت النص دايما مهما كان الجو ...وكان معايا قبلها 128 وكان المؤشر بتاعها بيتغير حسب درجه الحراره ...فسالت مهندس صاحبي شغال في مصنع التجميع بتاع شيفورليه فرد عليا الرد اللي كتبته لحضرتك ...فحبيت انقل الرد اللي اعرفه من ايام عربيتي الافيو و كل الجديد كده

**adel_edrees** · 22-03-2014 12:50 PM

مشكلة الصدأ أنه من زمان كان الواحد يقول ماتشتريش غربيات من أسكندرية و لا من بورسعيد شكلها حلو من بره لكن مليانة صدأ الصدأ ده مشكلة جامدة جدا لأنك مش عارف هو فين و حينتهى على أيه و حيتعالج أزاى المشطلة أنه زى ما أنا شوفت كتير و في أماكن متفرقة و بالتالى من الصعب تتبعها