رقم العضوية : 38203
تاريخ التسجيل : 16Apr2009
المشاركات : 77
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة ، مصر الغالية
السيارة: Skoda Fabia [2009] 1.4L
السيارة[2]: FIAT 127 [1983] 0.9L
دراجة بخارية: محصليش الخطر
الحالة :
لأ
كل ما في الأمر لو الزيت الجديد منقصش إن الشنابر قايمة بشغلها صح و بتكسح الزيت كويس فمش هيحصل تسرب لكمية منه تدخل جوة غرفة الإحتراق فتتحرق و تقوم كمية تانية وراها بدخول غرفة الإحتراق و هكذا و هو ده اللي بنقول عليه الماتور خفيف و بياكل زيت .
نقصان الزيت في الحالة ديه ملوش دعوة بالأذى اللي هيحصل للمحرك من جوة .
السبب وراء إني أنبهك لموضوع النقصان هو إن في حالات كتيرة مثل حالة عربيتك دلوقتي بيحصل نقصان للزيت لأن الشنابر بتكون مش حاكمة صح على الشميز من جوة بسبب الـ 100،000 كم اللي مشيتهم العربية ، مش زي ماكانت و الموتور جديد .
على فكرة المهندس أحمد البرعي (borio1704) و هو إستشاري الزيوت هنا في المنتدى شرح الكلام ده قبل كده باستفاضة في الموضوع ده http://www.nilemotors.net/Nile/341680-a.html ، أدخل و إقرأ و بجد هتستفيد جدا خصوصا إن المهندس أحمد طريقته في الشرح رائعة و بسيطة جدا يقدر يفهمها أي حد مش متخصص في ميكانيكا السيارات .
تحياتي
المفضلات