الموضوع: التغير من الجيتا الى السيراتو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة temoon

اسمحلي اقول لحضرتك أن اوبل مابحبهاش نهائي ومنصور يتفاتلو بلاد وانا بدور علي عربيه رخيصه والياباني كله مابحبوش وكفاية شكل التويوتا الجديد الي شايفة سيء و الهوندا لا الفكرة اني عاوز اشتري عربيه مصاريف رخيصة

طب دلوقت حضرتك ما بتحبش الياباني اللي شكله وحش انما الاداء مش في الاعتبار و لا بتحب الفرنساوي و مبتحبش الاوبل و طبعا كل الالماني الرخيص زباله عشان موضوع الدي اس جي ( في دي انا معاك ) و البلد حاليا مش نافع فيها بي ام و لا مرسيدس بسبب الحاله الاقتصاديه و كمان الامنيه ( برضه انا معاك في النقطه دي كل ما انوي اجيب البي ام القى المدير قالب وشه ارجع في كلامي )
ايه اللي فاضل
تصور مفيش غير الالنترا و السيراتو اللي هما تقريبا زي بعض
لو ده تحليل حضرتك مبروك عليك السيراتو هيا فعلا اشيك من الالنترا

رأى الشخصي بلاش , هتحس بفرق رهيب فى النزول من اى عربية اوربي لكورى او يابانى
اولا الكور متفوق علي اليابانى ككل , بمعنى فى قطع الغيار الكورى يكسب و فى اعاده البيع الكورى يكسب و فى الاعتمادية الكورى اثبت نفسه و الاأداء و الثبات متقارب جدا بينهم لكن اليابانى و الكورى فى كفه و الأوربي فى كفه تانيه
رأى حتى لو قررت بيع الجيتا هات حاجه أوربي برضه بنفس المبلغ ده لكن انا مش مقتنع ان الكورى يوصل للأرقام دى لأن دى مش شريحته ولا يستاهل الأرقام دى
على الرغم انك مش بتحب الفرنساوى لكن الفلونس الجديدة مختلفه تماما عن اى عربية قبلها من رينو و أثبتت وجودها و عربية فعلا محترمه و سعرها فى نفس الحدود فهى تكسب السيراتو و الانترا بجدااااااارة و مفيش وجهه مقارنه بين الاتنين
النيو سيراتو جربتها كذا مره مع اخويا جنط 16 وانا معايا الشكل اللي قبلها 2011 جنط 15 اولا الجديده عزلها افضل و الدركسيون الكهرباء ناعم جدا فيها اللى علقت عليه فيها ان عفشتها الخلفية ناشفة بطريقه غريبه تكاد تكون العربية بتنط من ورا مع فواصل الكبارى و المطبات , بالنسبة لثباتها هو معقول كحال كل الكورى و اليابانى لكن مفيش مقارنه بينها و بين الجيتا نهائيا لا فى راحه العفشة ولا فى الثبات على الطرق السريعه لانى سقت الجيتا وعارف هى عامله ازاى
ده مجرد رأى شخصى و ياريت محدش ياخدها بأنه هجوم او تحيذ لنوع عن أخر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة temo85

رأى الشخصي بلاش , هتحس بفرق رهيب فى النزول من اى عربية اوربي لكورى او يابانى
اولا الكور متفوق علي اليابانى ككل , بمعنى فى قطع الغيار الكورى يكسب و فى اعاده البيع الكورى يكسب و فى الاعتمادية الكورى اثبت نفسه و الاأداء و الثبات متقارب جدا بينهم لكن اليابانى و الكورى فى كفه و الأوربي فى كفه تانيه
رأى حتى لو قررت بيع الجيتا هات حاجه أوربي برضه بنفس المبلغ ده لكن انا مش مقتنع ان الكورى يوصل للأرقام دى لأن دى مش شريحته ولا يستاهل الأرقام دى
على الرغم انك مش بتحب الفرنساوى لكن الفلونس الجديدة مختلفه تماما عن اى عربية قبلها من رينو و أثبتت وجودها و عربية فعلا محترمه و سعرها فى نفس الحدود فهى تكسب السيراتو و الانترا بجدااااااارة و مفيش وجهه مقارنه بين الاتنين
النيو سيراتو جربتها كذا مره مع اخويا جنط 16 وانا معايا الشكل اللي قبلها 2011 جنط 15 اولا الجديده عزلها افضل و الدركسيون الكهرباء ناعم جدا فيها اللى علقت عليه فيها ان عفشتها الخلفية ناشفة بطريقه غريبه تكاد تكون العربية بتنط من ورا مع فواصل الكبارى و المطبات , بالنسبة لثباتها هو معقول كحال كل الكورى و اليابانى لكن مفيش مقارنه بينها و بين الجيتا نهائيا لا فى راحه العفشة ولا فى الثبات على الطرق السريعه لانى سقت الجيتا وعارف هى عامله ازاى
ده مجرد رأى شخصى و ياريت محدش ياخدها بأنه هجوم او تحيذ لنوع عن أخر

ازاي بقى الكوري يتفوق على الياباني من كل الوجوه كمان ؟ طب قول الشكل ماشي الفخامه في الهايلاين نعديها
يعني الكوري اللي بينط في فواصل الكوبري زي ما انت قايل يتفوق على الياباني ؟
و لا ثبات الكوري نفس الياباني ؟
يعني عربيتي الهوندا اللي عفشتها ملتي لنك و نظام ثبات الكتروني نازل من ٢٠٠٩ مش محصله الكوري ؟!!!
ياريت حضرتك تكون موضوعي بلا تحيز عشان فيه ناس ممكن تشتري على كلامك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63

ازاي بقى الكوري يتفوق على الياباني من كل الوجوه كمان ؟ طب قول الشكل ماشي الفخامه في الهايلاين نعديها
يعني الكوري اللي بينط في فواصل الكوبري زي ما انت قايل يتفوق على الياباني ؟
و لا ثبات الكوري نفس الياباني ؟
يعني عربيتي الهوندا اللي عفشتها ملتي لنك و نظام ثبات الكتروني نازل من ٢٠٠٩ مش محصله الكوري ؟!!!
ياريت حضرتك تكون موضوعي بلا تحيز عشان فيه ناس ممكن تشتري على كلامك

يافندم انا لما اتكلمت على الأداء و الثبات قلت متقارب مش الكورى افضل انا قلت الكورى افضل فى اعاده البيع و قطع الغيار
انا مقصدتش تحيز ولا انى اضلل حد في الشراء , انا قلت عيوب الكورى قبل مميزاته و ده للتوضيح مع كامل احترمى لعفشه عربيتك الهوندا الملتى لينك و لثباتها الإلكترونى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة temo85

يافندم انا لما اتكلمت على الأداء و الثبات قلت متقارب مش الكورى افضل انا قلت الكورى افضل فى اعاده البيع و قطع الغيار
انا مقصدتش تحيز ولا انى اضلل حد في الشراء , انا قلت عيوب الكورى قبل مميزاته و ده للتوضيح مع كامل احترمى لعفشه عربيتك الهوندا الملتى لينك و لثباتها الإلكترونى

بصرف النظر عن احترامك لعفشة عربيتي و ثباتها حضرتك قلت ان الكوري يتفوق ككل و ياريت تقرا اللي انت كتبته
تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63

بصرف النظر عن احترامك لعفشة عربيتي و ثباتها حضرتك قلت ان الكوري يتفوق ككل و ياريت تقرا اللي انت كتبته
تحياتي

انا عارف انا كاتب ايه كويس
مقارنه اي سياره باخري بيتم عن طريق نقاط مقارنه و في الاخر الاعلي في النقاط بيكون هو صاحب الافضليه ومن ضمن النقاط دي قطع الغيار و اعاده البيع و الثبات (اللي من وجهه نظرك شايف ان الياباني يتفوق فيه) و الاداء … الخ ، ده معني كلمه الكوري يتفوق ككل عن الياباني
لكن لو هتتكلم في كل نقطه علي حده يبقي هتلاقي الياباني بيتفوق في حاجات و العكس صحيح

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة temo85

رأى الشخصي بلاش , هتحس بفرق رهيب فى النزول من اى عربية اوربي لكورى او يابانى
اولا الكور متفوق علي اليابانى ككل , بمعنى فى قطع الغيار الكورى يكسب و فى اعاده البيع الكورى يكسب و فى الاعتمادية الكورى اثبت نفسه و الاأداء و الثبات متقارب جدا بينهم لكن اليابانى و الكورى فى كفه و الأوربي فى كفه تانيه ر

ده كلام حضرتك اللي وضحت فيه راءيك
ممكن تطلع لي منه نقاط تميز الياباني
من حقك طبعا تقول راءيك و من حقي برضه ارد عليه
و ملحوظه اخيره العفشه الملتي و الثبات الالكتروني بعد ستر ربنا طبعا ممكن تكون سبب في جملة الحمدلله ربنا ستر بدلا من الله يرحمه و ده عن تجربه

الكورولا كويسة ومحترمة عن السيراتو