أنا أول حاجة عملتها قبل لما أروح عديت على العروسة وطلعها من الجراج وجربت الـtrc ولقيته بيرجع يفعل أوتوماتيكيا بعد 50 كم/س.
سؤال خفيف كالمعتاد.. امتى ممكن أحتاج أقفل الـesp؟؟؟
بس اعتقد ان التويوتا ثباتها وحش عشان كدة حتو فيها esp
لكن العربية الي ثباتها ممتاز مابيحتوش فيها esp زي الفلوانس هههههههههههههههههههههه
xD
موضوع فوق الرائع ... ومجهود مشكور عليه .... الموضوع ده فرق معايا كتير فى اختياراتى القادمه باذن الله
اذا سمحت هو فيه ESP بدون Traction Control ولا التنين مرتبطين ببعض
هو ليه انت مبتحبش التربو زى ما كنت بتقول على الليون
هل ليك موضوعات مشابهه عن EBD علشان نفسي اعرف فائدته
شكرا
الاتنين في الغالب بيبقو متلازمين ماعد في الفانتازيا القديمة الهاي لاين 2009 اللي كان فيها تليفون ب 220 الف كانت فيه TRC بدون ESP
انا مش بحب التربو عشان لو عطل صعب اصلاحه و مكلف و ده وارد عشان نوعية البنزين و عدم توفر 95 في كل الاماكن .
في مواضيع مشابهة بتكلم فيها عن مواصفات الامان عموما و كان من ضمنها ال EBD يارب يعجبك :
http://www.nilemotors.net/Nile/405250-2014.html
موضوع رائع و اسلوب الشرح ممتاز
تسلم يا هندسة عالشغل الجامد دة
والواحد يجيب منين 180 الف علشان اشتري عربية فيها النظام ده اذا كان معايه 60 الف جنية مش لقي بيهم عربية علي الاقل بتسحب وثبتة الي اقدر اقولة ان النظام ده علشان معيش فلوسة شغل فرافير انا كان معاية دايو لانوس وكنت ماشي 100 وجت عربية من جمبي بي وشها كان خلاص هيقلبني كسرت الدركسيون وعدلت ولا الهوا اي نعم حسيت اني كنت هفقد السيطرة لس في الاول والاخر شغل سواق انتا الي تقدر تتحكم في العربية علي حسب امكانيتها ومرة تانية كان معايه بي ام 93 فرامل عادية مش ابي اس وعلي الدائري جي باخد الحارة الشمال ومكنش في عربية ورايه ومرة وحده عيل فرفور بي عربية تيوتا خد غرزة كنا هنسلم علي بعض كسرت وعدلت ولا الهوا الفكرة سيطرتك علي العربية وامتي تدوس فرامل علي اخرها وتسيب رجلك وتمسكها تاني كل ده مع اب
لممارسة وحفظك لعربيتك