رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
السلام عليكم
اصدقائى واخوتى فى قسم السيات
تمت بحمد الله عملية تعمير ماتورى مع بعض التجديدات
كتير كان بيسألنى عملت ايه وفين التقرير وكما وعدت أليكم التقرير كاملا
http://www.nilemotors.net/Nile/411084-2000.html
نبدأ من البدايه
فى يوم أرسلت عربيتي الابيزا 2000 لتغيير زيت وفلتر فتم تركيب فلتر كان السن بتاعه واسع الفنى ركبه أزى او شبطه ازاى مش عارف ، المهم ونا ماشى على طريق صلاح سالم صباحا متجها لشغلى وكنت قارص شويه عشان مستعجل عشان كان فى ناس مستنينى فى شغلى صباحا لقيت مره وحده لمبة الزيت نورت وفى دخنه من الامام ركنت على جانب الطريق فتحت الكبوت لقيت الفلتر مش فى مكانه مش فاكر سلك أو حاجه كانت سنداه والزيت كله خرج حاولت أتدورها عشان أكمل بيها للملف إلى كان يبعد أمتار قليله واركنها لحد ما اخلص شغلى وشوف هعمل أيه وبالفعل ركنتها ورجعتها بعد الشغل جبت فلتر فولكس وزيت حط ياعم الزيت ركب الفلتر دور ياسيدى ولا الهوا العربيه مش عوزه تدور أنا عارف أيه إلى ممكن يكون حصل بس مطنش قلت طيب يمكن البطارية نامت ( بصبر نفسى ) طيب هجيب وصله جبت وصله بردو مافيش قلت طيب هزوقها وأرملها مافيش فيده قلت لازم أعترف أن الماتور قفش كفاية كده
اتصلت يخويا وجه ومعاه ونش وشلت العربيه لحد البيت
فضلت فترة أفكر أوديها لمين وكل لما استشير حد يقلى على مكان مختلف وتزداد حرتى وقول لنفسي يعنى سايب ورشتى الى بتعامل معها بقالى سنيين يبقى لازم المكان الجديد يكون كويس ورتاح معاه
بتصل بصديقى العزيز م/ إيهاب فقلى طيب ماتروح مركز طنانى باشا عارفه قلتله أ/ محمد طنانى بتاع قسم الأوبل (رئيس القسم ) ايوه عارفه وعارف انه عنده ورشه بس ده متخصص أوبل كان رده جرب ما كله المانى والفكره واحده
قلت معقول بردو اتصلت وقالى تعالى مافيش مشاكل أنا عامل عربيات سيات قبل كده طيب انا جى
اتصلت بالونش شلت العربيه وعلى مركز الأستاذ محمد طنانى بالمعادى ونا بتصل بيه عشان اقله انا اقتربت من الوصول لقيته بيقلى ولدى توفى الأن فا مش هاجى النهارده وسكت شويه وبعدين طيب روح على المركز وهتلاقى حد هناك سبهاله
أنا الصراحة فكرت شويه وقلت لنفسي أغير اتجاهي ولا أكمل خاصة كان عندي اتجهات كتير لان الموضوع كان فى بالى مجرد تقسيط ماتور بالكثير وخلصت قلت أروح بردو الراجل معانا فى المنتدى وسمعته كويسه وماله استناه لحد مايخلص عزاء والده
وصلت المركز وأستقبلنى محمد أبو كف وانه هوا الى هيشتغل فى العربيه وكان عرضى هجيب ماتور وسقطه رد طيب ليه ماتيجى أعمرهولك قلتله لا أنا ناوى تسقيط طبعا طال الحديث فى فنيات كتير لقيته فاهم تمام شغله وانسان محترم وأمين ومغرم بالمواتير الالمانى وقطع الغيار متوفره واصليه ناقص الخراط قالى برقبتي انا ضمنه تمام نبدأ التعمير على بركة الله وطبعا التقيت بالأستاذ محمد طنانى بعد ما خلص عزاء ولده لأول مره إنسان قمة فى الزوق والاحترام وتحس ونتا قاعد فى المركز انك قاعد فى بيتك .
أتناء التعمير بيحصل كلام فى الغالب بيكون عن فنيات الشغل طبعا بيأكدلى ان الراجل م محمد أبو كف فاهم
علشان كده المفاضلة بين شراء موتور استيراد أو عمل عمرة بيتحدد من توافر ثلاث حجات
فنى فاهم نوعية العربيه الى هيشتغل فيها ويكون عمل عمرات كتير ناجحه
قطع غيار أصليه
خراط محترف
ونقطه مهمه عملية تليين وتطبيع اجزاء الماتور الجديده على بعض وديه عاوزه صبر عشان المجهود يعطى اكبر فائدة ممكنه ويحافظ على الشغل من جهة وعمر الماتور من جهة
ولو سعر الماتور الاستيراد قرب أو نفس سعر العمره معى الشروط السابقة يبقى العمرة أفضل
لانك ممكن تشترى ماتور ويطلع منيل لان فيه حجات ماتبنش الى مع الاستعمال الطويل مش فى وقتها حتى لو كشفت عليه فالعمليه بردو فيها مجزفه عشان كده لازم يتاخد على التجربة أو يكون فيه ضمان .
طبعا انا غيرت الأتى :
- طقم جوانات كامل 650ج
- بلية كاتينه 275ج
- سير دينامو 100ج
- بكرة شداد سير دينمو 110ج
- طقم بوجيهات GMالمانى اصلى 135ج
- خرطة وشد السليندر 400ج
- طقم سبيكه أصلى 700ج
- طقم بنوز المانى بالجلب 200ج
- طقم شنابر المانى أصلى 400ج
- طقم شنبر أصلى 380ج
- خراطة كرنك 100ج
- ترييح كراسى الكرنك 50ج
- خرط جلب بيالات 50ج
- زيت ماتور 135ج
- سير كاتينه 150ج
- عدد 2 جوان مشترك 30ج
- نثريات 100ج
- مواصلات 100ج
- مصنعيه 700ج
أجمالى 4765
وكملت دورة التجديد بشراء
ديسك جديد 400ج
مياه تبريد G12+المعتمده من VW ب 80ج
طرمبة باور 250ج
زيت باور الكيلو ب90ج
عدد 2 بيضة طرف 160ج
عدد 2جلب مقصات ماركة فيبى المانى اصلى 120ج
حساس شكمان جديد اصلى 600ج
فلتر زيت ألمانى 35ج بس ماستخدمتوش لانهم لان محمد حط فلتر اصلى مستورد كان عنده
مصنعية العفشجى تركيب جلب وبيض 150ج كتير شويه بس كنت مستعجل اخلص كل حاجه يمكن لو كان ركبهم محمد ابو كف كان هيكون اقل من كده عمتا هوا الميزه انه كبسلى البيض القديم عشان يشتغل من جديد
واخير ضبط زوايا 20ج
شوية كماليات
فبرة غطاء المساحة الخلفيه 50ج
ريشة مساحه خلفيه مقاس 13 اكبر بشويه من الفبريكه فرنساوى 60ج
غطاء الكبلات الى فوق البطاريه إستيراد ب 100ج
ريموت المفتاح الاصلى ب 80ج
غطاء فيوزات داخلى ( الى فى التبلوه ) 100ج
غطاء دركسيون مستورد ( اسود شيك كلاسك ) 70ج
كلمة لوجو CUPRA ب 5 ج
بخصوص زيت الماتور
نزلت الزيت الى لينت بيه توتال 50/20 وحطيت زيت تخلقي بالكامل نوعه وولفر 40/W5 صناعة ألمانى
الزيت ممتاز جدا سحب وصوت ماتور هادى
سبب وضعى للزيت التقليقى ان الماتور بعد العمره ديه اصبح زى الجديد وخلوصاته ضيقه فا الزيت التقليقى افضل له كمان كان متكتف مع الزيت القديم لنفس السبب وفى نفس الوقت احافظ عليه واستفيد من الشغل الى عملته وكمان اخد اداء كويس وهوا ده الى حسيت بيه بعد وضع الزيت .
بخصوص طرمبة الباور
ركبت طرمبة الباور عند الميكانيكى خالد عبيد بمجلس الامه وتاخد الهوا مظبوط وأخيرا ارتحت من زنها
هو الزيت بس الى كان غالى شويه 180ج 2ك الراجل قلى هوا ده الى بيستخدم فى التوكيل قلت على بركة الله خاصة ان الواحد تعب فى الفتره الى فاتت فى ضبط العربيه بس الحمد الله كل أنتهى على خير فمكنش عندى جهد انى اتحقق من كلامه
بس بعد التجربه كل تمام وأنتهت الزنه واصبخ الباور ممتاز
بالمناسبه اشكر صديقى استاذ أحمد بيه اباظه الى تعبته معايا عشان قلتله يجبلى الطرمبه فى طريقه ويقبلنى عشان الوقت جبهالى تمام ومن الماتور مباشرة إستيراد ده صور الراجل وهوا بيخلعها هههههه كل الشكر ليه
واشكر اخويا م/ ايهاب بيه منصور الى شغلته بمعرفة موصفات بعض المنتجات الخاصه بزيت الباور عشان اشفها مناسبه ولا لأ عشان كنت فى الشارع و النت غير متوفر وعاوز المعلومه سريعه وصحيحه كل الشكر ليه
والى لقاء فى تقرير جديد ان شاء الله
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
وده صورة شبيه لحساس الشكمان الفبريكه زى الى جبته بنفس الكود بتاعه بس الى جبته VW
الترس ده مهم جدا انه يكون مظبوط على عالعلامه بتعته اثناء التركيب وهوا موجود فى الفتيس ومتصل بالكرنك
فى بعض المواتير بيكون مدمج وميحتجش ظبط
من داخل المركز الواحد يقعد يتفرج على التليفزيون وفى التكييف ويشرب شاى ويباشر عربيته حاجه ولا التوكيلات
وكفايه ان الراجل عضوه معنا فراحه نفسيه وطمائنينه ده غير الزوق والاخلاق من كل الى موجود
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 77660
تاريخ التسجيل : 14Aug2010
المشاركات : 4,054
النوع : ذكر
الاقامة : EL_HARAM__MISR
السيارة: HE
السيارة[2]: HM
دراجة بخارية: No
الحالة :
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
ألف مبروك العمرة يا أستاذ حسام و ربنا يبارك لك فيها
كنت عايز أحضر دوارة المكنة دي لكن للأسف كانت تاني يوم لما كنت موجود
بالنسبه لمركز أ/محمد طناني فهم ناس عندهم أمانه و بيحبو شغلهم الحقيقه و مصنعياتهم هاديه عن الجشع اللي بره ..و تجاربي معاهم كلها ناجحه سواء كوري أو ياباني أو فرنساوي
و اللي بيشجع الواحد يروح عندهم الذوق و الإحترام
ربنا يبارك للأستاذ محمد في المركز وفر علينا حاجات كتير
وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُم مُّصِيبَةٌ قَالُواْ إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّـا إِلَيْهِ رَاجِعُونْ
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
الله يبارك فيك وشكراً لذوقك أستاذ / حسام
فعلا المركز وفر على الواحد حجات كتير ولقى فيه الى الواحد عاوزه خاصة ان الواحد دقيق سواء فى الفنيات او قطع الغيار
وتجربتى معاهم ناجه من جميع النواحى والحمد لله
" وقل اعملوا فسيرى الله عملكم ورسوله والمؤمنون "
" إن الله كتب الإحسان على كل شيء "
وربنا يبركلهم فى عملهم وفى المركز
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
الف مبروك يا صديقي
معلش قرأت باستعجال عشان الصلاة
هقراه علي مهلي في وقت لاحق وهعلق
تحياتي
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 125812
تاريخ التسجيل : 07Jun2012
المشاركات : 2,519
النوع : ذكر
الاقامة : Dammam-KSA
السيارة: Lada 2105 1984 Sold
السيارة[2]: Ibiza 6K 101 HP
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ألف مبروك العمرة يا حسام وربنا يباركلك فى عربيتك
برغم ان التكلفة تخطت ثمن موتور استيراد لكن العمرة لو مظبوطة يبقى فعلا كأنك راكب عربية زيرو وكفاية انك هتبقى عارف عمر كل مسمار فيها وامتى ميعاد تغييره
الموضوع زى ما انت قولت محتاج صنايعى فاهم وعنده ضمير
قطع غيار اصلية
خراط محترف
وكمان انك تقدر تستغنى عن العربية طول فترة العمرة والتليين لأنها بتطول وعايزة صبر
ياريت تقولنا مصنعية المركز كانت كام عشان الكل يستفاد
ومشكور على التقرير ومتنساش تقرير عن التليين وطريقته للى حابب يعمل عمرة لموتوره
Karim Samy - Business Development
Fiat 128 Model 1983 1100cc
Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
Nissan Tiida Model 2007 1600cc
SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
Toyota Corolla Model 2013 1600cc
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
الله يبارك فيك ياهندسه
شكرا لمرورك الكريم
الله يبارك فيك كريم بيه
لما سألت على الماتور عشان اجيبه من نص وعامل كليوهات قليله اتقلى اسعار 4 الاف غير مصنعية التسقيط 700ج فالموضوع قريب جدا الفائده ان الحاجه جديده
وقت العمره الفعلى 6 ايام بس انا العربيه خدت وقت اكتر بسبب وفاة والد أ/ محمد طنانى وكمان محمد أبو كف عمل حادث والحمد لله جت سليمه
مصنعية المركز 700ج
بالنسبه للتلين تلين وهيا وقفه من 40-60 لتر على يومين مثلا ويفضل تبرد الماتور بمياه فى القربه وتركز عليه تيار هوا بارد وده كان متوفر بالمركز بعد كده أنا كنت ناوى الينها 1000ك مقسمه 200ك لكل سرعه من 40 ل 100 وال 200 الاخيره مابين السرعتين بس محمد ابو كف قلى ده كتير كفايه 200 بالكتير او اقل وبعدها اقرص زى منتا عاوز أنا عارف أنا عملت أيه فى الماتور ماتخفش
عمتا لينت 200ك سرعه من 40 ل 80 مع rbm لايتعدى 2.5 وبعدين ذت ال rbm بالتدريج
وعشان أنا سوقتى هاديه فالطبيعى فعملية التليين مستمره طبيعى بس لو حبيت اقرص عادى فى اى وقت
شكرا لمرورك الكريم
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 148328
تاريخ التسجيل : 08Sep2013
المشاركات : 286
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Seat Ibiza 1998 1.4
السيارة[2]: Fiat 127 Top
الحالة :
ربنا يبارك لك فيها ويرزق خيرها ويكفيك شرها
تجربة فريدة من نوعها :)
Mahmoud El- sayed
IBIZA 98 - 1400 cc ABD - Mono injection
المفضلات