| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 3 من 3

  1. #1

    الصورة الرمزية Islam_galal

    رقم العضوية : 772

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 2,655

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Polo 1999 & Elantra 2012

    السيارة[2]: Fiat 127

    الحالة : Islam_galal غير متواجد حالياً

    افتراضي الإطارات و النيتروجين - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    فوائده نظريا:

    - مقاوم للصدأ.
    - ضغط ثابت مع تغير درجة الحرارة في مصر.
    - امتصاص افضل للصدمات.

    وجهة نظري

    - يحتوي الهواء علي 70% نيتروجين و مع ذلك لو ملأت الإطار بالنيتروجين ثم أضفت إليه نسبة من الهواء (لضبط الضغط مثلا) يفقد النيتروجين فوائده (نظريا).
    - عند ملئ الاطار أول مرة لا نستطيع اغفال انه توجد كميه من الهواء تملأ حجم الاطار بمقدار الضغط الجوي !!!!؟

    الخلاصة:

    أنا حاسس ان موضوع النيتروجين ده عمليا مقلب ، بالاضافة لنقطة تانيه ان تعرف منين ان الغاز نيتروجين فعلا


    ملحوظه

    سعر ملء الاطار بالنيتروجين أول مرة = 5 جنيه و التزويد من 1 جنيه الي 2 جنيه
    سعر ملء الاطار بالهواء أو تزويده 1/4 جنيه


    منتظر إضافاتكم


    في موضوع آخر يستحسن استخدام النيتروجين - أرجو اخذه في الاعتبار
    http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=14828


  2. #2

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلومة سريعة

    أول مرة تحط فيها نيتروجين بيتم سحب الهواء من الأطار بالكامل بواسطة ما يشبه الشفاط

    أنا بحط نيتروجين بقالى أكتر من سنتين وملاحظاتى كالأتى

    العربيات اللى بعفشة عادية ( أوريجينال ) مكنتش بلاحظ فرق كبير غير أن العربية أنعم فى المطبات شوية

    العربيات اللى بعفشة رياضية.........الفرق وااااااااااضح لأن العفشة الرياضية ناشفة عن العادية

    غير كل ده.......كفاية أنه بيحافظ على درجة حرارة الكاوتش وبالتالى بيمنع أنفحاره بنسبة كبيرة

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى


  3. #3

    الصورة الرمزية أبو عبدالله

    رقم العضوية : 97

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 11,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : ManSOuRa

    السيارة: coRoLLa 06

    السيارة[2]: siRiOn 07

    دراجة بخارية: ان شاء الله

    الحالة : أبو عبدالله غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ده غير انك بتلاحظ ان الكاوتش النيتروجين بيبقى شكله على الأرض اكنه نايم
    غير الكاوتش الممتلئ بالهواء

    فأكيد في اختلاف

    ده غير ان اول مره اغير للنيتروجين حسيت فعلا بفارق في احساسك بالحاجات الصغيرة اللي على الارض زي الطوب والزلط وكده
    الادار افضل بصراحه من الهواء

    عن أبي هريرة قال :
    قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :
    إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء



 

المواضيع المتشابهه

  1. لماذا النيتروجين فى الإطارات؟‏؟؟؟
    بواسطة iz3aaaaaag في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 28-07-2011, 03:24 PM
  2. ملئ الإطارات بالهواء أفضل من النيتروجين ( حقيقة علمية )
    بواسطة kindnight في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 13-06-2011, 03:59 PM
  3. النيتروجين !
    بواسطة S.S.E في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 30-05-2010, 11:43 PM
  4. فوائد النيتروجين فى الإطارات
    بواسطة sandras في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 48
    آخر مشاركة: 07-05-2010, 09:11 PM
  5. النيتروجين
    بواسطة hatem_badawe في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 10-09-2007, 11:36 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2