الموضوع: شكلي هنفض للتوكيل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abohend

خروجي من الضمان مش مخوفني لأني مقتنع تماما إني مش هستفاد بيه

و عدم إجرائي للصيانة في التوكيل هيوفر لي مبلغ محترم و ده مكسب في حد ذاته


النقط اللي أنت قلتها كافية جداً

لو حد من الأعضاء له أي إضافة يا ريت يقولها عشان نكتبها مع صيغة الشكوى

و أنا مش بقلل من خطوة مخاطبة الشركة الأم...لكن مش عايز الناس تبني آمال عريضة على الموضوع ده

دي تجارة
لو عورته في مكسبه هيرضخ
لكن موضوع الشكاوى و الميلات مجرد إجراءات روتينية هما متعودين عليها و بيعرفوا يردوا عليها كويس جداً و عندهم ناس متخصصين في ده

• بداية من التشكيك في الواقعة
• إرسال معلومات مضلله للشركة الأم
• إضافة مصاريف وهمية لإقناع الشركة الأم بموضوعية الفواتير و مناسبتها للفئة و هكذا

تحياتي

وانا مؤيد لكلامك إن إرسال شكوى لبيجو مصر هيبقى بدون فائدة, وفعلاً هايكدبوا على بيجو فرنسا, وعشان كده لازم تبقى خطوه جماعية مش فردية لإعطاء مصداقية, ولازم تبقى على صفحاتهم على الفيسبوك بصورة جماعية منظمه مش فردية عشوائيه (صفحة بيجو فرنسا و صفحة بيجو مصر لتنبيه المشتريين الجدد).

وانا بقترح بعد المشاوارت هنا و تجميع الاراء بدء موضوع جديد باللغة العربية و الإنجليزية يحتوى على الشكاوى و المقترحات و إضافة اللينكات على صفحة بيجو فرنسا و بيجو مصر.

* لازم الشركة تاخد إنطباع إن المجتمع المصرى مجتمع منظم و بيدافع عن حقه و حقوق المستهلكين (بغض النظر عن المكاسب الاولية) ويبقى معروف إننا مش هانسكت عن حقنا.

طبعاً مش هاينفع إن الاعضاء يقوموا بنشر رقم الموبايل الشخصى و رقم البطاقة ونمرة العربية لعدم سوء إستخدامهم, علماً بإن رقم شاسيه كل عربية مسجل فى قاعدة بيانات بيجو بإسم العميل و رقم الموبايل و رقم بطاقة الرقم القومى.

بس عندى سؤال لأهل الخبرة, هل مشاركة رقم شاسيه العربية علناً ممكن يساء إستخدامه و إحداث ضرر للأعضاء؟

هل ممكن إدارة المنتدى تقوم بتجميع ارقام الشاسيهات و لا ده هايبقى فى إحراج لإدارة المنتدى؟

https://docs.google.com/file/d/0BztI...p=docslist_api

جدول صيانة بيجو ٣٠١ من موقع بيجو مصر ، الطبيعي ان جدول الصيانة يتنفذ .[img3]ًًًًًhttps://docs.google.com/file/d/0BztI70DjQoPjM19VN1c2Snl4SzA/edit?usp=docslist_api[/img3]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ammpage

https://docs.google.com/file/d/0BztI...p=docslist_api

جدول صيانة بيجو ٣٠١ من موقع بيجو مصر ، الطبيعي ان جدول الصيانة يتنفذ .[img3]ًًًًًhttps://docs.google.com/file/d/0BztI70DjQoPjM19VN1c2Snl4SzA/edit?usp=docslist_api[/img3]

الملف مرفوع على جوجل و بيطلب تصريح لفتح الملف

You need permission
Want in? Ask the owner for access, or switch to an account with permission. Learn more
You are signed in as xxxxxxxx@xxxx.com.

الزميل العزيز أبو هند
أرجو التريس قليلاً ولاداعى للخروج من ضمان التوكيل الآن ، حتى نستنفذ جميع الوسائل الممكنة، وإذا لم نجد حل سيكون الخروج جماعى إن نشاء الله ، ولكن لابد من معرفة مركز صيانة محترم نتعامل معه بدلاً من التوكيل، إذا تم ترك التوكيل.
وأتفق معك فيما ذكرته ، واتفق مع باقى الزملاء فى كل أرائهم
ولكن مبدئياً المفروض أن نعرف متوسط أسعار قطع غيار السيارة فى الدول الأخرى ، وهل أسعارها فى التوكيل مبالغ فيها ، أم هى سياسة شركة بيجو الفرنسية ، أن تبيع السيارة لنا مرتين ؟

مع الشكر

متابع ومعاكم فى اى تصعيد من الممكن الاستفادة الجماعية منه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abohend

بعد مراجعة صيانات ال10000 في بعض أقسام المنتدى
نويت أطنش التوكيل وف60 داهية الضمان و بالمرة أركب كماليات على راحتي من غير بعبع الضمان

إن شاء الله هبقى أروح صيانة ال2500 لما يجي معادها و بعد كده هطنش (عشان مجانية)

دي تكلفة الصيانات لبعض السيارات في نفس الفئة السعرية للبيجو 301

• شفت نيسان صني لقيت ليها صيانتين 5000 و 10000

التكلفة الإجمالية للصيانتين حوالي 700 (قطع غيار-ضريبة-مصنعية) و عمر محد غير تيل و لا بوجيهات و لا كلام فارغ من اللي التوكيل بيعمله فينا ده و لما كانه بيغيروا للناس تيل كانوا بيعتبروه عيب صناعة و بيشيلوا التكلفة و المصنعية كاملة و العميل ميدفعش و لا مليم

• أبترا حوالي 500 جنيه (قطع غيار-ضريبة-مصنعية)
• اكسنت ار بي 600 جنيه ( قطع غيار-ضريبة-مصنعية)

يبقى ايه اللي يخليني أروح أدفع 1500 لل301 بدون داعي
هشوف مركز محترم و أتابع الصيانة فيه طبقاً للجدول

و صدقوني لو كلنا مرحناش هينزله أسعار المصنعية غصب عنهم
لأن تكلفة الصيانات مبلغ محترم أوي و بيفرق جداً في الخطة التسويقية للوكيل .....لو خسر العائد اللي هو منتظره هينزل أسعار الصيانات و المصنعيات و مش بعيد قطع الغيار كمان

تحياتي

يا ابو هند، تكلفة صيانة ال10 فى العادى فى حدود 600 جنية زى باقى العربيات، اللى بيعلى فلوس الصيانة لو غيروا التيل فدة بيضاعف التطلفة تقريبا، 450 تيل و بتاع 150 جنية مصنعية و ضرايب.

موضوع انك تنفض للضمان دة ممكن فى حالتك عشان عربيتك مانوال و ان كنت انا مفضلش كدة عشان مهما كان لسة العربية جديدة و مش عارفين ممكن لا قدر الله يظهر عيب خطير فيها بعد كدة.

ممكن تكمل معاهم فى الصيانات عادى بس متسمعش كلامهم فى اى حاجة عايزين يغيروها زيادة و اقفش على رأيك و قولهم على مسئولية العميل و بكدة تبقى وصلت لحل وسط ميلغيش الضمان فى اى حاجة كبيرة لا قدر الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hema_Basha

كلام مظبوط يا عمرو بيه انا عندي مغير تيل وطنابير في الضمان في اولو8000 كم بالعربية ومغير التيل وطنابير عند 18000 كم بس التيل دفعوني تمنه والطنابير كانت ضمان وكل ده بعد خناقات وشد معاهم وكذلك البوجيهات غيروهالي عن 12000 كم علشان كنت بشتكي من موضوع استهلاك البنزين وغيروهالي علي 18000 كم لما كنت بعمل صيانة بصراحة ده استهبال والله وانا معاكوا في اي حاجة تعملوها

و الله يا رجالة انتم عندكم حق فى النقطة دى، انا لمت نفسى انى دفعت تمن التيل فى صيانة ال10 و قلت كنت مفروض عملت قلق و شيلتهولهم خاصة انة بيصفر من ساعة ما العداد وصل 8000، عامة ملحوقة فى التيل الجديد، لو مكملش 15 - 16 الف هروح اتخانق على طول.

بالنسبة للفلاتر، اخرى الصيانة الجاية فلتر الزيت و البنزين، مش هغير ولا هوا ولا تكييف و اللى عايزين يعملوة يعملوة، فى items نصب 100% فى جدول الصيانة اللى نازل دة بصراحة