الموضوع: لمبة الزيت

بص عليها فى كتالوج الكهرباء لأن للى انت بتقوله ده لازم حد يشوف بعينه
شوف فى الكتالوج طرف لمبه الزيت رايح فين و اعمل تشك عليه باستخدام افوميتر

او قبل كل ده اعرف طرف اللمبه فى الفيشه فين و ده ممكن تعرفه بمتابعه التراكات اللى على العدادات من وراء حتلاقى واصل طرفين للمبه ديه واحد منهم حتلاقيه مشترك مع باقى اللمبات كلها و ده مش مهم خلينا فى التانى شوفه رايح على انهو طؤف فى الفيشه و بعدين بص عليه بعينك كويس لو لقيت حاجه ملفته لو ملقتش هات افو ميتر و اظبته على الفولت المستمر و حط طرف على طرف اللمبه فى الفيشه و طرف على ارضى العربيه و افتح الكونتاكت و شوف الكهرباء جايه اصلا ولا لأ بس اوعى نلمس طرف بطرف تانى فى الفيشه باستخدام سن الافو ممكن تضرب فيوزات

برضه مفيش فايدة مفيش اى حاجة فى السلوك والفيش مش طبيعية انمت بالملاحظة كده لقيت ان اللمبة بتنور مع اول مرة ادور فيها العربية بعد ركنة وطويلة والزيت متجمع كله فى الكارتيره ولو دورت وبطلت تانى متنورش خالص ولازم اوقفها تانى فترة طويلة
فى حاجة مش عارف لها علاقة ولا لأ فى الوقت اللى كنت خالع فيه العدادت غيرت زيت وبطريق الخطأ حطيت 4 كيلو زيت بدل 3.75 ودلوقتى فى دماغة فككرة ان فرق الزيت الزايد ده ممكن يكون له تأثير فى حاجة لما طرمبة الزيت بتحرك الكمية كلها؟

برضه مفيش فايدة مفيش اى حاجة فى السلوك والفيش مش طبيعية انما بالملاحظة كده لقيت ان اللمبة بتنور مع اول مرة ادور فيها العربية بعد ركنة طويلة والزيت متجمع كله فى الكارتيره ولو دورت وبطلت تانى متنورش خالص ولازم اوقفها تانى فترة طويلة
فى حاجة مش عارف لها علاقة ولا لأ فى الوقت اللى كنت خالع فيه العدادت غيرت زيت وبطريق الخطأ حطيت 4 كيلو زيت بدل 3.75 ودلوقتى فى دماغة فككرة ان فرق الزيت الزايد ده ممكن يكون له تأثير فى حاجة لما طرمبة الزيت بتحرك الكمية كلها؟

ايه يا جماعة مفيش فايدة ولا ايه؟مضطر استنى اكمل 5000 كيلو على ميعاد غيار الزيت علشان افهم الحكاية ولا اشترى دماغى على كده؟