لا هو مفيش skidding نهائي العفشه عندي ملتي لنك بعدي جنب النقل عادي جداا ولا الهوا ظابط الكاوتش 29 ورا وقدام...اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CosmicOne
هو المشكله الوحيده اللي بعاني منها اصوات العفشه ورا وقدام كمان squeaking noise. .
لا هو مفيش skidding نهائي العفشه عندي ملتي لنك بعدي جنب النقل عادي جداا ولا الهوا ظابط الكاوتش 29 ورا وقدام...اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CosmicOne
هو المشكله الوحيده اللي بعاني منها اصوات العفشه ورا وقدام كمان squeaking noise. .
اه الجولف 7 شاسيه MQB بس العفشه الخلفيه نازله للموتور ال 1.4 مالتي لينك وال 1.2 تورشن بيم
وفي الاوكتافيا ال 1.8 بس هو اللي مالتي لينك..وكذلك الليون ال 180hp بس هيا المالتي لينك...
اعتقد الاودي a3 الكل مالتي لينك....
انا كنت عاملها 30 في الاول و العفشه بطلع اصوات فقلت اخليها 29 وهيا مكتوبه كده من الصانع يمكن يحصل تحسن بس للاسف مفيش وعلى فكره كاتبين لو ال العربيه محمله كتيير يعني تلات افراد في الخلف وفي شنط يبقه تعمل الضغط قدام 33 وورا 41 متسالنيش ازاي؟؟؟
...عامةً الصيانه الجايه قربت وهشوف الموضوع ده..واتابع معاك باذن الله...
معلش يا جماعه
هوه مش برضه العفشه المالتي لينك بيبان فرقها عن العفشه التورشن في الملفات
لاكن في الطريق المستقيم ممكن من وجهه نظري التورشن ليه الافضليه
الشكوي اللي بيشكي منها متعلقه باداء العربيه في الظروف العاديه
يبقه المشكله جايه منين
ايه الحوارات دى يأخواننا؟
اشترى سيارة غاليه كده وخاصة لو جبت الكاتيجورى الأخير ب ما يقرب من 300 الف والاقى السيارة عزل مفيش و زحلقة جانبية زى الأنترا 2012 اللى كانت معايا وبعتها لهذا السبب وكمان احول على مانوال مود جوه البلد علشان احافظ على الجير وبعدين اقعد ابحث عن ضغوط مناسبة للكاوتش علشان ارتاح وبعدين حوارات تورشن بيم ومالتى لنك ؟ انا المفروض اركب وامشى ومحسش بأى حاجه تضايقنى ولا أحط فى دماغى لا جير بوكس ولا ضغط كاوتش ولا عزل
المفروض ده يحصل فى سيارات أقل زى مثلا النيسان الصنى او الالنترا او البروتون او الرينو أو حتى ال أم جى الصينى لكن مع مجموعة فولكس وخاصة الأوكتافيا لأ؟ فيه حاجه غلط كده أما انتم موسوسين زياده عن اللزوم او كواليتى الصناعات الجديدة بتنزل مع الزمن
بقالى شهر بابحث عن سيارة خالية من العيوب المؤثرة بدلا من هوندتى بس مش لاقى
اما البنزين 95 بس اما فتيس مليان مشاكل - اما موتور ضعيف - اما عفشة ناشفة - اما توكيل سىء - اما ضيقة من الخلف - اما سعر اعادة بيع سىء - اما شنطة صغيرة أو مستصغرة زى الفولفو اس 60 - اما شكل وبس لكن اداء زبالة - اما سعر مبالغ فيه ومش متوازن - الوحيدة اللى حسيت انها ممكن تكون كويسة الكورولا الجديدة - لكن لسه الفيد باك مش كتير
وتقبلوا مرورى
يا فندم دى حاجه طبيبعيه جداً جداً
الكمال لله وحده
على فكره حضرتك لو دخلت على الممنتديات بتاعت البى ام و المرسيدس بره هتلاقى الى بيشتكى لحد الأس كلاس
انا وانا بدور على موضوع الهوا الجانبى صادفت ناس بره معاها بورشات و بى امات فئات رياضيه بيشتكو او بيقولوا ان هما بردوا عندهم بعض الشكاوى من الهوا و كده
و فى شكوى عامه من احسن عربيه فى مقاومه الهوا فى
DRAG Co.
العربيه اسمها
Tesla Sport حاجه كده
اول عربيه سباق كهربائيه
الفكره انت ممكن تستغنى عن ايه مقابل ايه
يعنى انا فكرت اخاطر فى الفتيس مقابل موتور بيخليك فى مستوى ال325 كده كتسارع و تجميع
غير كده انت حتى الكورى بقى بيوصل ل190 الف جنيه اساساً
مبروك ياباشا وربنا يبارك لك فيها ويديك خيرها ويكفيك شرها
وتقرير ومشاركات هايله بصراحه الواحد بيستفاد
ده اولاً
ثانياً فى من ملاكها هنا فى نايل موتورز بيشتكو من العفشه و نشفيتها
ثالثاً بردوا تورشن بيم يعنى غالباً و الله اعلم مش هتكون اثبت من الأكتافيا
اخيراً بسعرها ده الفئه القبل الأخيره 190الف اجيب استرا كوزمو بصراحه
فرق ركوبه و نظام معلومات متطور عن اى يبانى شفتوا
و لو الفئه التوب 215 الف طبعاً اكتافيا فرق كبير اوى بصراحه بين العربيتين بس مخاطرة الفتيس
اولا مبروك علي العربية
ربنا يبارك ليك فيها ويرزقك خيرها ويكفيك شرها
العربية مشاء الله تحفة وجميلة جداً والحمد لله أنا معايا اختها
اما بقي عن الهواء اللي بيخبط علي العربية وبيأثر في السرعات العالية
ممكن تجرب تمشي في وقت الرياح فيه تكون خفيفة وشد براحتك ومش هتسمع الكلام ده خالص
اما بقي في سؤال كان بخصوص خربطة او تكتكه قدام خفيفه بتظهر مع المطبات ، فربنا يطمئن قلبك لان الصوت ده كان مخوفني جدا
اما بقي في حوار العزل فده موضوع نسبي الي حد ما أنا مش بحس أني
سامع الناس بالشكل الملحوظ اللي انت اتكلمت عنه بس للأسف الناس هيا اللي صوتها بقي عالي بزيادة
لكن علي السرعات العاليا يعني من اول مثلا 140 بحس بهجوم الصوت بشكل شويه عالي
لكن لو حابب تقتنع بالعزل هات عربيه لانسر وسوق علي 60 وانزل روح عربيتك وهات 160 هتحس بمعني العزل في
عربيتك
بس يبقي سؤال أنا مش عارف ليه أجابه كل اما حد يركب معايا يحس انه عايز يرجع ويقول حساس أني راكب طياره وودانه توجعه ؟
اتمني ان اري اجباتكم علي سؤال
الله يبارك فيك يا فندم و يكرمك و يبارك لحضرتك فى عربيتك :)
اولاً فى موضوع الهوا الجانبى انت معاك حق و ممكن يكون كلامى مكنش واضح اوى
انا فى الظروف العاديه وصلت لحد سرعه 215 عادى بفضل الله و ابن خالتى 225 على طريق سفر كان بيجرى مع فولفو اس 60 و مع سيفيك الجيل التامن :)
بس فى حالة الهوا الجانبى فالتأثير واضح اوى على العربيه , معرفش بالظبط اقارن بالسفيك لانى كنت الطبيعيى بتاعى فى الهوندا بالكتير 120 الى 140 لو شديت جوه القاهرة و على الدائرى لكن بالسكودا كتير اوى بلاقى نفسى 160 و 180 على حتت معينه فى الدائرى و جنب حازم حسن و كده :)
العزل بردوا معاك وانت ماشى لحد 120 كده و لو معداش جنبك موتوسيكل ولا ترلا عادى بعد كده الهوا بيبان اوى
بس انا كان قصدى انك لو راكن و قافل كل الازاز ركز مع اصوات الشارع هتلاقيها عاليه عن النورمال
لو قصد حضرتك ان فى صوت خلخله هوا كانك فاتح شباك واحد مثلاً و بتجرى فالصوت ده فى كلام عليه فى انجلترا و المانيا بالفعل و محدش عارف سببوا بالظبط بس هو غالباً من منطقه الشنطه و الرف الخلفى
هو ساعات قليله بيظهر عندى و ايام تانيه مبيظهرش نهائى و مش عارف بناء على ايه لكن هو مش مؤثر خالص من وجهة نظرى.
الاستاذ mo7a
انا عملت بنصيحتك وفعلا في الزحمة بشتغل مانيول بس في مشكلتين محتاج راي حضرتك فيهم
اولا صوت العربية بيعلي وبحس بعداد الربي ام عالي وبالتالي بتأكل بنزين
الكمبيوتر علي الشاشة بعد ١٠ دقائق كده تجبرني يطلب مني للتحويل للوضع D اي للاوتوماتيك
برجاء الافادة
اشكرك يافندم علي التقرير
انا من ملاك السيارة وعندي تشابه في الرأي مع حضرتك في بعض النقاط
بص انا راجع اليوم من اسكندرية وصلت لحتي ١٩٠ ومحمل شنط تقيلة ومشغل التكييف علي ٥ ومعي اسرتي وفعلا ثبات السيارة كان جيد علي الطريق
حصل حاجة حد فتح الزجاج من الخلف فعلا حسيت بأصوات غريبة بس الي سافر اليوم يعرف ان الهواء كان غير طبيعي وانت ماشي 180-190 فأكيد ده طبيعي
شكرا لصاحب الموضوع عن التقرير وربنا يبارك لك فيها ويديك خيرها ويكفيك شرها
يا كبير
رجع الفتيس لل دى
و اقفل الزجاج علشان الدراج
و متشغلش المحرك كتير واقف و الكلام ده مجرد eco tips
انت براحتك مش مجبر
انا عموماً لاقيت ان المنيوال فى الزحمه الشديده مش مريحنى و لا مريح العربيه
انا بمشى زى ما وصفت كده حلو جداً جداً ما شاء الله
الدى تسيبها تطلع سموز جداً و بعدين بنزين خفيف و بعدين وقفه تانى يبقى الn و هكذا
ممكن حد مش من اصحاب العربيه يقول ايه الشغلانه دى وانا اعمل كده ليه ما اروح اجيب اى عربيه تانيه و خلاص
الفكره ان الاداء بتاع الموتور و الفتيس دول لا يقارنوا خالص بأى حاجه هتشتيرها تانيه غير لو تربو او بدا من 2500 سى سى
28 و 30 ازاي
انا التانك عندي 33 في العادي و ازيد مع الاحمال.
جرب تحط نيتروجين بدل الهوا هيفرق معاك
تقرير مفيد شكرا
الأخوة الأفاضل ملاك الـ a7 ممكن يقولوا ايه حكمهم علي الفتيس..ومين أكتر واحد عمل بيها عدد كيلومتر يقولنا أخبار الفتيس ايه
انا قولت رأيي في الفتيس في التقييم
انا عامل حوالي 6700 كم
انسبيريون انت غيرت الباسات لبي ام ولا ايه يا كنج :)
الساده الأفاضل
كل التعليقات اللي انا قريتها على عيشه الاوكتافيا a7 أنها مش مالتي لينك مع اني جبت البرشور بتاعها من المعرض ومكتوب أنها مالتي لينك و ستبلايزر بار
وممكن يكون موضوع الهواء وعدم ثبات العربيه على سرعات عاليه مع الهواء الجانبي ناتج عن ضغط الإطارات و أن العربيه وزنها أخف من الفانتازيا و أعلى ارتفاعا عنها
المهم احنا عايزين نتأكد هل العغشه مالتي + ستابلايزر ولا طورشن بيم
تورشن بيم ١٠٠٪
الموتور ال١٤٠٠ اساسي معاه التورشن بيم و مش بينزل كأوبشن
طب ازاي مكتوب في البرشور مالتي لينك + استابلايزر بار
البرشور مضروب
إما اللي كتبه قاصد علشان يضلل الناس او نقله من برشور الفانتازيا من غير ما ياخد باله و في الحالتين ممكن لو واحد اشترى عربية بناءا على الكلام ده و اكتشف العكس بعدها ممكن يقاضي الشركة... بس طبعا هايتحججوا بالجملة السخيفة اللي بتتكتب في كل البروشورات ان المواصفات ممكن تتغير بدون اخطار او انذار
ممكن تقولنا البرشور ده منين و لو امكن ترفع صورة له؟
البرشور من معرض فورميلا اللي فات و انا صورت الصفحة لكن مش عارف ارفعها من الموبيل كل شويه اجرب يقولي في صيانه في الموقع
على فكرة ده برشور مطبوع من ارتوك اوتو فيه كل حاجه عن العربيه والمواصفات والفئات بس مش عارف ارفعه ازاي
هي الصورة لو مساحتها 0.95 ميجا ينفع تترفع ازاي
اظن انى شوفت البروشور ده و هو مكتوب فيه اسم غريب كده فعلا للعفشه الخلفيه
حاجه كده زي
مالتي لينك تورشن بار و استبليزير و كده
متتعبوش نفسكم العفشة تورشن بيم مع استابيليزر بار