الحكايه كلها ان انت مركب طقم جنوط سبور والجنوط بتبقى مقاساتها على عمود الطنبور مختلفه فلازم بيتركبلها رينجات تيفلون او بلاستيك علشان تحكم الجنط على العمود ولما شيلت الجنط الاسبور وحاولت تركب الجنط العادى بتاع الاستبن وطبعا الفتحه بتاعته مضبوطه على عمود الطنبور ومش محتاجه الرينج البلاستيك وكان الرينج راكب وعلشان كده غلبتك فى تجميعها لغاية بتاع الكاوتش وبعدين لما الحمار رمى الرينج وركبلك الجنط الاسبور من غير الرينج بقى فيه بوش بين العمود وفتحة الجنط فلازم يعملك غربله مع السرعات العاليه فى الدركسيون لو الفرده قدام ويعمل دربكه لو الفرده ورا وطبعا لازم تروح لواحد بتاع جنوط يركبلك الرينج تانى فى مكانه او تروح لواحد خراط يعملهولك عموله وهو رخيص مش هيعمل 10 او عشرين جنيه وتبقى تخلى بالك بعد كده