اول تقرير كامل ومصور لسيات ابيزا 2014 بعد الاستلام حصري للمنتدي

**ahmed.Elashy** · 01-05-2014 01:20 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim ibiza

مليون مبروك ليك وربنا يباركلك فيها ويكفيك شرها وشر العين
انا شخصيا بحييك على اختيارك للون الاحمر لأن ده اللون المفضل بالنسبالى وكمان درجة الاحمر فى السيات مختلفة ومش هتلاقيها فى عربيات تانية كتير

ليا شوية تعليقات:
- الـ dsg مش فتيس اوتوماتيك عادى وبالتالى استخدامه مختلف عن الفتايس الاوتوماتيك العادية
زى ما قالك syd خلى بالك منه فى الزحمة وحاول تقلبه مانيوال او تجيبه على الـ s وانت ماشى فى الزحمة

-بالنسبة لمكان للرخصة فى الشماسة: انا لا انصح اى حد انه يسيب الرخصة فى العربية لأن الموضوع ده خطر وخصوصا فى الايام الحلوة اللى احنا فيها دى
رخصتك فى محفظتك

- التليين فعلا بيكون 1000 ميل يعنى تقريبا 1600 كيلو بتمشى فيهم على rpm مش اكتر من 2.5 وبلاش الضغط المفاجىء على دواسة البنزين لأن طريقة تليينك للعربية هى اللى هتحدد العمر الافتراضى للموتور

-العزل وصوت الموتور: من الطبيعى فى اى عربية فى التليين ان يكون صوت الموتور عالى نسبيا وعشان كده لازم تليين لكن بعد كده الصوت بيختلف

وفى النهاية بشكرك على التقرير الحصرى ده وبالتوفيق ان شاء الله

الله يبارك فيك ... معني كده اني علي ال s الغيارات بتتحرك اقل ؟
ولما اخاليه علي d العربيه بتجيب السابع علطول ؟ معني كده انها بتريح نفسها بنفسها ؟

**Karim Ibiza** · 01-05-2014 01:38 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.elashy

الله يبارك فيك ... معني كده اني علي ال s الغيارات بتتحرك اقل ؟
ولما اخاليه علي d العربيه بتجيب السابع علطول ؟ معني كده انها بتريح نفسها بنفسها ؟

كلامك كله مظبوط

الـ s او السبورت درايف معروف انه للقيادة الرياضية والهدف منه انه يشبع الغيار عشان تستفيد بالعزم فى كل نقلة وده اللى احنا محتاجينه لما نكون ماشيين فى زحمة وكل 10 متر نمشى ونقف عشان نقلل النقل بين الغيارات
لكن لو انت ماشى فى زحمة على الـ d وكل شوية تمشى 10 متر وتقف هتلاقى ان الفتيس نقل على الغيار التالت وبعدين هتقف فينزل للأول وبعدين تمشى ويفضل ينقل فوق وتحت وهو ده اللى بيتعبه ويبوظه ويخليه يهيس

حلاوة الـ d فى الـ dsg فى السكة الطوالى انه زى ما انت بتقول بيريح الموتور وبيقلل استهلاك البنزين ومش بيخليك تحس اصلا بالنقلة

**horas3000** · 01-05-2014 01:40 PM

بسم الله ما شاء الله
الف مبروك و ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها

**ahmed.Elashy** · 01-05-2014 03:56 PM

[/color][/quote]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim ibiza

كلامك كله مظبوط

الـ s او السبورت درايف معروف انه للقيادة الرياضية والهدف منه انه يشبع الغيار عشان تستفيد بالعزم فى كل نقلة وده اللى احنا محتاجينه لما نكون ماشيين فى زحمة وكل 10 متر نمشى ونقف عشان نقلل النقل بين الغيارات
لكن لو انت ماشى فى زحمة على الـ d وكل شوية تمشى 10 متر وتقف هتلاقى ان الفتيس نقل على الغيار التالت وبعدين هتقف فينزل للأول وبعدين تمشى ويفضل ينقل فوق وتحت وهو ده اللى بيتعبه ويبوظه ويخليه يهيس

حلاوة الـ d فى الـ dsg فى السكة الطوالى انه زى ما انت بتقول بيريح الموتور وبيقلل استهلاك البنزين ومش بيخليك تحس اصلا بالنقلة

تمام .... هوا فعلا بيغير سبع غيارات مش بحس بيهم خالص والطلعه بتاعه العربيه حلوه ..المهم الحفاظ عليه
ومشكور جدا علي المعلومات القيمه دي

**ahmed.Elashy** · 01-05-2014 03:59 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

بسم الله ما شاء الله
الف مبروك و ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها

الله يبارك فيك ياباشا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wella3330

الف مبروك يا باشا و ربنا يكفيك شر العين وال dsg

انا العربية دي في دماغي لانها بصراحة قيمة مقابل سعر و في ظل هبل الاسعار اللي بنشوفه حاليا !!

بس بصراحة اللي مخوفني هو موضوع الفتيس (عاملي هسس في دماغي) , اتمني يكون زي ما بيقولوا انهم حلوا مشاكله في اصدار 2013.

غير كده هتبقي التوليدو هي البديل :u_thin1[1]:

هوا مش التوليدو نفس الفتيس برده ؟ متهيالي
بس عامه لو عاوز شبابي خاليك ف الابيزا
لو اخترت توليدو يبقي اخترت الوسع الكبير والشنطه الكبيره و الفخامه

**ahmed.Elashy** · 01-05-2014 04:03 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corolladestroyer

انا معايا الجولف وكنت سالتهم قبل كده اني اجيب الكاسترول من بره رفضوا بحجة انه مستورد وهما مش ضامنينه....

يعني مش عاوزين ينضفوا ولا عاوزينا نحترم عربياتنا

**wella3330** · 01-05-2014 04:22 PM

هوا مش التوليدو نفس الفتيس برده ؟ متهيالي
بس عامه لو عاوز شبابي خاليك ف الابيزا
لو اخترت توليدو يبقي اخترت الوسع الكبير والشنطه الكبيره و الفخامه[/quote]

لا التوليدو نازله بفتيس ستيبترونيك عادي 6 سرعات

تحياتي

**SYD** · 01-05-2014 04:47 PM

بص يا باشا
بالنسبة للفتيس
حضرتك قولت انك كنت ماشي علي الطريق بسرعة 100 والار بي ام 1500
هو دة ميزة ان فتيسك 7 غيار
السبب الحقيقي اللي بيخلي الفتيس يبوظ سرعته في الغيارات
انا لو سوقت مانيوال هغير ابطأ منه طبعا ونفس الشئ في النمط الرياضي بيغير ببطء مش بسرعة
الفتيس محتاج معاملة خاصة
احنا بنقولك من دلوقتي وانت لسة ماكملتش 1000 كم
ربنا يباركلك فيه

اما عن الزيت
رفض التوتال مش عشان توتال
بس هيحطوا انهي توتال وانهي درجة؟
والله لو هيحطوا توتال 5/30 يبقي زى الفل
لكن هيمشوا الصيانات خمسات وتوتال كوارتز 15/50 او حتي 10/40 يبقي بيهرجوا
انت كتيب الصيانات معاك
هتلاقيه بيتكلم عن الزيوت وكاتبهم بالتدريج
ابتداء من 5/30 وحتي 20/50
والمقصود بالتدرج حسب عمر المحرك ومقدار استهلاكه
انت المفروض من 0 الي 100,000 كم تستخدم 5/30
يليه من 100 االف لحد مثلا 200 الف 10/40
يليه 15/40
يليه 15/50
يليه 20/50
فهمت قصدي في التدرج بالزيوت
التزم بكتيب الصيانات اكتر من التزامك بمواعيدهم في الصيانات
هما هتلاقيهم يقولك كل 10,000
ماشي بس هنحط انهي زيت محرك؟
حاول تتفاوض معاهم في النقطة دي
حتي لو وصلت انك تدفعلهم حق الزيت بتاعهم ومع ذلك تحط انت الزيت اللي انت جايبه معاك
كاسترول ايدج 5/30 في حدود 340 جنيه
مش مشكلة ادفع 350 جنيه زيادة مقابل الحفاظ علي المحرك وعشان ماتخرجش من الضمان
حتي لو وصلت انك اول ماتخرج من مركز الخدمة تنزل الزيت اللي هما حاطينه وتحط انت الزيت الصح

تحياتي لحضرتك وفكر في الموضوع