| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 17

  1. #1

    الصورة الرمزية hassan_uwk

    رقم العضوية : 157099

    تاريخ التسجيل : 08Mar2014

    المشاركات : 30

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: عن قريب باذن الله

    السيارة[2]: بولونيز

    الحالة : hassan_uwk غير متواجد حالياً

    افتراضي خدعوك فقالوا العربية بتسخن تقرير شامل قابل للنقاش - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    عاوز اتناقش معاكم واديكم معلومه هتريحكم من ناحية عربياتكم
    وزي ما انتم شايفين العنوان " خدعوك فقالوا العربية بتسخن "


    اولا : هنتكلم في الاسئلة الي بتدور في بالكم ..... ليـــــــه !!؟؟؟
    1- ليه الحرارة بتوصل 90 او بتعديها
    ؟
    انا هاقولك يا سيدي ليه الحرارة بتوصل 90 لان البنزين علشان يحترق علي اكمل وجه ويطلع اعلي واقصي قدرة ووجه استفادة لازم يكون في حاجتين أ- حرارة ب- اشعال
    فلما الحرارة تبقي قليلة بيبقي الحرق اقل بيهبب البوجيهات و بيقلل كفائة الموتور وبالتالي السحب يقل وتاكل بنزين وتطلع بنزين ني من الشكمان .

    2- طيب ليه الحرارة بتعلي علطول وبسرعة عندي حتي وانا واقف وتشتغل المروحة التانية و تقعد تشتغل وتطفي والحرارة بتفضل ثابتة علي 90 -80 ؟
    بص يا باشا الموتور فيه حاجة اسمها دورة تبريد الدورة دي فايدتها تحافظ علي الموتور من السخونة الزيادة الي تخلي المعادن بتاعة الموتور تتمدد ويقفش وما ينفعش يفضل بارد علشان زي ما قولنا الحرق يبقي تام ف عملوا حاجة اسمها ثرمو ستات دي بتبقي راكبة في كوعة المياه الي الي ف وش السلندر وظيفتها ايه يا معلم لما المياه بتسخن نتيجه سخنيه الموتور في نسبة ضغط نتيجة تمدد المياه والبخار ف هي بتفتح عن ضخط معين والضغط دا بيكون عنده الحرارة بين مثلا 80-90 درجه وتبداء تشتغل دورة التبريد واول ما الحرارة تنزل بتفصل المروحه وبتتقفل الدورة لحين ارتفاع الحرارة ولما تعلي بتتفعل الدورة بتاعة التبريد علشان تحافظ علي الحرارة .

    3- ليه الموتور بقي ما يقفش من السخونة زي ما انا بقول سؤال زكي ؟؟؟
    الخواجة الي عمل العربية لما جه للموتور ما عدتش عليه طبعا ان لازم الموتور يبقي من سبيكه معدن خاصة مصممه لتحمل درجات الحرارة والضغط المرتفع داخل غرفة الاحتراق والا كنت هتلاقي الموتور دا اتكسر لو شغلته تمام والناس بقي الي بتغير بساتم وشميز ومش بتجيب حجات اصلية من السبيكة الاصلية الي ذد التمدد وبتستحمل ضغط ما تزعلش لما متورك ما يتحملش سخونية وما تزعلش لما كل شوية تعمل وتغير شميز وبساتم .

    4- بس انا عندي الموتور بيسخن في الصيف وبيبقي بارد ف الشتاء ؟
    طب انا قولت ايه ان كدا مش راكب عندك ثرموستات وروح ركبها لانك بتقصر من عمر الموتور ومافيش حاجة اسمها موتور يسخن صيفا يبرد شتاء دا كلام تخاريف لان زي ما قولت الموتور فيه دورة التبريد بتحافظ علي درجة حرارة ثابته بين قيمتين حلو كدا الكلام .

    5- الميكانيكي قالي لازم اظبط تاكيهات اول الصيف واول الشتاء عليشان الحرارة والجو وكدا ؟
    والله انا تعبت اشق هدومي يعني ما فيش حاجة اسمها الكلام دا ظبطه التاكيهات لو مظبوطة صح بالفلر وبمقاس الكتالوج بتاع الصيانه للبنزين والعادم والميكانيكي بيه بيراعي ان العادم بيبقي اكبر من النزين ما كنش هايقولك كدا وما كنتش هاتسمع صوت تاكيهات عالي وبعدين تاني اهو الحرارة بتاعة الجو ما بتاثرش علي حرارة المحرك مهما كان خلاص دا مستحيل علميا وعمليا فمش هتاثر علي التاكيهات لان المعادن مش هتتمدد زيادة او هتقلص زيادة عن الحد الي الخواجة حسبه
    _________________
    تاني حاجة امتي بقي نقول العربية بتسخن وهي فعلا بتلاقي حرارتها عالية و التبريد مش قادر عليها ها قولك اهو :
    1-المكنة خفيفة
    2-لو جوان وش السلندر باظ
    3-لو طرمبة المياه باظت
    4-لو الشكمان فيه مشكله
    5-لو في سدد في دورة التبريد
    6-الثموستات قفشت وهي قافلة
    7- لو العربية متصممة في بلدة باردة وتم استيرادها بدون تعديل من الشركة المصنعه في كفائة دورة التبريد اوبي ايه بقي كفائة دورة التبريد دي ..؟؟ انت ها تجننا . اتقل بس
    --------*--------*--------*--------*--------*--------*--------*--------
    كفائة دورة التبريد
    ---------------


    دي بتحددها الشركة المصنعه علي حسب المكان الي العربية هتشتغل فيه بمعني ان ظروف الي هتشتغل فيها العربية يعني احنا داولة تعتبر حارة ما ينفعش تجبلي عربية من دولة باردة طول السنه وبيتنزل تلج تشغلها هنا العربية هتولع ليه بقي تمام والكلام دا يتمثل في
    1- الريداتير
    2- مروحة التبريد
    3- طرمبة اليماه
    4- الثرموستات
    5- طريق المياه الي خارجه من الموتور
    فلو انت جايب عربية استيراد لازم توديها للوكيل علشان يعمل التعديل المناسب لكي تكون مناسبة مثلا يزود قوة المروحه يغير الثموستات لو المياه الي خارجة من الموتور فيها نسبة راجع علشان الموتور ما يبردش خالص فبيلغيها الطرمبة لو انها بطيئة بيغيرها دا الكلام الي المفروض يتعمل

    وكفائة التبريد دي بتتفاوت من عربية لاخري لان كل عربية محتاجة تبريد بقوة معينة فبلاش تلعب فعربيتك وتغير حاجة بحاجة تاني وكمان كفائة التبريد دي تحسبها لو موتور عربيتك سليم من العيوب المزكورة اعلاه وعندها بيكون الحرارة لما بتعلا مثلا عن 90 تشوف العربية بتبرد نفسها ولا لاء وتشوف الحرارة في كتيب استخدام العربية وعلي اساسها بتقارن وتشوف لو في خلل ارجع للتوكيل او روح لميكانيكي يحللك العيب ويصلحه

    اسف للاطالة ومافيش انسان معصوم من الخطاء والموضوع قابل للنقاش ولو حد شايف حاجة خطاء يقول ونتناقش لحد ما نوصل للصح ونستفيد كلنا .. اسالكم الدعاء لي لان عندي امتحانات

    الميكانيكا مش حفظ ولا تلقين الميكانيكا فن وعلم وفهم
    لو ما اقتنعتش بدا مش هاتعرف تعمل حاجة في عربيتك
    ولا هتفهم حاجة في الميكانيكا


  2. #2

    الصورة الرمزية mahmoud_ali

    رقم العضوية : 147769

    تاريخ التسجيل : 26Aug2013

    المشاركات : 1,110

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lanos

    السيارة[2]: lancer 2007 S Action

    الحالة : mahmoud_ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فعلا موضوع ثرومستات الكوعه ده مهم جدا وتسلم ايدك على الموضوع

    ما بين تسلمـ الايادي و تتشل الايادي .. هناك ايادي مش لاقية تاكل !!
    أفيقوا يرحمكم الله


  3. #3

    الصورة الرمزية Mahmoud/Nabil

    رقم العضوية : 156633

    تاريخ التسجيل : 26Feb2014

    المشاركات : 261

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: kia cerato

    السيارة[2]: Hyundai matrix

    الحالة : Mahmoud/Nabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا جدا علي المجهود عشان انا للاسف كنت من الناس البتقول بتسخن في الصيف

    الأهلي فوق الجميع


  4. #4

    الصورة الرمزية emadzaki

    رقم العضوية : 114769

    تاريخ التسجيل : 04Oct2011

    المشاركات : 102

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: octivia

    السيارة[2]: merceds

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : emadzaki غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم .. انا عربيتى بتبتدى توصل الحراراه للتسعين بعد وقت طويل شويه , يعنى مثلا بعد مشى 4 ولا 5 كيلو ,, ابل كده بتعلى ببطئ , تفتكر ده سببه الترموستات بيظه ولا اللى راكبه اصلا مش بتاعتها ؟


  5. #5

    الصورة الرمزية hassan_uwk

    رقم العضوية : 157099

    تاريخ التسجيل : 08Mar2014

    المشاركات : 30

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: عن قريب باذن الله

    السيارة[2]: بولونيز

    الحالة : hassan_uwk غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة emadzaki مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم .. انا عربيتى بتبتدى توصل الحراراه للتسعين بعد وقت طويل شويه , يعنى مثلا بعد مشى 4 ولا 5 كيلو ,, ابل كده بتعلى ببطئ , تفتكر ده سببه الترموستات بيظه ولا اللى راكبه اصلا مش بتاعتها ؟
    انا عن نفسي مش شايف ان فيها عيب ولو انت عاوزها تسخن بسرعة غير الثرموستات لانها ممكن تكون معلقة وهي مفتحوحه تمام وكمان لو انت مركب مروحه دايركت ع الموتور طبيعي ان دا يحصل

    الميكانيكا مش حفظ ولا تلقين الميكانيكا فن وعلم وفهم
    لو ما اقتنعتش بدا مش هاتعرف تعمل حاجة في عربيتك
    ولا هتفهم حاجة في الميكانيكا


  6. #6

    الصورة الرمزية Rapper

    رقم العضوية : 145897

    تاريخ التسجيل : 02Jul2013

    المشاركات : 85

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزه

    السيارة: BMW M40

    السيارة[2]: BMW 520

    الحالة : Rapper غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بسم الله الرحمن الرحيم
    السلام عليكم و رحمه الله و بركاته
    مش هطول عليكما كتير معلش . معايا جولف 2 موديل 90 ماكينه 2000 ady
    انا دلوقتي بيحصل معايا حاجه غريبه اووي
    اولا انا كنت بشد العربيه من شهر و نص و لسه مستلمها من اسبوع جيت امشي جابت طرنبة بنزين
    و انا بصراحه كنت مستعجل روحت جيبت واحده صيني و ركبتها
    حصل معايا حاجه غريبه العربيه بتسخن جاااامد مع العلم ان المروحه شاله و المؤشر مش عالي اوووي
    و بتعود تفصل مني في الطريق كأنها هتقطع مني بنزين و كانت هتموتني علي الطريق
    اسيبها دقتين و ادور الاقيها اشتغلت
    انا نظفت الرداتير عند واحد و غيرت مايه ,
    السوال هنا بقي ممكن يكون واخده هوا و الطرنبه عايزه تتغير
    او يكون وش سلندر او جوااان
    افيدوني :( احسن قرفت والله ومش عارف اعمل اي


  7. #7

    الصورة الرمزية hassan_uwk

    رقم العضوية : 157099

    تاريخ التسجيل : 08Mar2014

    المشاركات : 30

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: عن قريب باذن الله

    السيارة[2]: بولونيز

    الحالة : hassan_uwk غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rapper مشاهدة المشاركة
    بسم الله الرحمن الرحيم
    السلام عليكم و رحمه الله و بركاته
    مش هطول عليكما كتير معلش . معايا جولف 2 موديل 90 ماكينه 2000 ady
    انا دلوقتي بيحصل معايا حاجه غريبه اووي
    اولا انا كنت بشد العربيه من شهر و نص و لسه مستلمها من اسبوع جيت امشي جابت طرنبة بنزين
    و انا بصراحه كنت مستعجل روحت جيبت واحده صيني و ركبتها
    حصل معايا حاجه غريبه العربيه بتسخن جاااامد مع العلم ان المروحه شاله و المؤشر مش عالي اوووي
    و بتعود تفصل مني في الطريق كأنها هتقطع مني بنزين و كانت هتموتني علي الطريق
    اسيبها دقتين و ادور الاقيها اشتغلت
    انا نظفت الرداتير عند واحد و غيرت مايه ,
    السوال هنا بقي ممكن يكون واخده هوا و الطرنبه عايزه تتغير
    او يكون وش سلندر او جوااان
    افيدوني :( احسن قرفت والله ومش عارف اعمل اي
    1- الطرمبة الي انت جبتها ضغطها شديد شوية فبتزود كميه البنزين عن الهواء فبتعمل كانها سخان الموتور بتاع الصبح فبتخلي درجه حرارة غرفة الحريق اعلي تمام كدا
    2- ان العربية بتبطل او عاوزة تفصل هي بتشرق من الطرمبة الي ضغطها زيادة هات واحده اصليه

    بس الاول اكشف عند ميكانيكي واتنين وتلاته بدون اصلاح قوله عاوز اعرف فيها ايه وهاجبهالك بكرا شوف الراي الي هيتفقوا عليه 2 من التلاته او التلاته وهو دا الصح يعني ممكن تكون جايبة جوان او فيها حاجة تاني او كلامي صح اطمن منهم الاول تمام وتحت امرك في اي استفسار

    الميكانيكا مش حفظ ولا تلقين الميكانيكا فن وعلم وفهم
    لو ما اقتنعتش بدا مش هاتعرف تعمل حاجة في عربيتك
    ولا هتفهم حاجة في الميكانيكا


  8. #8

    الصورة الرمزية Rapper

    رقم العضوية : 145897

    تاريخ التسجيل : 02Jul2013

    المشاركات : 85

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزه

    السيارة: BMW M40

    السيارة[2]: BMW 520

    الحالة : Rapper غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan_uwk مشاهدة المشاركة
    1- الطرمبة الي انت جبتها ضغطها شديد شوية فبتزود كميه البنزين عن الهواء فبتعمل كانها سخان الموتور بتاع الصبح فبتخلي درجه حرارة غرفة الحريق اعلي تمام كدا
    2- ان العربية بتبطل او عاوزة تفصل هي بتشرق من الطرمبة الي ضغطها زيادة هات واحده اصليه

    بس الاول اكشف عند ميكانيكي واتنين وتلاته بدون اصلاح قوله عاوز اعرف فيها ايه وهاجبهالك بكرا شوف الراي الي هيتفقوا عليه 2 من التلاته او التلاته وهو دا الصح يعني ممكن تكون جايبة جوان او فيها حاجة تاني او كلامي صح اطمن منهم الاول تمام وتحت امرك في اي استفسار
    تسلم ايدك علي المجهود بس انا عارف انها من الطرمبه , بس انا شاكيك ان الجوان نفسه في حاجه
    لان العربيه بتسخن لدرحه ان السخونه بتطلع عليا و انا اعيد جوه


  9. #9

    الصورة الرمزية hassan_uwk

    رقم العضوية : 157099

    تاريخ التسجيل : 08Mar2014

    المشاركات : 30

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: عن قريب باذن الله

    السيارة[2]: بولونيز

    الحالة : hassan_uwk غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rapper مشاهدة المشاركة
    تسلم ايدك علي المجهود بس انا عارف انها من الطرمبه , بس انا شاكيك ان الجوان نفسه في حاجه
    لان العربيه بتسخن لدرحه ان السخونه بتطلع عليا و انا اعيد جوه
    بص موضوع السخونية الي بتطلع عليك جوة دي بقي ان مافيش عزل كويس بين الصدر و الصالون روح لسروجي قوله عوز اعمل عازل حراري ورا التابلو وفي الحوض في الصدر هيبعتك تجيب عازل بوتجازات وترجعله يركبهولك وعيش وانسي الحرارة بس اطمن والنبي ان عداد الحرارة سليم عندك

    الميكانيكا مش حفظ ولا تلقين الميكانيكا فن وعلم وفهم
    لو ما اقتنعتش بدا مش هاتعرف تعمل حاجة في عربيتك
    ولا هتفهم حاجة في الميكانيكا


  10. #10

    الصورة الرمزية Rapper

    رقم العضوية : 145897

    تاريخ التسجيل : 02Jul2013

    المشاركات : 85

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزه

    السيارة: BMW M40

    السيارة[2]: BMW 520

    الحالة : Rapper غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan_uwk مشاهدة المشاركة
    بص موضوع السخونية الي بتطلع عليك جوة دي بقي ان مافيش عزل كويس بين الصدر و الصالون روح لسروجي قوله عوز اعمل عازل حراري ورا التابلو وفي الحوض في الصدر هيبعتك تجيب عازل بوتجازات وترجعله يركبهولك وعيش وانسي الحرارة بس اطمن والنبي ان عداد الحرارة سليم عندك
    تسلم اديك
    ما هو ده الي انا هعمله باذن الله
    جزاك الله كل خير



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. خدعوك فقالوا السيراتو آخرها 195km/hr
    بواسطة ahmedhossam86 في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 88
    آخر مشاركة: 13-04-2013, 12:08 AM
  2. خدعوك فقالوا تقسيط اسلامي
    بواسطة semi في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 23-03-2012, 12:51 AM
  3. خدعوك فقالوا الباركينج سينسور بكاميرة
    بواسطة mkamel52 في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 60
    آخر مشاركة: 28-09-2011, 05:45 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2