| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 19 من 19

  1. #11

    الصورة الرمزية mabdelaziz

    رقم العضوية : 19897

    تاريخ التسجيل : 23Sep2008

    المشاركات : 183

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Logan F/O 2011

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mabdelaziz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة city_ct مشاهدة المشاركة
    انا أيضا مرت على العربية 3 سنوات، و فى توكيل العبور مهندس الاستقبال قالى انه لازم تغير مجموعة الكاتينة اما على 60000 كم أو ثلاث سنوات و تكلفة تغييرة 1400 جنيه.
    نصيحة غيره فى التوكيل لضمان التركيب و قطع الغيار و خاصة انها سيور الموتور.
    ماهى دى بصراحة حاجة تحير يا باشمهندس, يعنى إيه المانيوال يبقى مكتوب فيه 4 سنين أو 60 ألف كم, والمهندسين فى التوكيل يقولوا 3 سنين؟
    فى حد فيهم مش فاهم, ماعتقدش إن المهندسين فى التوكيل فاهمين أكتر من اللى صنعوا العربية


  2. #12

    الصورة الرمزية city_ct

    رقم العضوية : 6092

    تاريخ التسجيل : 20Feb2008

    المشاركات : 163

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: رينو لوجان اكسبريشن E2 و رينو لوجان 2015 HL/NAV

    السيارة[2]: كيا سبكترا - مانيوال

    دراجة بخارية: لا توجد

    الحالة : city_ct غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هذا ما قاله مهندس التوكيل و لما قرأت فى المانيوال الخاص بالصيانة وجدت انه يتم التغيير على 64000 كم أو كل 4 سنوات حتى قى ظل التشغيل قى بيئة متربة و ظروف غير اعتيادية، و بالتالى لم أطلب تغيير مجموعة الكاتينة لكنى للأسف لم أتناقش مع المهندس لفهم سبب التنويه على التغيير.

    م / شريف مصطفى


  3. #13

    الصورة الرمزية semsem8080

    رقم العضوية : 32335

    تاريخ التسجيل : 07Feb2009

    المشاركات : 219

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo/ismailiya

    السيارة: جولف 2 سابقاً ولوجان 2012 حالياً

    السيارة[2]: بتاعت والديelantra2008

    دراجة بخارية: 2222222222

    الحالة : semsem8080 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ناس كتيرة عملت عند برازيلي وهو كان شغال في التوكيل والناس كلها علي الجروب بتشكر فيه وان شاء الله هعمل عنده صيانة ال 60 الف


  4. #14

    الصورة الرمزية mabdelaziz

    رقم العضوية : 19897

    تاريخ التسجيل : 23Sep2008

    المشاركات : 183

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Logan F/O 2011

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mabdelaziz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة city_ct مشاهدة المشاركة
    هذا ما قاله مهندس التوكيل و لما قرأت فى المانيوال الخاص بالصيانة وجدت انه يتم التغيير على 64000 كم أو كل 4 سنوات حتى قى ظل التشغيل قى بيئة متربة و ظروف غير اعتيادية، و بالتالى لم أطلب تغيير مجموعة الكاتينة لكنى للأسف لم أتناقش مع المهندس لفهم سبب التنويه على التغيير.
    بالظبط كده هو ده المكتوب فى المانيوال, حتى فى ظروف التشغيل الخاصة زى الأتربة وغيره, بيتم التغيير على 4 سنين.

    بس أنا استفسرت من المهندسة هبة عن سر الاختلاف ده ومفيش جواب غير إنها لازم تتغير على 3 سنين! عشان كده انا رفضت أغيرهم دلوقتى.


  5. #15

    الصورة الرمزية amintaha

    رقم العضوية : 72582

    تاريخ التسجيل : 08Jun2010

    المشاركات : 67

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo , Nasr City

    السيارة: Peugeot 301 HL

    السيارة[2]: Renault Logan F/O

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : amintaha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم
    انا كنت عايز اسئل على موضوع حساس البور ال الميكانيكى قال لحضرتك انه لازم يتغير هو مكان التسريب كان فين لان انا بلاحظ عندى فى العربيه ان فى خرم صغير فى الفطاء الخاص بزيت الباور ساعات بلاقى طالع منه زيت بس لما المنسوب قل شويه مبقاش بيطلع فهل ده هو المكان ال انت لقيت فيه زيت لان و انا فى التوكيل و سئلتهم قالولى ان المنسوب كان اعلى من ال max وده سبب خروج الزيت وقلله وقالى ان كده تمام بس لقيت بردوا الزيت بيطلع بس قليل.


  6. #16

    الصورة الرمزية hassaan

    رقم العضوية : 90119

    تاريخ التسجيل : 02Mar2011

    المشاركات : 63

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: sdada

    السيارة[2]: Logan

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : hassaan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا كنت عايز اسالكم يا جماعة اللي غير السيور في التوكيل ادوكم السيور القديمة ولا لا ؟ علشان انا لما غيرتها ملقتش السيور القديمة في العربية زي ما متعودين اي حاجة تتغير بيسيبوا القطعة القديمة في العربية ؟


  7. #17

    الصورة الرمزية mabdelaziz

    رقم العضوية : 19897

    تاريخ التسجيل : 23Sep2008

    المشاركات : 183

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Logan F/O 2011

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mabdelaziz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amintaha مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    انا كنت عايز اسئل على موضوع حساس البور ال الميكانيكى قال لحضرتك انه لازم يتغير هو مكان التسريب كان فين لان انا بلاحظ عندى فى العربيه ان فى خرم صغير فى الفطاء الخاص بزيت الباور ساعات بلاقى طالع منه زيت بس لما المنسوب قل شويه مبقاش بيطلع فهل ده هو المكان ال انت لقيت فيه زيت لان و انا فى التوكيل و سئلتهم قالولى ان المنسوب كان اعلى من ال max وده سبب خروج الزيت وقلله وقالى ان كده تمام بس لقيت بردوا الزيت بيطلع بس قليل.
    مكان التسريب عندى بعيد عن علبة زيت الباور, دى صامولة متركب فيها قطعة بلاستيك من تحت, هى مكانها فوق الدينامو وأمام البوجيهات.


  8. #18

    الصورة الرمزية amintaha

    رقم العضوية : 72582

    تاريخ التسجيل : 08Jun2010

    المشاركات : 67

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo , Nasr City

    السيارة: Peugeot 301 HL

    السيارة[2]: Renault Logan F/O

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : amintaha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mabdelaziz مشاهدة المشاركة
    مكان التسريب عندى بعيد عن علبة زيت الباور, دى صامولة متركب فيها قطعة بلاستيك من تحت, هى مكانها فوق الدينامو وأمام البوجيهات.
    شكرا على الرد وطمنتنى


  9. #19

    الصورة الرمزية mabdelaziz

    رقم العضوية : 19897

    تاريخ التسجيل : 23Sep2008

    المشاركات : 183

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Logan F/O 2011

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mabdelaziz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لأى حد متابع وتحصل معاه مشكلة حساس الباور دى
    أنا اشتريت حساس باور تركى من عند الوشاحى ب 130 جنيه, ورحت للميكانيكى ركبه فى 5 دقايق وأخد 20 جنيه.

    تركيبه سهل جداً عكس ماكنت متوقع, أنا توقعت إن هيبقى فى زيت بيقع بقى ومحتاج تغيير زيت والكلام ده, كل اللى عمله الميكانيكى شال الفيشة من الحساس القديم, وفكه بمفتاح 13 تقريباً, وركب الجديد ورجع الفيشة مكانها تانى, ونضف مكان الشغل بشوية بنزين, وجربنا الباور بكسر العجل يمين وشمال عشان نتأكد إن مفيش تسريب تانى.

    الحكاية بسيطة خالص وممكن الواحد يغيره بنفسه مش محتاج ميكانيكى ولا حاجة.

    كده التكلفة شاملة التركيب 150 جنيه, فى التوكيل كانوا عايزين ياخدوا 380 جنيه!!!
    لما سألت على تمن الأصلى كان 286 جنيه من غير الضريبة, يعنى بالضريبة يبقى 314.6 جنيه, يبقى مصنعية حاجة بسيطة زى دى 65 جنيه, ليه؟!!!



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. استفسار بخصوص تغيير كاتينه التقسيمة فيليشيا
    بواسطة Maged_Samy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 02-06-2013, 01:17 AM
  2. ملاحظات بعد تغيير سير التقسيمة
    بواسطة ah-gawad في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 27-02-2012, 12:18 AM
  3. تغيير زيت الباور
    بواسطة smousalim في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 13-02-2012, 09:16 PM
  4. كيف يتم تغيير زيت الباور
    بواسطة lakany في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 38
    آخر مشاركة: 30-05-2009, 09:28 PM
  5. تغيير سير التقسيمة
    بواسطة ahmedzizo131 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 05-04-2009, 09:44 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2