بخصوص تيل فرامل بيجو 301

**Hema_Basha** · 07-05-2014 06:35 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD

أحب اقول لحضرتك بردو خبرتي مع التيل بالذات لأني بغيره كتير وعلي فترات قريبة في عربيتي السيات ابيزا 99
العبرة مش التيل هيقعد قد ايه في العربية
لسببين
1- جودة الخامات
2- اسلوب القيادة والسرعات عند التوقف

يعني افرض انا كل خروجي بالعربية سفر من وإلي اسكندرية (هنفترض ذلك)
يعني مثلا همشي بالعربية حوالي 200 كم مش هدوس فيهم علي الفرامل اكتر من 10 او 15 مرة بالكتير اوي
وبالتالي ممكن اغيره علي 30,000 كم
ولو انا مشاويري كلها وسط البلد ودائري - يعني وارد اكون ماشي علي 80 واهدي وانزل علي 40 واطلع وانزل بالسرعات كتير في مسافات قليلة (من الهرم لمدينة نصر مثلا 35 كم وممكن تطلع ل120 وتنزل ل30 اكتر من 55 او 6 مرات في المشوار) وبالتالي هتلاقي استخدامي اليومي للفرامل حوالي من 120 - 150 مرة في اليوم
وبالتالي ممكن اغير تيل علي 6000 او 10,000 في احسن الظروف

اما بالنسبة للخامات
عندي في عربيتي في اكتر من خيار ابتداء من 100 ج وحتي 200 ج
وكان قدامي تيل الماني ثمنه 200 جنيه بس التاجر قالي خلي بالك دة بيخلص بسرعة مش هيكمل 6000 كم معاك
ليه يا عم
قالي دة تيل معمول عشان يخلص بسرعة بس ميزته انه بيحافظ علي الطنبورة اطول فترة ممكنة واللي هتدفعه في التيل هتوفره في الطنبورة

وطبعا الكلام دة منطقي جداً - لأن فعلا التيل الخشن اللي بيقعد سنين في العربية بيفرم الطنبورة وبدل ما هو اللي بيخلص الطنبورة هي اللي بتخلص لأنه بياكل هو منها مش هي اللي بتاكل منه
فهمت قصدي ؟؟

تحياتي مرة اخري لشخصكم الكريم
وسعيد بالمناقشة مع حضرتك

والله المستعان
،
،

يا باشا نورتنا ونورت قسم البيجو كله
في البداية احب اقول لحضرتك احنا ايه اللي خلانا نلجا للحل البديل ونجيب التيل من برة التوكيل
اول حاجة ان انا اول ما جبت العربية عملت 9000 كم لقيت التيل خلص وروحت غيرته في الضمان لحد هنا كويس
ركبوا تيل جديد عملت 9000 كم كان اغلبهم طرق سفر لقيت التيل خلص برضوا روحت طبعا التوكيل وغيرته بس المرة دي دفعت تمنه
تمن التيل في التوكيل 550 بالمصنعية والضريبة
قولت جايز مشكلة فردية عندي انا بس
اكتشفت بعدها اني لقيت كذا عضو راح يعمل صيانة 10000 كم بيقوموا بتغيير للتيل لان اخره كمان 2000 كم
اكتر من واحد غيروا تيل علي 10000 وفي قبل كده كمان ومش ناس هنا علي المنتدي بس لا ناس قابلتها في التوكيل
وبناء عليه عملنا شكوي في التوكيل وكان الرد ان التيل ده قطعة استهلاكية وبتخلص حسب الاستخدام
وتاني حاجة ان التيل في مادة محافظة للبيئة بتقصر من عمر التيل
حكاية ان التيل بيعتمد علي اسلوب السواقة لو افترضنا ان سواقتي كلها جري وفرملة علي طول وكده
طب والناس التانية دي اللي حصل معاهم المشكلة مفيش حد فيهم اسلوب سواقته هادي
وده ان دل يدل علي ان دي مشكلة جماعية مش فردية وموجودة كمان في الستروين اليزيه
وفي حاجة نسيت اقولها ان التيل بيجي عند 3000 كم ويبدا يصفر ونفس الكلام حصل معايا وقولت ده شوية تراب وخلاص
فوجئت بعد كده ان الناس فعلا كلها عندها نفس الصفارة دي وبعد عدد الكيلوات ده
معلش طولت عليك بس بعد ما بحثت لقيت ان نوع ebc ده هيبقي افضل من بتاع التوكيل مئات المرات مهما كان سعر
علشان ميعقلش ان كل صيانة للعربية اروح ادفع 600 ج بس تغيير تيل
مرة تانية نورتنا يا باشا

**faroojj** · 07-05-2014 06:42 AM

معاكم و مستنى السعر

**tito32** · 07-05-2014 06:59 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD

أحب اقول لحضرتك بردو خبرتي مع التيل بالذات لأني بغيره كتير وعلي فترات قريبة في عربيتي السيات ابيزا 99
العبرة مش التيل هيقعد قد ايه في العربية
لسببين
1- جودة الخامات
2- اسلوب القيادة والسرعات عند التوقف

يعني افرض انا كل خروجي بالعربية سفر من وإلي اسكندرية (هنفترض ذلك)
يعني مثلا همشي بالعربية حوالي 200 كم مش هدوس فيهم علي الفرامل اكتر من 10 او 15 مرة بالكتير اوي
وبالتالي ممكن اغيره علي 30,000 كم
ولو انا مشاويري كلها وسط البلد ودائري - يعني وارد اكون ماشي علي 80 واهدي وانزل علي 40 واطلع وانزل بالسرعات كتير في مسافات قليلة (من الهرم لمدينة نصر مثلا 35 كم وممكن تطلع ل120 وتنزل ل30 اكتر من 55 او 6 مرات في المشوار) وبالتالي هتلاقي استخدامي اليومي للفرامل حوالي من 120 - 150 مرة في اليوم
وبالتالي ممكن اغير تيل علي 6000 او 10,000 في احسن الظروف

اما بالنسبة للخامات
عندي في عربيتي في اكتر من خيار ابتداء من 100 ج وحتي 200 ج
وكان قدامي تيل الماني ثمنه 200 جنيه بس التاجر قالي خلي بالك دة بيخلص بسرعة مش هيكمل 6000 كم معاك
ليه يا عم
قالي دة تيل معمول عشان يخلص بسرعة بس ميزته انه بيحافظ علي الطنبورة اطول فترة ممكنة واللي هتدفعه في التيل هتوفره في الطنبورة

وطبعا الكلام دة منطقي جداً - لأن فعلا التيل الخشن اللي بيقعد سنين في العربية بيفرم الطنبورة وبدل ما هو اللي بيخلص الطنبورة هي اللي بتخلص لأنه بياكل هو منها مش هي اللي بتاكل منه
فهمت قصدي ؟؟

تحياتي مرة اخري لشخصكم الكريم
وسعيد بالمناقشة مع حضرتك

والله المستعان
،
،

كلام محترم جدا

**SYD** · 07-05-2014 07:44 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hema_Basha

يا باشا نورتنا ونورت قسم البيجو كله
في البداية احب اقول لحضرتك احنا ايه اللي خلانا نلجا للحل البديل ونجيب التيل من برة التوكيل
اول حاجة ان انا اول ما جبت العربية عملت 9000 كم لقيت التيل خلص وروحت غيرته في الضمان لحد هنا كويس
ركبوا تيل جديد عملت 9000 كم كان اغلبهم طرق سفر لقيت التيل خلص برضوا روحت طبعا التوكيل وغيرته بس المرة دي دفعت تمنه
تمن التيل في التوكيل 550 بالمصنعية والضريبة
قولت جايز مشكلة فردية عندي انا بس
اكتشفت بعدها اني لقيت كذا عضو راح يعمل صيانة 10000 كم بيقوموا بتغيير للتيل لان اخره كمان 2000 كم
اكتر من واحد غيروا تيل علي 10000 وفي قبل كده كمان ومش ناس هنا علي المنتدي بس لا ناس قابلتها في التوكيل
وبناء عليه عملنا شكوي في التوكيل وكان الرد ان التيل ده قطعة استهلاكية وبتخلص حسب الاستخدام
وتاني حاجة ان التيل في مادة محافظة للبيئة بتقصر من عمر التيل
حكاية ان التيل بيعتمد علي اسلوب السواقة لو افترضنا ان سواقتي كلها جري وفرملة علي طول وكده
طب والناس التانية دي اللي حصل معاهم المشكلة مفيش حد فيهم اسلوب سواقته هادي
وده ان دل يدل علي ان دي مشكلة جماعية مش فردية وموجودة كمان في الستروين اليزيه
وفي حاجة نسيت اقولها ان التيل بيجي عند 3000 كم ويبدا يصفر ونفس الكلام حصل معايا وقولت ده شوية تراب وخلاص
فوجئت بعد كده ان الناس فعلا كلها عندها نفس الصفارة دي وبعد عدد الكيلوات ده
معلش طولت عليك بس بعد ما بحثت لقيت ان نوع ebc ده هيبقي افضل من بتاع التوكيل مئات المرات مهما كان سعر
علشان ميعقلش ان كل صيانة للعربية اروح ادفع 600 ج بس تغيير تيل
مرة تانية نورتنا يا باشا

والله يا باشا ان جيت للحق فالسعر فعلا عالي اوي علي عربية اقتصادية - اعتقد ثمنها بيبدأ من 85000
لكن لو علي الكيلومتر فانا شايف انه مش كتير وخصوصا ان في توكيلات بتغير علي 10 وفي توكيلات بتغير علي 40
علي العموم التجربة خير دليل - جرب الebc وشوف هيعيش معاك قد ايه
اما عن مشكلة الصفارة فدي بصراحة بايخة اوي من عربية موديل السنة

ربنا يعينك عليها ويديك خيرها ان شاء الله

تحياتي والقسم منور بحضراتكم

**SYD** · 07-05-2014 08:24 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_basha

ربنا يكرمك يا باشا
تصحيح بسيط هي سعرها يبدا من 108
وعموما زي ما انت قولت التجربة خير دليل
وانا استمعت بالحديث معاك يا باشا

والله دة شرف ليا

مع اطيب تمنياتي بالتوفيق وبحل مشاكلكم علي خير ان شاء الله

تحياتي للجميع

**Hema_Basha** · 07-05-2014 10:31 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wel781

انا معاكوا إن شاء الله

بس أهم حاجه نحط فى إعتبارنا

- السعر.
- لو فى تيل باظ أو صفر هانرجع لمين ؟
- هل العربية هاتخرج من الضمان ؟
- والمهم بقى هل لو الطنابير باظت لاى سبب هانضمن إن التوكيل مايتحججش بالتيل اللى مركبينه ؟

وبعدين الكلام ده لخبطلى دماغى لان يبقى كده إحنا معندناش مشكلة ؟

لان فى فعلا ناس ماشتكيتش من التيل

بص انا كده كده مغير تيل مرتين مرة علي 9000 ومرة علي 18000 يعني التيل مقعدش معايا في المرتين اكتر من 9000
الكلام ده حصل معايا وحصل مع ميدوري اللي هو احمد السيد واكرم نفس الكلام عامل 8500 كم وبيسمع صوت صفارة عالية من التيل
كذلك برصوا اسلام اللي هو جولد فينجر كذلك برضوا الجنرال اللي معاه سيتروين اليزيه
كل دول مغيرين التيل علي 10000 هل احنا كلنا طريقة سواقتنا واحدة اكيد لا يبقي العيب فينا برضوا لا يبقي العيب في التيل
ويبقي بنضحك علي نفسنا لو فكرنا ان التوكيل هيجيب حاجة احسن علشان مش خسران حاجة بالعكس ده كسبان وهيفضل يكسب
واللي لسه مشتكاش ده في ناس دلوقتي عاملة 2500 و3000 والتيل بيصفر معاها
وبعدين هنخرج من الضمان ليه كده كده قطع استهلاكية وهيبقي زيهازي اللي راكبة مكانها
وبعدين انا قولت بيخلص علي 9000 او 10000 شوف كام واحد لسه حتي مكملش الخمسة انما اللي بيوصل 10000 وبيروح التوكيل بيغيره وانا دلوقتي اصلا عامل 24000 كم ومعنديش امكانية اروح ادفع كل صيانة 600 تغيير تيل حرام بصراحة

**wel781** · 07-05-2014 10:36 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_basha

بص انا كده كده مغير تيل مرتين مرة علي 9000 ومرة علي 18000 يعني التيل مقعدش معايا في المرتين اكتر من 9000
الكلام ده حصل معايا وحصل مع ميدوري اللي هو احمد السيد واكرم نفس الكلام عامل 8500 كم وبيسمع صوت صفارة عالية من التيل
كذلك برصوا اسلام اللي هو جولد فينجر كذلك برضوا الجنرال اللي معاه سيتروين اليزيه
كل دول مغيرين التيل علي 10000 هل احنا كلنا طريقة سواقتنا واحدة اكيد لا يبقي العيب فينا برضوا لا يبقي العيب في التيل
ويبقي بنضحك علي نفسنا لو فكرنا ان التوكيل هيجيب حاجة احسن علشان مش خسران حاجة بالعكس ده كسبان وهيفضل يكسب
واللي لسه مشتكاش ده في ناس دلوقتي عاملة 2500 و3000 والتيل بيصفر معاها
وبعدين هنخرج من الضمان ليه كده كده قطع استهلاكية وهيبقي زيهازي اللي راكبة مكانها
وبعدين انا قولت بيخلص علي 9000 او 10000 شوف كام واحد لسه حتي مكملش الخمسة انما اللي بيوصل 10000 وبيروح التوكيل بيغيره وانا دلوقتي اصلا عامل 24000 كم ومعنديش امكانية اروح ادفع كل صيانة 600 تغيير تيل حرام بصراحة

تمام الواحد بيحب يتأكده على نغطى كل الاحتمالات

**Hema_Basha** · 07-05-2014 10:44 AM

http://www.nilemotors.net/Nile/77332-ebc.html
وده موضوع تاتي للتوضيح

-

-

الموضوع: بخصوص تيل فرامل بيجو 301

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

بخصوص فرامل النوبيرا

بخصوص فرامل الفيرنا

بخصوص فرامل الفكترا

بخصوص فرامل وتيل فرامل اللانسر

بخصوص تيل فرامل الاوبترا

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة