مقارنه بين سيفك و كرستاله وميراج هاتش باج

**S O P H O S** · 09-05-2014 07:35 PM

انا مش بسألك لان الاجابة واضحة
وعموما الاهم نصيبك تقع فعربية الاساسيات سليمة
ده اهم شئ علشان التعديل يبقي علي هيكل سليم
وهي وجهات نظر يعني في الي يميل للهوندا وفي العكس
الفيصل هنا سؤالك الاخير قطع الغيار وانهي الاسهل وخلافه

**eng.m7md.ali** · 09-05-2014 07:37 PM

الاسعار وقطع الغيار اكيد للانسر لان الهوندا معروفة انها غالية في الحاجات دي

استهلاك البنزين تقريباً واحد لان المواتير دي غبية مش بتاعت توفير بس الفرق مش هيبقى الكبير اللي يتقلق منه

معرفش ايه طوارق السفر دي لو تقصد الاعطال فال2 ياباني موديل قديم يعني الاعتمادية ممتازة بالنسبة لعربيات دلوقتي

**ManoSoltan** · 09-05-2014 08:12 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix

الاسعار وقطع الغيار اكيد للانسر لان الهوندا معروفة انها غالية في الحاجات دي

استهلاك البنزين تقريباً واحد لان المواتير دي غبية مش بتاعت توفير بس الفرق مش هيبقى الكبير اللي يتقلق منه

معرفش ايه طوارق السفر دي لو تقصد الاعطال فال2 ياباني موديل قديم يعني الاعتمادية ممتازة بالنسبة لعربيات دلوقتي

قصدى بطرق سفر اانا شغال فى شرم يعنى انا لو جبت سيفك و عدلتها و خليتها سبورت
هتبقى مريحه فى السفر فى سرعات عاليه هبقى السبات تمام ولا يتخاف منها
اصلى كان معايا فرنا وكنت بجيب ال 140 بالعفيه وانت عارف طريق القاهره شرم طويل و عاوز الواحد ينجز فيه :(
سؤالى بقى :-
يعنى السيفك بعد متتعدل كلها وتبقى سبورت تديى ... نص اداء الحدث مثلا ...

**eng.m7md.ali** · 09-05-2014 08:46 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة manosoltan

قصدى بطرق سفر اانا شغال فى شرم يعنى انا لو جبت سيفك و عدلتها و خليتها سبورت
هتبقى مريحه فى السفر فى سرعات عاليه هبقى السبات تمام ولا يتخاف منها
اصلى كان معايا فرنا وكنت بجيب ال 140 بالعفيه وانت عارف طريق القاهره شرم طويل و عاوز الواحد ينجز فيه :(
سؤالى بقى :-
يعنى السيفك بعد متتعدل كلها وتبقى سبورت تديى ... نص اداء الحدث مثلا ...

السيفيك في كلا الحالات عربية ثابتة على السرعات العالية عكس اللانسر اللي ضايعة في الثبات

لكن ...

لو هتعدل تعديل صح في العفشة بالنسبة لل2 هتلاقي الثبات تقريباً واحد والاختلاف بينهم بسيط وده بسبب التصميم بتاع البودي والشاسيه نفسه

يعني هتقدر تسافر وتعمل كل اللي انت عايزه عالطريق بالعربيتين ومتنساش تعدل تعديل صح يعني فرامل وعفشة صح .. سيبك من الشكل ده اخر حاجة تقدر تشتغل فيها

**ManoSoltan** · 09-05-2014 09:02 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix

السيفيك في كلا الحالات عربية ثابتة على السرعات العالية عكس اللانسر اللي ضايعة في الثبات

لكن ...

لو هتعدل تعديل صح في العفشة بالنسبة لل2 هتلاقي الثبات تقريباً واحد والاختلاف بينهم بسيط وده بسبب التصميم بتاع البودي والشاسيه نفسه

يعني هتقدر تسافر وتعمل كل اللي انت عايزه عالطريق بالعربيتين ومتنساش تعدل تعديل صح يعني فرامل وعفشة صح .. سيبك من الشكل ده اخر حاجة تقدر تشتغل فيها

شكرا لمرورك و اهتمامك يا جميل وانا طول عمرى بعشق السفك بس صعب تجيب وحده نضيفه
بس عندى سؤال انا اسمع انى السفك اكتريته اتوماتيك دا من 92 لى 99 والله اعلم .....

**eng.m7md.ali** · 10-05-2014 01:22 AM

تحت امرك .. قصة الاوتوماتيك دي مش عارفها اوي بس اكيد هتلاقي مانوال كتير على حسب الموتور ان كان si او ٍsir

ولو هتعدل في موتور اكيد ساعتها هتعدل في فتيس كمان يعني متخليش العريبة الاوتو توقفك عن الشراء